Il mercato dei SUV di lusso di medie dimensioni è affollato, ma due modelli spiccano per il loro rapporto qualità-prezzo, spazio e tecnologia: la Kia Sorento e la Hyundai Santa Fe. Entrambe provenienti dalla Corea del Sud e appartenenti allo stesso gruppo aziendale, queste vetture si rivolgono a chi cerca un SUV versatile, confortevole e performante, senza rinunciare a un tocco di eleganza.

Design Esterno: Audacia vs. Raffinatezza

La Hyundai Santa Fe si distingue per il suo design sofisticato e sobrio. Le linee fluide e ben proporzionate conferiscono alla vettura un aspetto equilibrato e autorevole. Il frontale è caratterizzato da una griglia esagonale prominente, affiancata da fari a LED sottili che donano un’espressione moderna e sicura. Hyundai ha optato per una gamma di colori classici, come il bianco perla, il nero lucido e il grigio metallizzato, tutti pensati per enfatizzare l’aspetto premium del veicolo.

Dall’altra parte, la Kia Sorento si presenta con un design più audace e deciso. Il frontale è dominato dalla caratteristica griglia “Tiger Nose” di Kia, accompagnata da fari a LED più massicci e aggressivi rispetto a quelli della Santa Fe. Il profilo laterale è segnato da una linea di cintura pronunciata e da passaruota ben definiti, che danno l’impressione di un SUV sempre pronto per l’avventura. Anche la parte posteriore è audace, con fari a LED verticali che enfatizzano l’ampiezza del veicolo. La nuova Sorento 2024 introduce un frontale ridisegnato, ispirato a quello della nuova ammiraglia di casa, l’elettrica EV9, riprendendo il nuovo linguaggio stilistico della Casa coreana.

In sintesi:

Hyundai Santa Fe:

  • Design sofisticato e sobrio
  • Linee fluide e ben proporzionate
  • Griglia esagonale prominente
  • Fari a LED sottili
  • Colori classici

Kia Sorento:

  • Design audace e deciso
  • Griglia “Tiger Nose”
  • Fari a LED più massicci e aggressivi
  • Linea di cintura pronunciata
  • Passaruota ben definiti
  • Fari posteriori a LED verticali

Interni: Comfort e Tecnologia a Bordo

Gli interni della Hyundai Santa Fe sono un vero e proprio inno al comfort e al lusso. La qualità dei materiali utilizzati è elevata, con abbondanza di pelle morbida, inserti in legno e dettagli metallici. Tutti elementi che donano un senso di esclusività. La plancia è elegante e ben organizzata, con un layout semplice che facilita l’accesso a tutte le funzionalità. I sedili, ampi e comodi, sono regolabili elettricamente e possono essere riscaldati e ventilati nelle versioni più equipaggiate. Lo spazio a bordo è generoso, con ampio margine per le gambe e la testa sia nei sedili anteriori che posteriori. La terza fila di sedili, disponibile su richiesta, è ideale per bambini o per brevi tragitti, e mantiene comunque un buon livello di comfort. Il motore elettrico assicura partenze e riprese immediate e lavora fluidamente col 1.6, aiutandolo a consumare poco (abbiamo misurato 16,7 km/l); il comfort è notevole, se non per qualche sobbalzo sulle asperità più evidenti legato anche alle gradni ruote di 20”. Fra le curve la Hyuindai Santa Fe ha un buon grip, segue senza indecisioni la traiettoria e frena bene. Si apprezza la prontezza di risposta del sistema ibrido, anche se poi la progressione non è delle più grintose; comode le palette al volante, che regolano la frenata rigenerativa (ricarica la batteria dell’ibrido) e, in Sport, permettono di cambiare le marce manualmente. I fruscii limitati, l’efficace lavoro delle sospensioni, la prontezza delle riprese e i tanti aiuti alla guida ben tarati e graduali (c’è anche l’ausilio al sorpasso) permettono di viaggiare rilassati. A 130 km/h il 1.6 lavora a 2.550 giri in sesta, senza bere troppo considerando gli ingombri: 11,2 km/l.

Leggi anche: Configurazione Kia Sorento

La Kia Sorento eleva l’esperienza di guida con un abitacolo spazioso e versatile. Anche qui troviamo materiali di alta qualità, con un’attenzione particolare al dettaglio e al comfort. La plancia è moderna e tecnologica. I sedili della Sorento sono progettati per offrire il massimo comfort: non mancano regolazioni elettriche, riscaldamento e ventilazione disponibili su diversi allestimenti. La Sorento si distingue anche per la sua versatilità: anch’essa ha una terza fila di sedili più spaziosa rispetto alla Santa Fe, rendendola una scelta eccellente per chi ha bisogno di trasportare fino a sette passeggeri in pieno comfort. Salendo a bordo degli interni della KIA Sorento scorgiamo le principali novità di questo restyling di metà carriera della quarta generazione, che accoglie una plancia completamente ridisegnata e ispirata ai nuovi modelli della Casa asiatica. Al posto dell’abitacolo della precedente versione, caratterizzato da molti tasti fisici e da un’impostazione piuttosto tradizionale di quadro strumenti e infotainment, oggi in cima al cruscotto troviamo un display curvo che occupa più della metà della larghezza (decisamente generosa) della plancia. Il primo è dotato di una doppia possibilità di visualizzazione: classica, con quadranti tondi e l’ispirazione alle tradizionali lancette, o “EV9”, con un layout degli strumenti identico a quello del grande SUV elettrico. Il sistema è sempre di facile lettura, dotato di tante informazioni e con la chicca, comune ad altre auto del Gruppo Hyundai-KIA, del Blind Spot Monitor, ovvero la trasmissione delle immagini delle telecamere poste negli specchietti retrovisori quando si inserisce la freccia, permettendo così di vedere chiaramente nel proprio quadro strumenti ciò che è nascosto dall’angolo cieco. Il sistema di infotainment, invece, è invariato rispetto alle ultime nate di casa KIA. Non mancano Apple CarPlay e Android Auto, disponibili anche in modalità wireless, mentre convince la soluzione del pannello separato a sfioramento che, con il tocco di un pulsante, permette di avere sullo stesso pannello touch sia i comandi del clima che quelli del sistema infotelematica. Nonostante la natura touch, la soluzione è pratica, grazie anche ai due comodi rotori posti ai lati del pannello. Non mancano poi il rotore del cambio e una rotella più piccola che permette di scegliere tra le quattro modalità di guida su strada e le tre modalità “off-road”. Cambiano anche le bocchette dell’aria, che abbandonano la particolare piccola “bocchettina” indirizzata alla parte bassa del corpo, adattandone una sola, più tradizionale. Lo spazio è davvero generoso negli interni della KIA Sorento, con tanti centimetri sia per i passeggeri anteriori che per quelli della seconda fila, grazie a soluzioni tecniche interessanti come la possibilità di spostare il sedile anteriore elettrico del passeggero anche da dietro, tramite dei comodi tasti posti sui fianchetto del sedile.

In sintesi:

Hyundai Santa Fe:

  • Materiali di alta qualità (pelle, legno, metallo)
  • Plancia elegante e ben organizzata
  • Sedili ampi e comodi, regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati
  • Spazio generoso
  • Terza fila di sedili (opzionale)

Kia Sorento:

  • Materiali di alta qualità
  • Plancia moderna e tecnologica
  • Sedili confortevoli con regolazioni elettriche, riscaldamento e ventilazione
  • Terza fila di sedili più spaziosa rispetto alla Santa Fe
  • Display curvo che occupa più della metà della plancia
  • Doppia possibilità di visualizzazione del quadro strumenti
  • Blind Spot Monitor
  • Apple CarPlay e Android Auto (anche wireless)
  • Pannello a sfioramento per comandi clima e infotainment
  • Rotore del cambio e rotella per modalità di guida

Motorizzazioni: Efficienza e Prestazioni

La Hyundai Santa Fe è sul mercato con una gamma di motorizzazioni che si adattano alle diverse esigenze dei conducenti, con un focus particolare sull’efficienza e la sostenibilità. Una delle opzioni più vendute è il motore ibrido 1.6 T-GDi, che combina un motore a benzina turbo con un motore elettrico per una potenza complessiva di 230 CV. In alternativa, Hyundai ha in gamma anche una versione ibrida plug-in, che aumenta la potenza a 265 CV e consente di percorrere brevi distanze in modalità completamente elettrica. Questo modello è particolarmente interessante per chi vive in città e desidera ridurre le emissioni durante gli spostamenti quotidiani.

La Kia Sorento offre una gamma di motorizzazioni simile a quella della Santa Fe, ma con alcune varianti che potrebbero interessare chi cerca prestazioni più specifiche. Anche la Sorento è disponibile con un motore ibrido 1.6 T-GDi, ma con una potenza leggermente inferiore di 230 CV. Per chi desidera maggiore potenza, anche la Sorento è sul mercato con una versione ibrida plug-in, con una potenza combinata di 265 CV, identica alla Santa Fe. Tuttavia, la Sorento si distingue per la possibilità di scegliere un motore diesel 2.2 CRDi da 202 CV. La gamma motori di KIA Sorento è decisamente diversa rispetto al passato. In Europa, infatti, Sorento è sempre stata offerta con un motore turbodiesel molto vigoroso e dotato di tanta coppia, perfetto per un SUV di grandi dimensioni, con i grandi motori a benzina a quattro o sei cilindri offerti solo all’estero, con il V6 a giocare il ruolo principale sul mercato nordamericano. Oggi è ancora offerta in gamma una motorizzazione a gasolio sulla quarta generazione di Sorento costituita dal 2.2 da 193 cavalli accoppiato ad un doppia frizione a otto marce che promette buoni consumi a fronte di prestazioni interessanti con uno 0-100 km/h coperto in 9 secondi. Per quanto riguarda la gamma benzina, invece, si parte dal full hybrid 1.6 T-GDi quattro cilindri turbobenzina da 215 CV, unito ad un cambio automatico classico con convertitore di coppia a 6 marce. Il 1.6 T-GDi è accoppiato ad un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio, di potenza e dimensioni differenti a seconda della versione scelta. In gamma è poi presente la versione Plug-In Hybrid, dotata di un motore elettrico da 91 CV, la capienza della batteria a 13,8 kWh e la potenza a 265 CV, con la coppia che arriva a 350 Nm, e la trazione integrale è di serie. Le prestazioni sono vivaci per entrambe: lo 0-100 km/h è coperto in 8,6 secondi dalla Full Hybrid (9,0 per la AWD) e in 8,7 secondi per la Plug-in, ed entrambe arrivano a 193 km/h.

In sintesi:

Leggi anche: Test Drive Kia Sorento Platinum Edition

Hyundai Santa Fe:

  • Ibrido 1.6 T-GDi (230 CV)
  • Ibrido Plug-in (265 CV)

Kia Sorento:

  • Ibrido 1.6 T-GDi (230 CV)
  • Ibrido Plug-in (265 CV)
  • Diesel 2.2 CRDi (202 CV)

Tecnologia e Sicurezza: Sistemi all'Avanguardia

La Hyundai Santa Fe è dotata di un sistema di infotainment all’avanguardia. Per quanto riguarda la sicurezza e gli Adas, il pacchetto Hyundai SmartSense include una gamma completa di sistemi di assistenza alla guida che rendono ogni viaggio più sicuro. Tra questi, il sistema di frenata automatica d’emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti, l’assistenza alla guida in autostrada e il sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente.

Anche la Kia Sorento non è da meno in termini di tecnologia. Il suo sistema di infotainment, basato su un display touch da 10,25 pollici, offre le stesse funzionalità di connettività della Santa Fe, con l’aggiunta di un’interfaccia utente particolarmente intuitiva. La Kia Sorento è altrettanto attenta alla sicurezza. Ha in dotazione un pacchetto di sistemi avanzati che garantiscono protezione e assistenza in ogni situazione. Il sistema di frenata d’emergenza include il riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti, ma aggiunge anche il rilevamento degli ostacoli laterali in retromarcia.

In sintesi:

Hyundai Santa Fe:

  • Sistema di infotainment all’avanguardia
  • Pacchetto Hyundai SmartSense (ADAS)
  • Frenata automatica d’emergenza (pedoni e ciclisti)
  • Assistenza alla guida in autostrada
  • Monitoraggio dell’attenzione del conducente

Kia Sorento:

  • Sistema di infotainment con display touch da 10,25 pollici
  • Interfaccia utente intuitiva
  • Sistema di frenata d’emergenza (pedoni, ciclisti e ostacoli laterali in retromarcia)
  • Pacchetto di sistemi avanzati di sicurezza

Prezzi e Allestimenti

La Hyundai Santa Fe ha un prezzo di partenza che si aggira intorno ai 48.000 euro per la versione base, con le varianti più equipaggiate che possono superare i 60.000 euro. Questo prezzo riflette la qualità dei materiali, la dotazione tecnologica e il livello di comfort che il SUV offre.

La Kia Sorento è leggermente più accessibile, con un prezzo di partenza intorno ai 45.000 euro. Anche qui, le versioni più accessoriate e le motorizzazioni ibride o ibride plug-in possono far lievitare il prezzo fino a 65.000 euro. Parlando di allestimenti e prezzi, la Sorento è proposta nelle varianti Business, Style e Evolution, con un listino che parte da 47.350 euro per la versione Business con il propulsore da 2,2 litri a gasolio da 194 CV. Questa versione offre di serie cruscotto digitale da 12,3 pollici, fari Full LED, Cruise Control Adattivo, cerchi in lega, clima automatico bizona, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, mantenitore attivo di corsia e retrocamera. La top di gamma Evolution, invece, introduce in più l’Head-Up Display, i sedili anteriori raffrescati, il tetto elettrico panoramico e degli specifici cerchi da 20 pollici.

Leggi anche: SUV Kia Sorento X-Line: la nostra opinione

In sintesi:

Hyundai Santa Fe:

  • Prezzo di partenza: circa 48.000 euro

Kia Sorento:

  • Prezzo di partenza: circa 45.000 euro
  • Allestimenti: Business, Style, Evolution
  • Versione Business (da 47.350 euro): cruscotto digitale, fari Full LED, Cruise Control Adattivo, cerchi in lega, clima automatico bizona, sensori di parcheggio, mantenitore attivo di corsia, retrocamera.
  • Versione Evolution: Head-Up Display, sedili anteriori raffrescati, tetto elettrico panoramico, cerchi da 20 pollici.

Dimensioni e Capacità

Le dimensioni della Kia Sorento sono notevoli con una lunghezza di 481 centimetri, una larghezza di 190 e l’altezza di 179, con un passo di 281. Queste misure si riflettono, chiaramente, anche all’interno, con spazio in abbondanza per tutti i sette occupanti e per i bagagli. Nel caso in cui tutti i sedili fosse utilizzati, nel bagagliaio trovano spazio due trolley da cabina mentre, con i soli cinque posti in posizione, lo spazio lievita a 813 litri. Concludendo con le dimensioni di KIA Sorento, il bagagliaio è tra i punti di forza della vettura. Se in configurazione a 7 posti è, infatti, discreto con 179 litri, abbattendo la terza fila si ottiene un vano che può andare da 608 a ben 813 litri portando avanti il divano scorrevole, e che sfiora i 2.000 litri abbattendo anche la seconda fila, fermandosi a 1.996.

  • Dimensioni: 4780 x 1890 x 1690 mm
  • Bagagliaio: 142 - 2082 Litri

Alternative e Concorrenti

Le storiche concorrenti di KIA Sorento sono infatti Nissan X-Trail, lo spaziosissimo Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, il grande Peugeot 3008 e il cugino Hyundai Santa Fe.

tags: #kia #sorento #vs #hyundai #santa #fe

Popolare: