Mercedes-Benz Sprinter è un veicolo commerciale leggero prodotto dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz. Apprezzato per la sua versatilità, affidabilità e tecnologia avanzata, lo Sprinter è un punto di riferimento nel suo segmento. In questo articolo, esploreremo le dimensioni, gli interni, i motori, i prezzi e i concorrenti del Mercedes-Benz Sprinter, fornendo una panoramica completa per aiutarti a prendere una decisione informata.
Un successo planetario
Lo Sprinter ha avuto un successo planetario, venendo venduto in quasi tutti i continenti. Il merito è anche, ma non solo, del marchio Mercedes-Benz sul cofano. In un mercato che punta tutto sulla praticità e sulla funzionalità, non basta il marchio per convincere i clienti. Mercedes-Benz Sprinter convince con ben quattro lunghezze, tre passi e tre altezze differenti, la disponibilità di tre trazioni differenti (anteriore, posteriore e anche integrale), una meccanica affidabile e raffinata e interni comodi, rifiniti e tecnologici, che riescono a rendere meno pesanti anche le giornate di lavoro più impegnative.
Dimensioni esterne
Come altri rivali diretti di questo segmento come Renault Master o Ford Transit, anche Mercedes-Benz Sprinter è disponibile in diverse lunghezze, ben quattro per l’esattezza. Ma se i rivali offrono una versione "Compact" sotto i 5 metri, grazie al valore del più piccolo Mercedes-Benz Vito il più grande Sprinter può concentrarsi sull’offerta di versioni decisamente più grandi, arrivando addirittura a sforare il muro dei 7 metri di lunghezza. Se infatti lo Sprinter Compact è lungo ben 5,27 metri, la versione con passo extralungo arriva a 7,37 metri, con un passo di 4,33 metri. Arriviamo quindi a lunghezze da patente C, ma l’estetica di Sprinter fa di tutto per evitare l’effetto mastodontico. Il frontale del van Mercedes è infatti dominata da una calandra con tre listelli orizzontali, al centro dei quali troviamo in rilievo la mitica Stella. Il paraurti, di plastica grezza sulle versioni più povere ma anche disponibile in tinta carrozzeria, ha un disegno piuttosto morbido, ed unito al cofano relativamente lungo e poco inclinato e ai fari molto sottili e dotati anche di tecnologia Full LED a richiesta regalano uno stile davvero personale al van Mercedes.
Concludendo con le dimensioni di Mercedes-Benz Sprinter, a colpire maggiormente è la portata, davvero eccezionale. La versione più piccola di Sprinter, con tetto normale e passo corto, offre 7,8 m3 di volume di carico e con una lunghezza massima di 2,61 m e un’altezza di 1,79 m.
Le opzioni di peso disponibili per lo Sprinter includono veicoli con un peso massimo consentito di 3.000 kg, 3.190 kg, 3.500 kg e 4.100 kg. In alcuni mercati è disponibile anche una versione fino a 5.000 kg.
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Design esterno
Il modello gemello del veicolo con il marchio Freightliner Sprinter è stato rilasciato sul mercato americano. Il frontale del van Mercedes è dominato da una calandra con tre listelli orizzontali e il marchio di fabbrica della Stella. Il paraurti è disponibile in plastica grezza o in tinta con la carrozzeria.
Interni: funzionalità e tecnologia
Gli interni di Mercedes-Benz Sprinter possono deludere al primo sguardo chi si aspettava una qualità e una ricercatezza da vera Mercedes-Benz moderna. Non troviamo quindi una plancia in pelle, finiture eccellenti o illuminazione a LED dappertutto, bensì una plancia funzionale, robusta e dotata di tantissimi vani portaoggetti. Non manca ad esempio un enorme vano in cima alla plancia, una tasca davanti al passeggero nonché una plancetta per quattro portabottiglie, alloggiati dove andrebbe la leva del cambio. Come da trazione Mercedes, però, la leva del cambio è al posto del devioluci destro, con leva al volante. Proprio il volante è derivato dalla normale produzione Mercedes, mentre non troviamo un quadro strumenti digitale, bensì un sistema analogico con un comodo schermo multifunzione al centro. Oltre alle bocchette a turbina, riprese dalle Classe A e Classe B, e alla piccola plancetta per il climatizzatore, anch’essa derivata dalla Classe A, in cima troviamo un pannello che ospita il sistema multimediale MBUX, di serie su tutti gli Sprinter. Di serie, il sistema ha uno schermo da 7 pollici ed è incastonato in una finitura in plastica grezza. Scegliendo il sistema da 10,25 pollici, la stessa diagonale vista sulle autovetture Mercedes, troviamo un pannello lucido in piano black. Il sistema è identico a quello delle Mercedes tradizionali: veloce, fluido e facile da usare, grazie anche all’assistente vocale “Hey, Mercedes!”. Infine, troviamo all’interno uno specchietto retrovisore tradizionale, inutile per via delle paratie chiuse.
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Motorizzazioni: diesel e elettrico
La gamma motori di Mercedes-Benz Sprinter è molto interessante poiché offre un solo motore a gasolio ma declinato in versioni completamente diverse tra loro. Sotto il cofano di tutti gli Sprinter termici trova infatti posto il nuovo OM654, il 2.0 quattro cilindri turbodiesel visto su diversi modelli della Casa. Questo 2.0 è declinato in quattro livelli di potenza: 114, 150, 170 e 190 CV. La vera sorpresa è però l’accoppiata con diversi tipi di trazione: le versioni x11 e x15 (la X sta per il peso lordo massimo del modello in tonnellate, da 2xx a 5xx) offrono la possibilità di scegliere tra la trazione anteriore e quella posteriore, mentre la x17 è offerta unicamente con trazione posteriore. La X19, invece, è disponibile non solo con trazione posteriore, ma a richiesta anche con la trazione integrale 4x4. Infine, la gamma motori di Mercedes-Benz Sprinter è completata dall’inedita versione elettrica, la eSprinter. Dotata di un motore elettrico posteriore da 116 CV, eSprinter può essere scelto con due diverse batterie: una dotata di tre pacchi batteria e capacità di 35 kWh e una più grande con quattro pacchi batterie e 47 kWh.
- x11 CDI, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 114 CV, cambio manuale a 6 marce, traz. anteriore o post.
- x15 CDI, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 150 CV, c. man. a 6 m. o aut. a 9 m., traz. ant. o post.
- x17 CDI, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 170 CV, c. man. a 6 m. o aut.
- x19 CDI, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 190 CV, c. man. a 6 m. o aut. a 9 m., trazione post.
- eSprinter, motore elettrico posteriore da 116 CV, batteria da 35 o 47 kWh, auton.
Sono disponibili due tipi di cambio: un cambio manuale a 6 marce e un cambio automatico a 9 marce (9G-TRONIC).
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eSprinter: la versione elettrica
Mercedes Sprinter 2018 è disponibile anche con motore elettrico. Il camion elettrico per le consegne si chiama eSprinter e offre un'autonomia di ca. 160 chilometri. Dotata di un motore elettrico posteriore da 116 CV, eSprinter può essere scelto con due diverse batterie: una dotata di tre pacchi batteria e capacità di 35 kWh e una più grande con quattro pacchi batterie e 47 kWh.
Allestimenti e dotazioni
Mercedes Sprinter 2018 è un veicolo per le consegne che offre la maggior parte delle opzioni di equipaggiamento aggiuntivo tra i furgoni disponibili sul mercato. È grazie all'equipaggiamento opzionale che lo Sprinter III appartiene alla classe premium dei veicoli. Il furgone può essere dotato del sistema multimediale MBUX con touch screen da 10,25 pollici, trazione 4x4 con sistema Torque-on-Demand, volante multifunzione direttamente dalla limousine, telecamera posteriore con display nello specchietto centrale, sistema proprietario MBAC per gestione dei componenti elettrici del veicolo, un vano multifunzionale ribaltabile e molti altri servizi e sistemi. I sedili speciali hanno il supporto della colonna vertebrale nella regione lombare ed è disponibile l'aria condizionata automatica Thermotronic, che regola la temperatura in cabina.
La dotazione di serie del furgone Mercedes comprende il sistema Keyless-Start, che consente di avviare il motore senza la necessità di girare la chiave nel blocchetto di accensione. Il veicolo utilizza lo sterzo elettrico, assistito dall'assistente al vento laterale. Lo standard prevede anche un sistema di illuminazione automatica in base alla luminosità dell'ambiente, ABS, ESP, chiusura centralizzata e altre soluzioni conosciute dalle generazioni precedenti.
Sistemi di sicurezza
Gli innovativi sistemi di sicurezza includono: sistema di stabilizzazione ESP, luce di stop adattiva, Active Distance Keep Assist, Lane Keeping Assist, Emergency Call System e molti altri.
Prezzi e versioni
Come da tradizione per questo tipo di veicoli, il listino prezzi di Mercedes-Benz Sprinter è quasi infinito. Oltre alla classica versione furgone, di cui trovate il listino più in basso sia della versione a trazione posteriore che di quella a trazione anteriore, Sprinter è offerto anche in versione solo autotelaio per diverse conversioni, doppia cabina, telaio con doppia cabina, telai già cabinati con posteriore telato. Il listino prezzi di Mercedes-Benz Sprinter, comunque, parte con la 211 CDI con passo corto e tetto normale, offerta ad un prezzo di 28.687 euro IVA esclusa. La dotazione di serie è poi piuttosto buona, con sistema di infotainment MBUX da 7 pollici, volante multifunzione, clima manuale, quadro strumenti parzialmente digitale, vetri elettrici. A richiesta, è possibile avere il Cruise Control, la frenata automatica, il mantenitore attivo di corsia, il Cruise Control Adattivo, l’MBUX da 10,25 pollici, i fari full LED, la telecamera posteriore e persino la trazione integrale 4x4, offerta a 5.053 euro.
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Mercedes Sprinter III
Mercedes Sprinter III ha debuttato sui mercati mondiali nel 2018. È stato un momento di svolta, poiché la nuova generazione del furgone Mercedes è stata completamente progettata e prodotta senza la partecipazione di VAG. Il primo lavoro di progettazione dello Sprinter III iniziò con la prima del furgone di seconda generazione. L'assunto principale dei designer era quello di rendere la Mercedes Sprinter 2018 simile alle autovetture di lusso con cui si identifica il marchio Mercedes.
Mercedes Sprinter III è prodotto negli stabilimenti tedeschi di Düsseldorf e Ludwigsfelde. Mercedes Sprinter 2018 è il primo veicolo di consegna Mercedes disponibile in una versione a trazione anteriore. Tra le varianti disponibili, puoi trovare la tradizionale RWD (trazione posteriore) e la trazione 4x4 per i più esigenti. È interessante notare che la trazione disponibile dipende dalla lunghezza e dall'altezza selezionate del veicolo di consegna. Le versioni lunga ed extra lunga sono disponibili solo con trazione RWD e 4x4. I tipi di carrozzeria più popolari del Mercedes Sprinter III includono un furgone, un cassone, un minibus e un camion della brigata con una fila aggiuntiva di sedili. Sono disponibili in totale circa 1.700 diverse varianti.
Concorrenti
Enorme, spaziosissimo, moderno e ben fatto, Mercedes-Benz Sprinter non è tra i van di grandi dimensioni più gettonati solo per il suo iconico brand sulla mascherina. Il merito è infatti di un progetto davvero riuscito, che offre talmente tante soluzioni da diventare adatto a qualsiasi esigenza si possa avere. Certo, avere la Stella sul cofano comporta anche la sicurezza di avere un abitacolo curato, ben fatto e tecnologico, una meccanica di prim’ordine ma anche un prezzo decisamente salato, più alto dei concorrenti di Mercedes-Benz Sprinter. Stupisce poi un po’ di rumore di troppo alle alte velocità, mentre non convince il mantenitore attivo di corsia che anziché agire sullo sterzo agisce sui freni, risultando molto brusco e poco raffinato.
Conclusioni
Mercedes-Benz Sprinter è un veicolo commerciale leggero versatile e affidabile, con una vasta gamma di configurazioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. Con le sue dimensioni generose, gli interni funzionali, i motori efficienti e le tecnologie avanzate, lo Sprinter è una scelta eccellente per le aziende e i professionisti che cercano un veicolo commerciale di alta qualità.
Altre caratteristiche
- Luci automatiche
- Maniglia di sostegno porta scorrevole
- Porte posteriori a doppio battente in lamiera
- Sedile guida regolabile
- Vano porta documenti/portaoggetti ricavato nel rivestimento
- Airbag conducente e passeggero anteriore
- Gancio traino a sfera fisso per rimorchio
- Luci di cortesia sotto le portiere (versioni porta laterale)
- Porta scorrevole destra ad azionamento elettrico
- Porta sinistra scorrevole ad azionamento elettrico
- Predisposizione per sistema di riscaldamento supplementare elettrico
- Sedile passeggero anteriore a molleggio meccanico e sospensione
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