Ford ha ripreso un nome storico, Explorer, per un modello che, a differenza del suo omonimo americano, è stato progettato specificamente per il mercato europeo. La nuova Ford Explorer è un SUV 100% elettrico che si distingue per le sue dimensioni compatte, gli interni moderni e le diverse opzioni di batteria e trazione.
Design e Dimensioni
La Ford Explorer 2024 si presenta con dimensioni compatte, misurando 4,47 metri di lunghezza. Il design è sobrio e moderno, con linee levigate e proporzioni che la rendono visivamente imponente, nonostante un'altezza di soli 163 cm. Elementi distintivi includono i codolini neri sui parafanghi, che contribuiscono a snellire la fiancata e a far sembrare più grandi i cerchi da 20 pollici. Le scritte nere maiuscole con il nome del modello, presenti sia sul frontale che sul posteriore, aggiungono un tocco di ricercatezza.
Interni: Spazio e Tecnologia
L'abitacolo della Ford Explorer è caratterizzato da uno stile pulito e minimalista. Il volante quasi quadrato, la soundbar Bang & Olufsen integrata nella plancia e il grande schermo centrale verticale da 14,6 pollici per l'infotainment sono elementi che catturano subito l'attenzione. Lo schermo centrale è regolabile in inclinazione e, facendolo scorrere, si accede al "My Private Locker", un vano nascosto e illuminato.
Spazio a Bordo e MegaConsole
La Ford Explorer offre un'ottima abitabilità per cinque persone, grazie anche al pavimento posteriore completamente piatto. Sul tunnel centrale sono presenti porta lattine e spazi per appoggiare gli smartphone, con uno slot per la ricarica wireless. Sotto il tunnel si trova un ampio vano, mentre il bracciolo centrale nasconde la MegaConsole, uno spazio di 17 litri ideale per riporre oggetti più grandi.
Bagagliaio
Il bagagliaio offre una capacità di 450 litri, ampliabile fino a 1.455 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori (divisi 60:40). Sotto il vano di carico è presente un gavone per riporre i cavi di ricarica.
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Motori e Batterie
La Ford Explorer nasce sulla piattaforma MEB di Volkswagen, condivisa con modelli come la ID.4. Sono disponibili diverse opzioni di powertrain e batteria:
- Trazione posteriore (2WD): Un solo motore al posteriore, ideale per la guida in città.
- Trazione integrale (AWD): Due motori elettrici per una potenza complessiva di 340 CV, adatta a terreni difficili e condizioni climatiche avverse.
Autonomia e Ricarica
L'autonomia della Ford Explorer varia in base alla batteria e alle condizioni di guida. In città, l'autonomia si aggira intorno ai 300 km con una carica completa, mentre in autostrada può essere inferiore a causa dei consumi più elevati.
La ricarica può avvenire tramite:
- Corrente continua (CC): Con le batterie da 52 e 77 kWh, la Ford Explorer può raggiungere una velocità di ricarica fino a 135 kWh, passando dal 10% all'80% di SoC in circa 28 minuti.
- Corrente alternata (CA): La ricarica alle colonnine a 22 kW non è particolarmente economica, rendendo più conveniente la ricarica domestica tramite wallbox.
Ford offre l'accesso al network BlueOval, con circa 800.000 stazioni di ricarica in Europa, tramite un unico abbonamento. È disponibile anche la funzionalità Plug & Charge, che consente di avviare la ricarica automaticamente senza l'utilizzo di card o smartphone.
Allestimenti e Prezzi
La Ford Explorer è disponibile in due allestimenti: "base" (Standard) e Premium. Entrambi sono offerti con tutte le varianti di batteria e powertrain.
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- Standard: Include fari LED, telecamera posteriore, keyless, Android Auto e Apple CarPlay wireless, sedili anteriori riscaldabili e clima bi-zona.
- Premium: Aggiunge fari LED Matrix, cerchi da 20 pollici, infotainment B&O e portellone con apertura hands free.
I prezzi partono da 46.500 euro per la versione Standard Range, ma grazie alle promozioni possono scendere fino a 41.500 euro. La versione Extended Range parte da 43.000 euro, mentre la Premium AWD Extended Range ha un listino di 55.500 euro (50.500 euro in promozione).
Esperienza di Guida
La Ford Explorer offre un ottimo comfort di guida, grazie all'insonorizzazione curata e all'assetto che bilancia comfort e precisione. La posizione delle batterie sotto il pianale contribuisce alla stabilità del veicolo. Lo sterzo è diretto e il raggio di sterzata è contenuto, rendendo la guida agile e piacevole, soprattutto in città.
Pro e Contro
Pro:
- Design originale e interni moderni
- Spazio a bordo e MegaConsole
- Guida facile e agile
- Ricarica veloce a 185 kW
Contro:
- Autonomia non eccezionale
- Pompa di calore optional
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