La Renault Twingo, sin dalla sua terza generazione, ha rappresentato una svolta nel panorama delle citycar, adottando una configurazione inusuale ma affascinante: motore posteriore e trazione posteriore. Questa scelta progettuale, condivisa con la Smart, ha conferito alla Twingo III caratteristiche uniche in termini di maneggevolezza, abitabilità e stile. Questo articolo esplorerà a fondo le peculiarità di questa vettura, analizzandone il design, gli interni, le motorizzazioni, i prezzi e le alternative sul mercato.
Un design originale e distintivo
La Renault Twingo III si distingue per il suo design sbarazzino e non convenzionale. Le proporzioni sono atipiche per una citycar, con un cofano anteriore corto, una linea del tetto alta e arcuata e un posteriore voluminoso. Questa configurazione è dettata dalla presenza del motore sotto il vano di carico.
Il frontale presenta fari squadrati e il logo Renault al centro, conferendo personalità alla vettura. Il restyling del 2019 ha introdotto modifiche al frontale, con luci diurne a LED integrate nei proiettori principali anziché separate. Lateralmente, si apprezza lo sviluppo in altezza, che garantisce un'ottima abitabilità interna. Il passo lungo contribuisce al comfort dei passeggeri posteriori. La Twingo III è la prima generazione ad essere disponibile esclusivamente con carrozzeria a cinque porte.
Il posteriore presenta un design originale, con il lunotto in vetro che funge da portellone. Nel complesso, la Twingo III è una citycar simpatica e distintiva, che si differenzia dalla concorrenza per le sue scelte progettuali audaci.
Interni personalizzabili e funzionali
Gli interni della Renault Twingo III offrono ampie possibilità di personalizzazione, con linee allegre e sbarazzine. La plancia è realizzata con materiali rigidi, ma il design tondeggiante e gli inserti colorati rendono l'ambiente più piacevole. Gli inserti sono disponibili in diversi colori, in armonia con la carrozzeria o a scelta del cliente.
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I comandi del climatizzatore sono posizionati in modo intuitivo sotto il sistema multimediale. Quest'ultimo offre due opzioni: il sistema R & Go, che consente di collegare lo smartphone all'auto e utilizzare app di navigazione e gestione della musica, oppure il sistema Easy Link con schermo touchscreen da 7 pollici, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
Il quadro strumenti è minimalista, con un tachimetro analogico e uno schermo monocromatico che visualizza il contachilometri, il livello del carburante e il computer di bordo. L'abitabilità anteriore è buona, con una posizione di guida alta e confortevole. Le porte posteriori facilitano l'accesso ai sedili posteriori, omologati per due persone.
Il bagagliaio ha una capacità limitata di 174 litri, ampliabile a 219 litri grazie agli schienali posteriori regolabili. La soglia di carico è alta a causa della presenza del motore sottostante. Tuttavia, sono presenti vani portaoggetti capienti nell'abitacolo, per un totale di 52 litri.
Motorizzazioni: benzina ed elettrica
La gamma motori della Renault Twingo III è stata semplificata nel corso degli anni. Attualmente, sono disponibili due opzioni: una a benzina e una completamente elettrica.
Il motore a benzina è il 1.0 SCe, un tre cilindri aspirato da 65 CV e 95 Nm di coppia. Questo propulsore è lineare e fluido, con consumi contenuti. Tuttavia, le prestazioni non sono entusiasmanti, con uno 0-100 km/h in 15,1 secondi e una velocità massima di 160 km/h. Questo motore è adatto ai neopatentati e all'utilizzo urbano.
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La versione elettrica, denominata Twingo Electric, è equipaggiata con un motore elettrico trifase da 82 CV e 160 Nm di coppia, abbinato a una batteria da 22 kWh. Grazie al peso contenuto e alla trazione posteriore, la Twingo Electric è agile e reattiva in città. L'autonomia dichiarata è di circa 190 km nel ciclo misto WLTP.
Piacere di guida e maneggevolezza
Uno dei principali vantaggi della trazione posteriore sulla Renault Twingo è la sua eccezionale maneggevolezza. Le ruote anteriori, libere dai meccanismi di trazione, possono sterzare fino a 45 gradi, consentendo di effettuare curve e inversioni in spazi molto ristretti (raggio di sterzata di 3,9 metri). Lo sterzo leggero contribuisce alla sensazione di agilità.
La Twingo è particolarmente adatta alla guida urbana, grazie alle sue dimensioni compatte e alla sua maneggevolezza. Tuttavia, la trazione posteriore richiede una certa attenzione nella guida su strade bagnate o scivolose.
Allestimenti e prezzi
Il listino prezzi della Renault Twingo è stato semplificato negli ultimi anni. Gli allestimenti principali sono due: Equilibre e Urban Night.
La versione Equilibre è offerta con il motore 1.0 SCe a un prezzo di partenza di circa 15.350 euro. La dotazione di serie include climatizzatore automatico, sistema multimediale Easy Link da 7 pollici, volante regolabile in altezza e cerchi in acciaio da 15 pollici.
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La versione Urban Night offre una dotazione più ricca, con caricatore smartphone a induzione, cerchi in lega da 16 pollici, cruise control, sistema Easy Link premium, telecamera e sensori di parcheggio posteriori, vetri oscurati e volante in pelle.
La versione elettrica è disponibile anche con l'allestimento intermedio Tecno, che include spoiler posteriore, maniglie in tinta carrozzeria, retrovisori esterni regolabili elettricamente, volante in pelle e vetri oscurati.
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