Dopo l'acquisto di una nuova auto, la manutenzione è uno degli aspetti più importanti e spesso più sottovalutati. Questo fattore si riflette direttamente sull'efficienza del veicolo, sia con riferimento alle prestazioni che ai consumi e, soprattutto, alla sicurezza. Una corretta manutenzione dell'auto è fondamentale per la sicurezza ed anche per rendere più longeva la propria vettura, anche se non tutti la svolgono nei giusti tempi. Per un veicolo sicuro con prestazioni ottimali è necessario programmare la verifica, con scadenze prefissate per macchine alimentate a benzina o diesel, alle quali attenersi per evitare sanzioni. Molti controlli sono semplici e poco costosi e vanno considerati come investimenti sulla durata della vettura e la sicurezza stradale.

Manutenzione Ordinaria vs. Straordinaria: Qual è la Differenza?

Ci sono due diversi tipi di manutenzione: quella ordinaria e quella straordinaria. La differenza tra la manutenzione ordinaria e quella straordinaria risiede nel fatto che la prima è rivolta a ripristinare quelle parti della vettura soggette ad usura o consumo dovuti al normale utilizzo o al semplice trascorrere del tempo. A differenza di questa, la manutenzione straordinaria è quella che viene effettuata in casi eccezionali o comunque meno frequenti e che, spesso, richiedono conoscenze maggiori o attrezzature particolari. La differenza principale quindi può essere individuata nella maggiore o minore periodicità con cui viene effettuata la manutenzione.

Manutenzione Ordinaria: Prevenire è Meglio che Curare

La manutenzione ordinaria è quella da ripetere periodicamente, per mantenere efficiente la propria auto. Viene scritto sul libretto di manutenzione della propria auto, solitamente viene effettuata ogni 15.000 o 20.000 chilometri. La manutenzione ordinaria comprende i tagliandi periodici previsti dal costruttore che servono a ripristinare l’efficienza ottimale del veicolo.

Esempi di manutenzione ordinaria includono:

  • Il classico cambio delle lampadine
  • Sostituzione dei filtri (aria, olio, carburante, abitacolo)
  • Controllo e sostituzione delle pastiglie dei freni
  • Cambio dell'olio motore
  • Verifica e rabbocco dei liquidi (refrigerante, lavavetri)
  • Controllo della pressione e dell'usura degli pneumatici

Il servizio ispezione prevede, in base al chilometraggio percorso, la verifica, la sostituzione o il rabbocco dei vari liquidi (olio motore, liquido refrigerante, olio del cambio, ecc) e dei vari filtri, oltreché la verifica delle condizioni generali dei vari organi elettronici e meccanici, degli pneumatici e del sottoscocca dell’autovettura. La corretta e regolare esecuzione del servizio di ispezione garantisce l’efficienza del veicolo nel corso del tempo.

Leggi anche: Cosa Include il Tagliando Audi A3?

Manutenzione Straordinaria: Affrontare gli Imprevisti

La manutenzione straordinaria è legata agli interventi una tantum da effettuare sul proprio veicolo, in caso di problemi o malfunzionamenti, per sostituire pezzi usurati o danneggiati. Si tratta di operazioni non previste ed anche piuttosto costose, ma obbligatorie per viaggiare in sicurezza e senza il rischio di restare a piedi. Fanno parte di questa categoria, interventi come la sostituzione del cambio o di parti specifiche del motore. Spesso si tratta anche di riparazioni effettuate a seguito di guasti ricorrenti, comuni a particolari modelli di veicoli.

Esempi di manutenzione straordinaria includono:

  • Sostituzione del cambio
  • Riparazioni al motore
  • Sostituzione della frizione
  • Sostituzione della cinghia di distribuzione
  • Riparazione di guasti all'impianto elettrico o elettronico
  • Sostituzione degli ammortizzatori

La manutenzione straordinaria riguarda invece la riparazione di guasti o anomalie imprevisti dei componenti del veicolo (la frizione, il cambio, il motore, ecc.).

Tagliando Auto: Cos'è e Perché è Importante

Il tagliando auto è un'operazione di manutenzione ordinaria, fondamentale per il corretto funzionamento del veicolo. Se eseguito con regolarità, il tagliando assicura all'auto il massimo in termini di affidabilità, efficienza, sicurezza e prestazioni. Il tagliando serve per mantenere l’automobile in buone condizioni nel corso degli anni e non far scadere la garanzia.

Cosa Include il Tagliando?

Sono oggetto di controllo i fluidi soggetti a usura e gli organi meccanici dai quali dipendono sicurezza ed efficienza del veicolo. In occasione del primo tagliando, viene controllato il livello di olio motore e del liquido di raffreddamento. L'operazione si svolge in genere entro i primi 5.000 km, periodo in cui si registra un fisiologico incremento nel consumo d'olio.

Leggi anche: Guida Sicura Volvo

Ecco cosa viene controllato durante un tagliando standard:

  • Filtro olio: Aiuta a tenere pulito il lubrificante del motore, va sostituito periodicamente.
  • Olio motore: Si usura con l'utilizzo, anch'esso va sostituito.
  • Filtro aria: Col tempo è soggetto a ostruzione e va sostituito per assicurare aria pulita al motore. Ne risentono positivamente prestazioni e affidabilità.
  • Liquido refrigerante: Viene controllato il livello e all'occorrenza rabboccato. Si utilizzano antigelo specifici e non acqua, che potrebbe corrodere alcune parti del basamento.
  • Filtro abitacolo: Serve per purificare l'aria all'interno dell'auto. Va sostituito ogni anno per garantire un ambiente salubre a bordo.
  • Gas clima: Col tempo il gas refrigerante tende a diminuire, facendo perdere di efficacia all'impianto di climatizzazione. Il meccanico effettua una ricarica completa se necessario.
  • Batteria: Viene controllato lo stato di carica. Una batteria che perde energia repentinamente potrebbe essere il sintomo di problemi all'alternatore, che in tal caso va sostituito.
  • Impianto frenante: Viene controllata l'usura di dischi e pastiglie. Queste ultime vanno sostituite a intervalli che dipendono essenzialmente dallo stile di guida. I dischi vanno sostituiti con minor frequenza. Viene controllato il livello dell'olio presente nell'impianto frenante, che può essere rabboccato all'occorrenza.
  • Gomme e assetto: Sono oggetto di analisi quantità e tipo di usura del battistrada. Se le gomme sono consumate in maniera disomogenea, viene rivisto l'assetto: convergenza, campanatura ed equilibratura. Il meccanico controlla anche l'efficienza degli ammortizzatori, che sono da sostituire se ormai scarichi.
  • Altri organi meccanici: Al crescere del chilometraggio, le altre componenti soggette a controllo sono le candele di accensione per i motori a benzina, e la valvola EGR per i diesel.

Il libretto d'uso e manutenzione dell'auto fornisce preziose indicazioni a riguardo. Il costruttore prevede per ciascun modello intervalli precisi: è sufficiente una rapida occhiata al documento per capire quando portare l'auto in officina. Quasi tutte le auto, all'avvicinarsi della scadenza prevista, vengono in soccorso degli automobilisti meno attenti con una segnalazione sul cruscotto dell’auto. In mancanza di tali indicazioni, è possibile rifarsi a degli intervalli standard condivisi dalla maggior parte dei veicoli. Le auto sportive hanno bisogno di entrare in officina ogni 10.000 km, per la manutenzione ordinaria programmata. Nelle auto moderne, l'intervallo può variare in base allo stile di guida e alle condizioni d'utilizzo dell'auto. La centralina registra tutti i parametri necessari e indica quando fare il tagliando con un messaggio che appare sul computer di bordo.

Tagliando vs. Revisione: Qual è la Differenza?

Il tagliando è un'operazione di manutenzione fortemente consigliata ma non obbligatoria. La revisione è, invece, obbligatoria per legge, e va rinnovata a intervalli definiti: per le auto comuni dopo 4 anni dalla prima immatricolazione, con successiva cadenza biennale. La revisione invece è imposta dal Codice della Strada per garantire la sicurezza del veicolo; si effettua in officine autorizzate o presso la Motorizzazione Civile. Prevede l’ispezione delle parti critiche come i freni, la trasmissione, le emissioni inquinanti e tutte le componenti preposte a garantire la stabilità del veicolo.

Quanto Costa un Tagliando?

Il costo del tagliando base si attesta su una media di 250 - 300 € per le auto più comuni, ma col crescere del chilometraggio gli interventi si fanno più approfonditi e costosi. Il costo del tagliando varia in base al risultato delle operazioni di verifica e se ci sono dei ricambi da fare e delle componenti da sostituire. Sostanzialmente, il prezzo finale del tagliando auto dipende dalle condizioni in cui viene portata la macchina in officina. È possibile calcolare il prezzo del tagliando auto presso le officine autorizzate e indipendenti anche utilizzando diversi strumenti online, che richiedono di inserire il numero della targa e il numero dei chilometri percorsi. Il tagliando di un’auto diesel costerà un po’ di più rispetto al tagliando di un’auto alimentata a benzina, semplicemente perché la frequenza dei controlli richiesti è maggiore. Non ci sono grosse differenze di tempistiche per il tagliando auto ibride rispetto a quelle alimentate a benzina. Anche il prezzo dovrebbe essere lo stesso, tuttavia è possibile trovare un costo leggermente maggiorato presso alcune case produttrici e officine.

Revisione Periodica: Un Obbligo di Legge

La revisione periodica (meglio detta revisione ministeriale) consiste in una serie di controlli effettuati da centri autorizzati dal Ministero dei Trasporti per verificare l’efficienza del veicolo. Si tratta di un controllo obbligatorio per legge, che va eseguito dopo 4 anni dalla data di immatricolazione dell’autovettura e successivamente ogni 2 anni. La prima revisione invece è obbligatoria dopo quattro anni dalla prima immatricolazione. Queste scadenze si applicano per autovetture, autocaravan, autoveicoli adibiti al trasporto di cose o ad uso speciale di massa complessiva non superiore ai 3.500 Kg. La revisione diventa invece obbligatoria ogni anno per le autovetture adibite al servizio taxi, noleggio con conducente, per gli autoveicoli utilizzati per il trasporto di cose e i rimorchi di peso complessivo superiore ai 3.500 Kg, gli autobus, le autoambulanze.

Leggi anche: Tagliando auto Volvo V40: Consigli

Se si viaggia con un veicolo che non ha passato i test di revisione, l’assicurazione ha diritto di rivalsa ossia può richiedere un rimborso in caso di incidente, anche dopo aver risarcito i danni causati alla controparte.

Controlli Indispensabili per Mantenere l'Auto Sicura

Per mantenere l’auto sicura con prestazioni ottimali, vi sono una serie di controlli indispensabili. Si tratta delle parti solitamente più esposte all’usura che potrebbero necessitare di diversi interventi in base ai chilometri percorsi.

Olio Motore: Un Elemento Vitale

L’olio motore svolge l’importante funzione di lubrificare i componenti interni dell’organo propulsore del veicolo. La carenza di olio, l’utilizzo di olio con specifiche non conformi oppure la mancata o ritardata sostituzione dell’olio può provocare gravi danni nell’immediato e una precoce usura del motore a lungo termine. Ecco perché è fondamentale eseguire spesso un controllo del livello dell’olio rabboccando eventuali carenze e sostituirlo periodicamente utilizzando un olio conforme alle specifiche indicate dalla casa costruttrice. Attenzione a non dimenticare di controllare l’olio: ci sono vetture che prevedono il cambio dell’olio motore ogni 15.000 km.

Filtri: Proteggere il Motore e l'Abitacolo

Il flusso di aria o liquidi all’interno dell’autovettura necessita di opportuni filtri che facciano da barriera a eventuali corpi estranei. Vien da sé che il controllo e la sostituzione periodica dei filtri è necessaria per il corretto funzionamento del veicolo. Molte officine, in occasione della manutenzione ordinaria dell’auto, hanno la cattiva abitudine di pulire il filtro dell’aria e dell’abitacolo con l’aria compressa pensando in tal modo offrire un vantaggio al cliente in termini di risparmio. Ma ciò non corrisponde esattamente alla realtà: un filtro dell’aria non efficiente riduce il flusso di aria che alimenta il motore. Ciò ha come conseguenza la riduzione delle prestazioni, l’aumento dei consumi e, nei casi più gravi, il manifestarsi di malfunzionamenti. Un filtro dell’aria sporco infatti permette l’ingresso di corpi estranei nella camera di scoppio dei pistoni che a lungo andare potrebbero creare gravi danni. Il filtro dell’abitacolo (o filtro antipolline e anti odori) ha invece la funzione di filtrare l’aria proveniente dall’esterno verso l’interno dell’abitacolo. In esso si fermano polveri, piccoli insetti e pollini. Un filtro abitacolo sporco non permette il corretto flusso di aria nell’impianto di climatizzazione, oltreché permettere l’ingresso di allergeni all’interno dell’abitacolo tramite le bocchette di areazione, fonte di gravi problemi di salute.

Batteria: Evitare Sorprese Sgradite

Una batteria poco efficiente potrebbe essere causa di vettura in panne nei momenti meno opportuni. In particolare nella stagione autunnale, con i primi freddi, una batteria giunta alla fine del proprio ciclo di vita potrebbe scaricarsi improvvisamente. La verifica dell’efficienza della batteria va eseguita ad ogni manutenzione ordinaria dell’auto per mezzo di un apposito tester.

Luci: Vedere ed Essere Visti

Durante la manutenzione ordinaria è fondamentale sottoporre tutte le luci ad un semplice controllo a vista per verificarne l’effettivo funzionamento. Non tutte le vetture, specialmente le più datate, non sono dotate del sistema di avviso delle anomalie nell’impianto di illuminazione e si correrebbe quindi il rischio di circolare con delle luci fulminate che potrebbero essere causa di gravi inconvenienti legati alla sicurezza stradale.

Freni: Un Impianto da Tenere Sotto Controllo

Alcuni veicoli sono dotati di spia luminosa nel cruscotto che segnala anomalie all’impianto frenante. Sarebbe comunque auspicabile verificare il livello di usura delle pastiglie e dei dischi dei freni e verificare il livello del liquido dell’impianto idraulico con regolarità. Circolare con le pastiglie molto usurate può comportare lo sfregamento del supporto delle pastiglie sui dischi, compromettendone la funzionalità e rendendo necessaria la sostituzione. I dischi dei freni infatti non necessitano di essere sostituiti con la stessa frequenza delle pastiglie. Un altro aspetto fondamentale è la sostituzione periodica del liquido dei freni (per le vetture del gruppo Volkswagen dopo tre anni dalla data di prima immatricolazione e successivamente ogni 2 anni) che arricchendosi con il tempo e le continue frenate di bolle di aria, si deteriora andando ad inficiare l’efficienza della frenata.

Pneumatici: L'Aderenza è Fondamentale

Estivi o invernali? Qual è la differenza? Qui basti ricordare la necessità di verificare regolarmente la pressione e l’usura degli pneumatici che potrebbero influire negativamente sull’aderenza del veicolo. Fondamentale durante l’intervento di manutenzione ordinaria dell’auto è la verifica della presenza di eventuali danneggiamenti (tagli, bolle o lacerazioni) anche all’interno dello pneumatico, che potrebbero causarne l’esplosione improvvisa con evidenti rischi per la sicurezza. Le gomme sono un elemento cruciale per la sicurezza e le prestazioni della tua auto, e scegliere la qualità è fondamentale.

Ricambi Originali vs. Ricambi Equivalenti: Cosa Scegliere?

La discussione relativamente all’utilizzo di ricambi originali o meno è sempre particolarmente sentita. A rigore di legge, la liberalizzazione del mercato della manutenzione e della riparazione dell’auto ha fatto sì che l’utilizzo di ricambi omologati equivalenti non vada ad invalidare la garanzia ufficiale delle case costruttrici. Tuttavia il settore dei pezzi di ricambio è uno di quelli più colpiti dalla contraffazione. Prodotti non conformi alle normative, di qualità non garantita, vengono montati con evidenti problemi di sicurezza per l’automobilista. Il consiglio è quindi quello di non farsi allettare da offerte di servizi di manutenzione a prezzi troppo economici, ma di rivolgersi ad officine autorizzate, legate alla casa madre da contratti quadro, che garantiscono la provenienza certificata dei ricambi auto. Una garanzia per una lunga vita della tua autovettura.

La Manutenzione Auto: Un Investimento per il Futuro

Effettuare una corretta manutenzione è fondamentale per migliorare l’affidabilità e prolungare la vita della propria auto, e risulta anche determinante nell’evitare spese ingenti per riparare danni che potrebbero tranquillamente essere evitati effettuando dei controlli periodici. Un veicolo in buone condizioni fa risparmiare costi aggiuntivi e preoccupazioni. Inoltre chi non sottopone il veicolo ai controlli prescritti nel libretto di uso e manutenzione avrà violato i termini per fruire della garanzia della casa automobilistica.

I Controlli Periodici da Non Dimenticare

Per mettersi al riparo da spiacevoli inconvenienti è buona regola svolgere dei semplici controlli periodici, anche autonomamente, per tenere sotto controllo tutte le componenti dell’auto e guidare in totale tranquillità.

  1. Controllo dei liquidi: Perché la nostra auto possa funzionare correttamente, ci sono al suo interno una serie di liquidi che svolgono funzioni differenti e che hanno bisogno di un controllo costante. Si raccomanda fortemente di compiere i controlli sempre a motore freddo, per evitare rischi per la propria sicurezza e di rabboccare eventualmente i liquidi con prodotti conformi agli standard indicati nel manuale dell'auto. Ecco i liquidi che necessitano di un controllo periodico, ogni 3 mesi e/o in corrispondenza di lunghi viaggi:
    • Olio del motore: Questo liquido ha la funzione di oliare le componenti del motore, permettendogli di funzionare fluidamente. La mancanza di olio motore può portare a guasti gravi ed estesi e non è mai da sottovalutare.
    • Liquido refrigerante: Questo liquido ha la funzione di mantenere a temperature adeguate il motore, evitando il surriscaldamento dell'impianto che può portare a conseguenze molto serie.
    • Acqua dei tergicristalli: In questo caso non c'è pericolo non vi accorgiate della sua mancanza e non c'è alcun pericolo di danno permanente al motore, ma la scarsa visibilità è un rischio per la sicurezza.
  2. Controllo e manutenzione delle luci: Controllare il funzionamento di tutte le differenti luci dei gruppi ottici è una buona abitudine e basta un'occhiata ai fari mentre le varie lampadine sono in funzione.
  3. Controllo e sostituzione periodica degli pneumatici: Controllare periodicamente la pressione degli pneumatici è fondamentale per garantire aderenza al veicolo e per prevenire un'usura prematura della gomma.

Gli Appuntamenti Immancabili per Chi Non Fa il Tagliando

Per tutti quelli che non ritengono utile il tagliando il nostro consiglio è quello di iniziare a prendervi davvero cura della vostra auto. Ma per chi proprio insiste a voler effettuare solo gli interventi strettamente necessari, ecco la lista di scadenze da non dimenticarsi.

  1. Freni e sostituzione periodica delle pasticche: L'ispezione dei freni a disco per valutare la sostituzione delle pastiglie va eseguita ogni 30.000/40.000 chilometri, ed essendo un intervento che prevede lo smontaggio della ruota e della pinza è sempre meglio rivolgersi ad un centro assistenza. I freni a tamburo vanno cambiati ogni 100.000/120.000 km, a seconda delle indicazioni della casa costruttrice.
  2. Sostituzione periodica dei filtri:
    • Filtro abitacolo: Va sostituito ogni 12.000/15.000 km o ogni anno per mantenere l'aria sana e favorire il corretto funzionamento dell'impianto condizionamento.
    • Filtro motore: Va sostituito ogni 20.000 km circa o ogni 2 anni, salvo diversa indicazione della casa costruttrice.
    • Filtro dell'olio: Ha una vita che varia dai 15.000 ai 30.000 km a seconda del tipo di motore.
    • Filtro carburante: I tempi di sostituzione sono molto variabili a seconda del tipo di alimentazione e per tanto si rimanda alle indicazioni della casa costruttrice.
  3. Sostituzione periodica dei liquidi:
    • Olio motore: Va sostituito ogni 15.000/30.000 km, a seconda delle indicazioni della casa costruttrice.
    • Liquido di raffreddamento: Va sostituito ogni 5 anni, a seconda delle indicazioni della casa costruttrice.
    • Olio freni: Va controllato almeno ogni 2 anni.
  4. Controllo e manutenzione alle sospensioni: Ogni 15.000/20.000 km sarebbe opportuno far eseguire un controllo delle sospensioni.
  5. Controllo e sostituzione della cinghia: Per chi ha un'auto dotata di cinghia di trasmissione tra gli 80.000 e i 120.000 km va operata la sostituzione.
  6. Controllo e sostituzione periodica della batteria: Si consiglia di procedere all'ispezione e all'eventuale sostituzione ogni 20.000/60.000 km.
  7. Controllo e sostituzione periodica delle candele: Si consiglia di procedere all'ispezione e all'eventuale sostituzione ogni 20.000/60.000 km.
  8. Manutenzione all'impianto di condizionamento: Il gas contenuto all'interno della serpentina nel tempo diminuisce e va rabboccato solitamente ogni 1/2 anni, quando si nota un peggioramento delle prestazioni dell'impianto.

tags: #ogni #auto #ha #la #propria #manutenzione

Popolare: