L'Opel Adam, una citycar distintiva, si presenta nell'allestimento OPC come un'auto compatta dalle prestazioni sorprendenti, un vero e proprio "giocattolino" ricco di muscoli e divertimento. Questo articolo esplora a fondo le specifiche tecniche e i consumi di questa versione sportiva, analizzando le sue caratteristiche estetiche, gli interni, il motore e il comportamento su strada.
Premessa Importante
Prima di addentrarci nei dettagli, è fondamentale sottolineare che Opel si impegna a fornire informazioni accurate e aggiornate sui suoi prodotti. Tuttavia, l'azienda si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento, senza preavviso, a prezzi, materiali, equipaggiamenti, specifiche, modelli e disponibilità. Le informazioni contenute in questo articolo sono destinate ai clienti Opel in Europa e la disponibilità di offerte, tecnologie e attrezzature può variare da paese a paese.
Inoltre, è importante notare che i dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 sono determinati in base alle normative di omologazione WLTP e i valori rilevanti sono riportati in NEDC per consentirne la comparabilità. Questi valori non tengono conto dell'uso, delle condizioni di guida e degli equipaggiamenti e possono variare in base al formato degli pneumatici.
Estetica e Personalizzazione
La Opel Adam OPC si distingue dal modello base per una serie di dettagli sportivi che ne accentuano l'aggressività. Il frontale presenta un nuovo spoiler che si armonizza con le modanature laterali. Il paraurti posteriore è stato allargato e integra uno scarico maggiorato. Un ampio spoiler sagomato è posizionato sul lunotto posteriore.
Sono disponibili dieci verniciature esterne, abbinabili a quattro colori per il tetto. Il tema Red 'n' roll, con elementi in rosso e cerchi in lega da 18 pollici, è esclusivo per la Adam S. Ulteriori possibilità di personalizzazione includono il pacchetto "Muscle", con spoiler anteriore e sopra il lunotto, minigonne sottoporta e finto estrattore in coda.
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L'abitacolo è altrettanto originale e personalizzabile. Al centro della plancia spicca il touch screen da 7 pollici dell'Intellilink, che supporta la connessione con smartphone Android o iOS e le relative funzioni.
Interni e Abitabilità
L'abitacolo della Opel Adam offre spazio abbondante solo per i passeggeri anteriori, mentre i due posti posteriori sono piuttosto sacrificati. La praticità è discreta, con vani e portalattine ben distribuiti. Oltre all'estetica gradevole e originale del ponte di comando, si apprezzano la qualità dei materiali e la cura costruttiva.
Sono disponibili quattro diversi tipi di sedili per la fila anteriore, tra cui tre versioni esclusive per questo modello. La scelta spazia tra sedili sportivi firmati Recaro Performance rivestiti in pelle Nappa o Morrocana. Il tema Red 'n' roll viene ripreso all'interno con dettagli in pelle bianca e rossa, quali pomello del cambio e freno a mano. Il cielo è coperto da una bandiera a scacchi e i tappetini sono disegnati in chiave racing.
La ricca dotazione comprende l'intero pacchetto di infotainment del sistema IntelliLink con connessione USB e Bluetooth, schermo touchscreen da 7 pollici ed impianto audio da sette altoparlanti. Completano il pacchetto la navigazione satellitare BringGo e le app integrate per lo streaming audio.
Motore e Prestazioni
Il cuore pulsante della Opel Adam S è un motore Ecotec 1.4 litri turbo, che sviluppa una potenza di 150 CV e una coppia massima di 220 Nm. Il peso del motore è stato ottimizzato integrando il turbocompressore all'interno del collettore di scarico e utilizzando un blocco motore di ghisa con telaio cavo. La doppia fasatura variabile e il sistema Start&Stop di serie contribuiscono a mantenere i consumi stabili a 6,4 l/100 Km e permettono all'unità di ottenere l'omologazione Euro 6.
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Questo motore permette alla Adam S di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e di superare i 200 km/h di velocità massima. Il telaio sportivo è stato sviluppato appositamente per la Adam S e l'impianto frenante maggiorato OPC monta dischi specifici per i cerchi da 17 e 18 pollici presenti a listino. Il cambio è manuale a sei marce.
Dinamica di Guida
La Opel Adam S è una vettura agile e divertente da guidare, soprattutto su strade tortuose. Le sospensioni irrigidite e i cerchi di grande diametro con gomme ribassate possono rendere la guida un po' dura sullo sconnesso, ma offrono un'ottima tenuta di strada e precisione di guida. Lo sterzo è diretto e preciso, anche se alcuni lo considerano un po' leggero e sconnesso.
Il cambio manuale a sei marce è ben manovrabile e permette di sfruttare al meglio la potenza del motore. L'impianto frenante OPC garantisce spazi di arresto brevi e una buona modulabilità.
Sicurezza
La Opel Adam offre un equipaggiamento di sicurezza completo, con ESP e sei airbag di serie sin dalla versione base. Le versioni superiori aggiungono il cruise control e i poggiatesta posteriori. Stranamente, i fendinebbia non sono previsti nemmeno tra gli optional.
I controlli elettronici di trazione e di stabilità sono di serie per l'intera gamma. Tra gli optional figurano i sensori di pressione delle gomme. Acquistando l'Advanced Park Assist, si ottengono gli specchi sbrinabili e provvisti di sistema di monitoraggio dell'angolo cieco.
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Consumi
I dati relativi al consumo di carburante della Opel Adam S sono preliminari e sono stati determinati in base alla procedura di test WLTP. Il consumo medio dichiarato è di 6,4 l/100 Km. Tuttavia, è importante tenere presente che i consumi reali possono variare in base allo stile di guida, alle condizioni del traffico e ad altri fattori.
Pro e Contro
Pro:
- Estetica originale e personalizzabile
- Interni curati e ben rifiniti
- Motore potente e brillante
- Dinamica di guida agile e divertente
- Equipaggiamento di sicurezza completo
Contro:
- Abitabilità posteriore limitata
- Bagagliaio piccolo
- Sterzo un po' leggero per alcuni
- Assenza di cambio automatico
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