La Lexus RX si è affermata come una delle SUV più popolari al mondo, con una storia di 25 anni e quattro generazioni di successi globali, raggiungendo 3,5 milioni di unità prodotte. La quinta generazione di Lexus RX si rinnova profondamente, mirando a conquistare nuovi clienti, specialmente in Europa, dove il modello non ha ancora raggiunto la stessa popolarità di altri mercati.
Design e Dimensioni
Le dimensioni della nuova Lexus RX rimangono simili alla generazione precedente, con una lunghezza di 489 cm e un'altezza ridotta di due centimetri. Sotto la carrozzeria, tuttavia, si cela una piattaforma completamente nuova, derivata dalla più piccola NX. Questa nuova architettura ha permesso di ridurre il peso complessivo e di aumentare lo spazio a disposizione dei passeggeri posteriori, grazie a un passo allungato di sei centimetri. Il design esterno si distingue per linee più pulite ed eleganti. La mascherina a clessidra, elemento distintivo di Lexus, è ora integrata in modo più armonioso nel frontale, grazie a un paraurti che si fonde con la griglia. Il cofano allungato conferisce dinamismo alla vettura, mentre i fanali posteriori sono uniti da una barra a LED che attraversa l'intera larghezza del veicolo.
Motorizzazioni Ibride
In Europa, la gamma motori della Lexus RX è composta esclusivamente da unità ibride. Accanto alla collaudata versione full hybrid con motore aspirato e cambio a variazione continua (Lexus RX 350h), si affiancano due nuove varianti: una ibrida plug-in (RX 450h+) e la RX 500h, dotata di un motore turbo a benzina più potente e di un'unità elettrica posteriore, per una potenza combinata di 371 CV.
Lexus RX 350h
Questa versione full hybrid è dotata di un motore quattro cilindri aspirato da 2.5 litri a ciclo Atkinson, abbinato a un cambio a variazione continua (CVT). La potenza combinata è di 250 CV e la trazione è anteriore.
Lexus RX 450h+
La versione ibrida ricaricabile (plug-in) è dotata di due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, che garantiscono la trazione integrale. La potenza combinata è di 309 CV. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 18,1 kWh e promette un'autonomia media di 66 km in modalità completamente elettrica (ciclo combinato WLTP). Per massimizzare l'autonomia e le prestazioni in modalità EV, è necessario ricaricare la batteria tramite una stazione di ricarica domestica o una colonnina pubblica.
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Lexus RX 500h Hybrid Turbo
Al vertice della gamma si posiziona la RX 500h Hybrid Turbo, la versione più potente della SUV giapponese. Questa variante è equipaggiata con un motore quattro cilindri turbo da 2.3 litri, abbinato a un cambio automatico a sei rapporti e a due motori elettrici. La potenza combinata è di 371 CV. Il sistema di trazione integrale "Direct 4" distribuisce la coppia tra l'asse anteriore e posteriore in modo variabile, a seconda delle condizioni di guida.
Prestazioni e Sensazioni di Guida
Alla guida, la Lexus RX si distingue per il suo elevato comfort di marcia e la silenziosità. Rumori esterni e asperità della strada vengono efficacemente filtrati dall'abitacolo. L'auto si guida con il minimo sforzo, mantenendo una buona tenuta di strada. I motori, specialmente nelle versioni più potenti, offrono una spinta vigorosa. Tuttavia, la Lexus RX non è pensata per una guida sportiva. Anche la RX 500h Hybrid Turbo, la versione più prestante, ha una taratura di sterzo e sospensioni orientata al comfort. Numerosi e ben calibrati sono gli assistenti elettronici alla guida.
Interni e Tecnologia
L'abitacolo della Lexus RX si distingue per le finiture curate e il design moderno della plancia, con tutti i comandi rivolti verso il guidatore e un ampio display del sistema multimediale. L'abitacolo è spazioso e confortevole, anche per i passeggeri posteriori. Il divano posteriore è accogliente e il pavimento è piatto.Il comparto tecnologico è stato completamente rivisto, con un nuovo sistema multimediale dotato di touchscreen da 14 pollici, connessioni Apple CarPlay e Android Auto, connessione internet integrata e navigatore. Il layout dei menù è semplice, ma non sempre è facile trovare le funzioni desiderate. Fortunatamente, la RX non è stata privata dei tasti fisici per le funzioni più importanti, come la regolazione della temperatura o del volume della radio.
Comfort e Spazio
La Lexus RX offre un elevato livello di comfort e spazio per tutti i passeggeri. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente, riscaldabili e ventilati. Anche il divano posteriore è riscaldabile e ventilato, e lo schienale è regolabile elettricamente. Il bagagliaio ha una capacità di 461 litri, che non è tra le più capienti della categoria, ma offre una forma regolare e l'assenza di scalini tra il fondo e la soglia di carico.
Piattaforma e Sospensioni
La Lexus RX è basata sulla piattaforma TNGA-K di Toyota, la stessa utilizzata nella Rav4 e nella più piccola Lexus NX. Le sospensioni anteriori sono di tipo MacPherson, mentre al retrotreno è presente un'architettura multibraccio. La batteria agli ioni di litio è posizionata sotto il pianale e non riduce la capacità del bagagliaio.
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Trasmissione
Come in quasi tutte le ibride del marchio giapponese, la Lexus RX non ha un vero e proprio cambio. Un rotismo epicicloidale permette di "miscelare" la potenza che arriva dal motore a benzina e dall'unità elettrica. Questa particolare trasmissione garantisce un funzionamento fluido, ma se si accelera a fondo porta il motore a benzina su di giri, trasmettendo qualche lieve vibrazione.
Aiuti alla Guida e Sicurezza
La Lexus RX è dotata di numerosi aiuti alla guida di serie, ben tarati. L'auto mantiene la giusta distanza dalle altre anche senza l'utilizzo del cruise control adattativo e suggerisce quando rilasciare l'acceleratore prima di una curva, per manovre più dolci. I test dell'Euro NCAP compiuti nel 2022 hanno fornito risultati brillanti.
Allestimenti e Prezzi
La nuova Lexus RX è disponibile in concessionaria a partire da marzo, con un prezzo di partenza di 80.000 euro per la full hybrid RX 350h con 250 cavalli. Per la variante ibrida plug-in RX 450h+ sono necessari almeno 89.000 euro, mentre la versione più potente RX 500h è offerta unicamente nell'allestimento sportivo F-Sport a un prezzo di 99.000 euro. La ricchissima dotazione include interni in pelle, climatizzatore tri-zona e guida semi-autonoma di serie fin dalla versione base. La Luxury aggiunge rivestimenti di migliore qualità, sistema di parcheggio automatico e sedili con più regolazioni elettriche e ventilati, nonché gli ammortizzatori a controllo elettronico e i fari a matrice di led.
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