La nuova Citroën C5 Aircross si presenta come un SUV completamente rinnovato, che combina spazio, comfort, tecnologia e autonomia, in linea con la tradizione Citroën, con un occhio di riguardo al comfort di guida. Siamo volati a Palma de Mallorca per provare il nuovo C-SUV di punta di Citroen: la nuova C5 Aircross.
Dimensioni e Design Esterno
Rispetto alla generazione precedente, la nuova Citroën C5 Aircross cresce nelle dimensioni, raggiungendo i 4,65 metri di lunghezza, 1,90 metri di larghezza e 1,68 metri di altezza, con un passo di 2,78 metri. Il design è più distintivo e deciso, progettato per una presenza solida su strada e per ottimizzare l’aerodinamica. La silhouette, con carreggiate allargate e spalle marcate, garantisce un solido assetto e un aspetto muscoloso. Basata sulla piattaforma STLA Medium, la C5 Aircross conferma un’altezza contenuta di 1,66 m e un'altezza da terra di 200 mm. Il passo ora misura 2.784 mm, un incremento significativo rispetto alla precedente C5 Aircross (+6 cm): ciò si traduce quasi interamente in maggiore spazio per le gambe dei passeggeri posteriori.
Il frontale esprime forza e fluidità, con il nuovo logo Citroën al centro. La nuova firma luminosa a tre punti, con sottili segmenti orizzontali, accentua eleganza e larghezza. La versione elettrica presenta un frontale chiuso per una maggiore efficienza aerodinamica. I nuovi proiettori Matrix LED sono uniti da una fascia nero lucido. La silhouette laterale mostra fluidità con una linea continua dalla griglia al portellone. La linea del tetto scende leggermente dopo la seconda fila, ottimizzando l’aerodinamica senza sacrificare lo spazio interno. La piattaforma consente alla C5 Aircross di montare cerchi fino a 20 pollici. La nuova C5 Aircross si distingue anche per le clip colorate, firma del design Citroën recente. Il posteriore presenta elementi aerodinamici high-tech e la distintiva firma luminosa “Light Wing”.
Interni: Comfort e Tecnologia
La nuova C5 Aircross mira a offrire il SUV familiare elettrificato di segmento C più confortevole disponibile sul mercato. Gli interni sono stati progettati seguendo i precetti dell’architettura C-Zen Lounge del marchio, un approccio volto a creare uno spazio di benessere e un’atmosfera lounge per tutti gli occupanti. Adottando il concetto “Sofa Design”, la nuova C5 Aircross presenta una plancia ariosa, lunga e orizzontale che evoca un mobile da salotto. La parte inferiore, rivestita in tessuto schiumato di alta qualità che si estende a porte e sedili, crea un’atmosfera omogenea e piacevole. L’ambiente è reso più caldo da un esteso Ambient Lighting (otto colori, novità Citroën) che sottolinea l’orizzontalità della plancia e illumina diverse zone. Chiave del benessere a bordo, i nuovi sedili Citroën Advanced Comfort elevano il comfort a un livello mai raggiunto, grazie al loro design trapuntato e alla struttura multistrato (schiuma spessa). I sedili anteriori top di gamma offrono regolazione elettrica a 10 vie, riscaldamento, ventilazione e 5 programmi di massaggio. Il comfort Advanced Comfort si estende ai sedili posteriori, con schienali reclinabili (21°-33°) ideali per i lunghi viaggi, e sedili riscaldati negli allestimenti superiori.
La nuova Citroën C5 Aircross introduce il touchscreen centrale HD più grande mai visto su un veicolo Stellantis, il nuovo HD Cascade da 13″. Caratterizzato da un affascinante design verticale che sembra fluttuare e si integra fluidamente nella console, questo schermo offre accesso rapido e personalizzato alle funzioni essenziali tramite sezioni fisse e personalizzabili. La nuova Citroën C5 Aircross è equipaggiata con un quadro strumenti digitale personalizzabile da 10 pollici, idealmente posizionato. L’integrazione smartphone è fluida con Apple CarPlay/Android Auto wireless, dual Bluetooth e caricatore wireless da 15W ergonomico. Il comando vocale “Hello Citroën” risponde a un linguaggio naturale per vari controlli. La novità è l‘integrazione di ChatGPT (assistente vocale), un’IA generativa che potenzia il riconoscimento vocale e offre un assistente digitale interattivo per maggiore comfort e semplicità quotidiana.
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Spazio e Versatilità
La nuova C5 Aircross massimizza luce e spazio, con un ampio tetto panoramico apribile elettricamente con tendina. Grazie alla piattaforma multi-energia, offre un bagagliaio top di segmento con una capacità di 565-1.668 dm³, identico per tutte le motorizzazioni (incluse elettrificate), senza perdite di spazio. La versatilità di carico è alta (sedili 40/20/40 reclinabili, pianale regolabile 75 dm³ sotto, portellone motorizzato opt). Inoltre vanta quasi 40 litri di vani interni aggiuntivi.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
La nuova C5 Aircross è dotata dell’ultima generazione di sistemi per l’assistenza alla guida e al parcheggio, volti a migliorare comfort e sicurezza. Il pacchetto Drive Assist 2.0 porta la vettura al livello 2 di guida autonoma e include funzionalità chiave:
- Cambio di corsia semiautomatico (sopra i 70 km/h, richiede conferma).
- Rear Traffic Alert (radar per ostacoli in angolo cieco in retromarcia).
- Telecamera di sorveglianza conducente (monitoraggio occhi/traiettoria con avvisi).
- Extended Blind Spot Detection (radar con portata fino a 75m, più efficace dei sensori tradizionali).
Per facilitare il parcheggio, a seconda dell’allestimento, sono offerti i sistemi VisioPark. Il VisioPark standard utilizza una telecamera posteriore e sensori per fornire diverse viste sullo schermo centrale (normale, 180°, vista cielo). Il VisioPark 360°, sui livelli superiori, combina quattro telecamere e sensori per una visione completa a 360° attorno all’auto.
Smorzatori Idraulici Progressivi
Un segreto fondamentale dell’eccezionale comfort della nuova C5 Aircross è la sospensione Progressive Hydraulic Cushions. Questo sistema assorbe le irregolarità per offrire una guida tipo “tappeto volante”, mantenendo un contatto ottimale con la strada e il comfort per i passeggeri senza rinunciare al piacere di guida. La sospensione anteriore, con doppi ammortizzatori progressivi (compressione/estensione), assicura elasticità sulle piccole asperità e smorzamento controllato su fondi accidentati, rallentando il movimento a fine corsa. A differenza dei fermi meccanici che causano urti, i fermi idraulici progressivi assorbono e dissipano l’energia, massimizzando il comfort.
Motorizzazioni: Hybrid, Plug-in ed Elettrica
Grazie alla piattaforma multi energia, la C5 Aircross 2025 è disponibile con tre tipologie di motori: ibrida, ibrida plug-in e totalmente elettrica.
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Hybrid
La tecnologia Hybrid 48V della nuova C5 Aircross Hybrid 145 offre una combinazione di facilità d’uso (nessuna ricarica, >900 km autonomia WLTP) e significativa riduzione di consumi ed emissioni. Permette fino al 50% di guida in elettrico in città. Il sistema si basa su un nuovo motore benzina turbo 1.2L 136 CV (100 kW) e un motore elettrico sincrono da 12 CV (9/28 CV) con batteria da 0,9 kWh sotto il sedile guida. L’elettrico è integrato direttamente nel nuovo cambio automatico eDCS a 6 rapporti.
Hybrid Plug-in
La C5 Aircross Hybrid Rechargeable 195 PHEV plug-in monta il 1.6L turbo da 150 CV e un motore elettrico 92 kW con batteria 21 kWh (sotto pianale) per 195 CV totali, gestiti dal cambio eDCS a 7 rapporti. L’autonomia in modalità solo elettrico è di 86 km elettrica, dati WLTP (+33%), superando i 100 km in città. Un serbatoio da 55L (+28%) assicura 650 km totali in autostrada. Le modalità includono Hybrid (auto), Electric (fino a 135 km/h) e Sport. Ricarica (0-100% su wallbox 7.4 kW): 5h15 (std 3.7 kW) o 2h55 (opt 7.4 kW).
Elettrica
La nuova ë-C5 Aircross offre flessibilità con due varianti elettriche: 210 CV/73 kWh/520 km WLTP (equilibrata) e 230 CV/97 kWh/680 km WLTP (lunga autonomia). Modalità di guida (Normal, Eco, Sport) e frenata rigenerativa a 3 livelli personalizzano l’esperienza. L’efficienza viene migliorata da pompa di calore e sedili/volante riscaldati. La navigazione EV Trip Planner ottimizza i percorsi con ricarica. Ricarica leader di segmento (caricatore AC standard 11 kW, optional 22 kW bidirezionale per ricarica ultra-veloce e V2L). Tempi ricarica 20-80%: 73 kWh (6h45 a 7.4kW mono AC, 4h30 a 11kW tri AC, 30 min a 160kW DC); 97 kWh (8h55 a 7.4kW mono AC, 6h30 a 11kW tri AC, 27 min a 160kW DC).
Allestimenti e Prezzi
La nuova C5 Aircross è disponibile nelle versioni Hybrid 145, ë-C5 Aircross elettrica e Plug-In Hybrid 195. I prezzi partono da 33.990 euro per la Hybrid 145, 37.690 euro per la ë-C5 Aircross e 42.990 euro per la Plug-In Hybrid 195. In Italia è in vendita in abbinamento a quattro motorizzazioni (ibrida, plug-in e due elettriche) e tre allestimenti (YOU, PLUS e MAX).
- YOU: Propone una dotazione completa con fari full LED, cruscotto digitale, ampio schermo centrale, climatizzatore bizona e un pacchetto di sicurezza avanzato. Le versioni elettriche includono ricarica AC fino a 11 kW e DC fino a 160 kW.
- PLUS: Aggiunge dettagli estetici più curati, navigatore 3D, illuminazione ambientale, sedili posteriori più comodi e pratici, ricarica wireless, sensori anteriori e retrocamera a 180°. Nella versione plug-in è incluso un caricatore da 3,7 kW per uso domestico.
- MAX: Include fari LED Matrix, Head-Up Display, volante riscaldato, portellone elettrico, visione a 360° e sistemi di assistenza alla guida più evoluti, per una maggiore sicurezza e comfort. Per la plug-in, caricatore di bordo da 3,7 kW con cavo Mode 2.
Di seguito i prezzi di listino:
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- C5 Aircross Hybrid 145 CV YOU: 33.990 €
- C5 Aircross Hybrid 145 CV PLUS: 36.990 €
- C5 Aircross Hybrid 145 CV MAX: 39.990 €
- C5 Aircross Plug-In Hybrid 195 YOU: 37.690 €
- C5 Aircross Plug-In Hybrid 195 PLUS: 42.990 €
- C5 Aircross Plug-In Hybrid 195 MAX: 45.990 €
- ë-C5 Aircross Electric 210 Comfort Range YOU: 37.690 €
- ë-C5 Aircross Electric 210 Comfort Range PLUS: 40.690 €
- ë-C5 Aircross Electric 210 Comfort Range MAX: 46.690 €
Impressioni di Guida
Dietro al volante della nuova Citroën C5 Aircross ci si ritrova immersi in un salotto che accompagna in maniera fluida i viaggi, anche quelli più lunghi. Il nuovo C-SUV della casa francese si contraddistingue per una dinamica di guida piacevole. Il pedale del freno risulta abbastanza spugnoso e poco modulabile ma comunque in grado di frenare la vettura negli spazi necessari e sufficienti per farlo in sicurezza. Buon lavoro anche da parte del comando sterzo che ha dato dimostrazione di essere molto morbido e fluido nel suo utilizzo, permettendo il movimento di una massa importante con una discreta agilità.
La C5 Aircross elettrica è pressoché identica come design e interni alla versione ibrida. Invece, dal punto di vista tecnologico la BEV cambia tutta la parte di powertrain poiché è equipaggiata con un motore EV da 213 Cv e 343 Nm di coppia massima. Il cambio è in presa diretta e agisce, come sulla C5 ibrida, sulle ruote anteriori.
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