La Nissan X-Trail, giunta alla terza generazione (T32), rappresenta un SUV compatto che ha subito una notevole evoluzione nel corso degli anni. Originariamente concepita come un fuoristrada capace, si è progressivamente trasformata in un SUV più orientato al comfort e alla praticità per famiglie, pur mantenendo alcune caratteristiche utili per affrontare terreni irregolari. Questo articolo esplora le specifiche tecniche, le motorizzazioni, gli interni, le impressioni di guida e le alternative sul mercato della Nissan X-Trail III (T32), prodotta dal 2014 al 2022.

Evoluzione del Modello: Dalle Origini Off-Road al Comfort Familiare

Nata come SUV con spiccate capacità fuoristrada, la Nissan X-Trail ha subito una trasformazione significativa nel corso della sua storia commerciale. La prima generazione, pur condividendo la piattaforma con modelli come Almera e Primera, si distingueva per la trazione integrale inseribile di serie, che le conferiva ottime prestazioni in off-road.

Nel 2007, la seconda generazione ha visto un aumento delle dimensioni e l'adozione della piattaforma Renault C, migliorando le capacità su strada pur mantenendo un look squadrato e discrete doti fuoristradistiche.

Con la terza generazione, lanciata nel 2013, Nissan ha compiuto una svolta decisiva, abbandonando lo stile squadrato e le ambizioni fuoristradistiche per abbracciare un design più moderno e un'impostazione orientata al comfort e alla praticità. La X-Trail III è diventata un SUV di dimensioni medio-grandi, capace di ospitare fino a 7 persone, basato sulla piattaforma del più piccolo Qashqai di seconda generazione.

Design Esterno: Un'Evoluzione Stilistica

Esteticamente, la Nissan X-Trail III (T32) presenta un design che richiama il Qashqai, con un frontale caratterizzato dalla calandra V-Shape e fari più grandi, spesso dotati di tecnologia Full LED nelle versioni top di gamma. Il cofano alto e il paraurti muscoloso conferiscono un aspetto leggermente più robusto. Lateralmente, si notano le maggiori dimensioni rispetto al Qashqai, con una lunghezza superiore di circa 30 cm e un'altezza incrementata di oltre 14 cm, a vantaggio dello spazio interno. La parte posteriore presenta grandi fari squadrati con tecnologia LED e un ampio portellone.

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Dimensioni e Capacità

Le dimensioni esterne della Nissan X-Trail III T32 sono le seguenti:

  • Lunghezza: 4,64 metri
  • Larghezza: 1,82 metri
  • Altezza: 1,71 metri

Il bagagliaio offre una capacità variabile a seconda della configurazione dei sedili:

  • 131 litri con sette posti occupati
  • Da un minimo di 120 litri fino a 1996 litri con tutti i sedili abbattuti.
  • 445 litri abbattendo i sedili della terza fila (configurazione a 5 posti)
  • 1.877 litri con anche la seconda fila abbattuta (configurazione a 2 posti)

Interni: Spazio e Abitabilità

L'abitacolo della X-Trail III è spazioso e versatile, offrendo cinque posti comodi e la possibilità di aggiungere due sedili a scomparsa nella parte posteriore, portando la capacità totale a sette posti. L'accesso ai sedili posteriori è facilitato. Tuttavia, il design degli interni risulta datato rispetto a modelli più recenti, con una plancia dallo sviluppo verticale e uno schermo dell'infotainment da 8 pollici. I comandi fisici per il clima sono pratici, mentre il quadro strumenti è analogico con un display multifunzione centrale. La qualità dei materiali è buona, ma non eccelsa, con plastiche dure nella parte inferiore della plancia. Degno di nota è l'ottimo sistema audio Bose da 8 altoparlanti, disponibile sulle versioni più accessoriate.

Motorizzazioni: Un'Offerta Ristretta

La gamma motori della Nissan X-Trail III (T32) ha subito diverse modifiche nel corso degli anni. Inizialmente, era disponibile con motori diesel e benzina, tra cui un 1.6 turbodiesel da 131 CV e un 1.6 turbo benzina da 163 CV. Successivamente, è stato introdotto un 2.0 turbodiesel da 177 CV e, nel 2019, un 1.7 diesel da 150 CV e un 1.3 benzina da 160 CV.

Attualmente, l'offerta si è ridotta a una sola motorizzazione a benzina:

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  • 1.3 DIG-T: Questo motore turbo a quattro cilindri eroga 158 CV e 270 Nm di coppia, ed è abbinato a un cambio automatico doppia frizione a 7 marce.

Le prestazioni non sono eccezionali, con un'accelerazione 0-100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 198 km/h. Tuttavia, l'attenzione è stata posta sull'ottimizzazione della silenziosità, del comfort e della fluidità di marcia.

Guida e Sensazioni

Su strada, la Nissan X-Trail III (T32) offre una guida confortevole e sicura. L'assetto è morbido, ma la vettura rimane abbastanza reattiva. In situazioni di emergenza, l'ESP interviene in modo tempestivo. Lo sterzo, di stampo turistico, offre un discreto feedback, anche se il carico è costante. L'insonorizzazione è buona e le sospensioni assorbono efficacemente le sollecitazioni stradali, irrigidendosi solo sugli ostacoli più marcati.

Tuttavia, alcuni aspetti sono migliorabili. Gli spazi di arresto sull'asciutto sono piuttosto lunghi, così come la visibilità in manovra, a causa dei montanti posteriori che rendono difficile valutare gli ingombri.

Allestimenti e Prezzi

Il listino prezzi della Nissan X-Trail III (T32) offre diversi allestimenti, con differenze significative a livello di dotazioni e prezzi.

  • Visia: La versione base offre cerchi in lega, clima manuale, cruise control, radio Bluetooth e ruotino.
  • N-Connecta: Aggiunge sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sensore per l'angolo cieco, navigatore, portellone elettrico, abbaglianti assistiti, chiave elettronica, vetri oscurati e frenata automatica d'emergenza.
  • N-Design: Offre uno stile più sportivo con cerchi specifici e paraurti dedicati.
  • Tekna: La versione top di gamma include fari Full LED automatici, sedili in pelle riscaldabili e sedile lato guida elettrico.

Pro e Contro

Pregi:

  • Abitabilità e spazio interno, soprattutto nella configurazione a 5 posti
  • Versatilità e modularità degli interni
  • Comfort di guida e insonorizzazione
  • Disponibilità della trazione integrale (su alcune versioni)

Difetti:

  • Design degli interni datato
  • Spazi di arresto sull'asciutto migliorabili
  • Visibilità posteriore limitata
  • Gamma motori limitata a una sola opzione a benzina

Alternative sul Mercato

La Nissan X-Trail III (T32) si confronta con diverse concorrenti nel segmento dei SUV di medie dimensioni. Tra le alternative più valide si possono citare:

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  • Peugeot 5008
  • Citroen C5 Aircross
  • Skoda Kodiaq
  • Volkswagen Tiguan Allspace
  • SEAT Tarraco
  • Ford Kuga

Questi modelli offrono caratteristiche simili in termini di spazio, comfort e versatilità, ma spesso presentano design più moderni e tecnologie più avanzate.

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