Il Ford Ranger Raptor rappresenta l'apice dei pick-up mid-size, un veicolo progettato per eccellere su qualsiasi terreno e offrire un'esperienza di guida che combina prestazioni off-road estreme con un comfort di livello premium. Sviluppato dalla divisione Ford Performance, il Ranger Raptor è una macchina inarrestabile, pronta a conquistare ogni sfida.
Design e Esterni
Gli esterni del Ranger Raptor sono stati riprogettati per esprimere potenza e robustezza. L'ampia griglia anteriore con la scritta FORD in evidenza e le nuove luci diurne a "C-Clamp" catturano immediatamente l'attenzione. I parafanghi allargati ospitano cerchi in lega da 17 pollici dal design muscoloso, abbinati a pneumatici All-Terrain esclusivi per il Raptor, che garantiscono una maggiore resistenza delle pareti laterali e una migliore trazione in fuoristrada. Prese d'aria funzionali, caratteristiche aerodinamiche e robusti scalini laterali in alluminio fuso contribuiscono a migliorare l'aspetto e la funzionalità del veicolo. Il cassone del Ford Ranger Raptor è in grado di trasportare un pallet europeo di dimensioni standard, le attrezzature da lavoro, è dotato di robusti ganci di fissaggio, sistema integrato di ancoraggio del carico e, in determinati modelli, barre esterne.
Interni e Tecnologia
Anche gli interni del Ranger Raptor riflettono il DNA di Ford Performance. I nuovi sedili anteriori sagomati offrono un supporto ottimale anche durante la guida off-road ad alta velocità, grazie alla doppia consistenza delle imbottiture e all'uso di materiali ad effetto scamosciato per una migliore aderenza. Le cuciture blu e i dettagli in pelle impreziosiscono l'intero abitacolo. Il volante riscaldato è stato progettato ergonomicamente per garantire una presa salda e confortevole. Il quadro strumenti digitale da 12,4 pollici fornisce informazioni chiare e intuitive al conducente, mentre il sistema di infotainment SYNC 4, con schermo touchscreen da 12 pollici, offre connettività avanzata, riconoscimento vocale e aggiornamenti over-the-air. Il sistema di illuminazione anteriore adattiva utilizza una telecamera frontale montata sul parabrezza per ottimizzare il fascio di luce dei fari.
Motori e Trasmissione
Il Raptor è disponibile con due motori formidabili:
- Motore V6 EcoBoost a benzina da 3,0 litri: Dotato di due turbocompressori per aumentare la potenza e la reattività, questo motore offre prestazioni eccezionali su qualsiasi terreno. Il blocco cilindri in ghisa compattata è circa il 75% più resistente e rigido rispetto al ferro tradizionale.
- Motore bi-turbo EcoBlue diesel da 2,0 litri: Questo motore offre un'ottima combinazione di potenza ed efficienza nei consumi.
Il sofisticato cambio automatico a 10 rapporti del Raptor offre un'accelerazione sorprendente e un'ottima efficienza nei consumi. Utilizza la programmazione adattiva dei cambi in tempo reale, che consente alla trasmissione di adattarsi senza sforzo a qualsiasi condizione.
Leggi anche: Dettagli tecnici Ford Transit e Tourneo Courier
Sospensioni e Telaio
Le sospensioni del Ranger Raptor sono state progettate per affrontare le superfici più impervie senza compromettere il controllo e il comfort. Gli ammortizzatori FOX® Live Valve da 2,5 pollici con bypass interno offrono una capacità di smorzamento sensibile alla posizione, adattandosi alle diverse condizioni di guida. Il sistema agisce per consentire al Ranger Raptor di affrontare le condizioni più disparate. Per garantire protezione in fase di bottom out delle sospensioni, il collaudato FOX® Bottom-Out Control fornisce la massima forza di smorzamento nell'ultimo 25 per cento del movimento dell'ammortizzatore. Allo stesso modo, il sistema può irrigidire gli ammortizzatori posteriori per evitare che Ranger Raptor si “pieghi” in caso di forte accelerazione, migliorando la stabilità del veicolo. Il Ranger Raptor di nuova generazione ha un telaio specifico rispetto al nuovo Ranger.
Capacità Off-Road
Il Ranger Raptor è un fuoristrada nato per superare ogni limite. Il Terrain Management System offre diverse modalità di guida selezionabili, che regolano l'accelerazione, il controllo della trazione, la sensibilità dello sterzo e il comportamento del cambio di marcia. La capacità del Ranger Raptor di affrontare i terreni accidentati è ulteriormente migliorata con una seria protezione sottoscocca. La piastra metallica anteriore è quasi il doppio di quella del Ranger base ed è fatta in acciaio ad alta resistenza spesso 2,3 mm.
Sicurezza
Il nuovo Ranger Raptor è stato progettato pensando alla sicurezza. Euro NCAP è l'ente indipendente per le valutazioni di sicurezza più importante d'Europa. Valuta il livello di sicurezza dei nuovi veicoli in base a una serie di rigorose procedure.
Ford Raptor 2025
Il Ford Raptor 2025 è ancora più inarrestabile e lussuoso. Giunto alla terza generazione, il Raptor è ancora più estremo e inarrestabile su ogni terreno. Il modello si basa sul nuovo Ford F-150 e ne riprende stile, dotazione e tecnologia. Esteticamente il pick-up non è cambiato molto mantenendo un aspetto minaccioso dato dalle vistose protezioni per il sottoscocca, paraurti tagliati nella parte inferiore (per migliorare angoli d’attacco e d’uscita) e l’immancabile scritta “Ford” nel frontale. Il nuovo Ford Raptor è ancora più dominante con pneumatici da fuoristrada fino a 37″ e tante soluzioni per l’off-road. La nuova firma luminosa dà un’impronta visiva carismatica, mentre le luci LED Rigid risultato particolarmente utili quando si affrontano terreni dissestati con scarsa visibilità. Impossibile non notare anche gli enormi pneumatici disponibili in misura da 35″ e 37″, entrambi rigorosamente All-Terrain. Già nella configurazione più “piccola” l’altezza da terra è di ben 31 cm (5 mm in più dell’altrettanto estremo Ram 1500 TRX). In questo caso l’angolo d’attacco è di 31°, mentre equipaggiando le ruote da 37″ la luce da terra sale a 33 cm con un angolo di 33,1°.
Leggi anche: Novità SUV Coreano
Leggi anche: Analisi Peugeot Geopolis 300
tags: #nuovo #ford #raptor #caratteristiche #tecniche