La Nissan Micra, conosciuta anche come Nissan March in alcuni mercati, è un'utilitaria giapponese che ha riscosso un successo globale. La sua storia inizia nel 1982, e nel corso di cinque generazioni, ha saputo evolversi per rispondere ai cambiamenti del mercato e ai gusti dei consumatori. La Micra ha rappresentato un modello simbolo per Nissan, diventando la prima vettura giapponese a ricevere il premio di "Auto dell'Anno" nel 1993.
Le Origini: Dalla Nihon Sangyo alla Prima Micra
Le radici di Nissan affondano nel 1911, quando Masujiro Hashimoto fondò la Kwaishinsha Motor Car Works. Nel 1934, la holding Nihon Sangyo, abbreviata come Nissan alla Borsa di Tokyo, inglobò la DAT Jidosha, evoluzione della Kwaishinsha. Il marchio Nissan iniziò ad essere utilizzato per veicoli commerciali e industriali.
Negli anni '70, Nissan era un marchio poco conosciuto al di fuori del Giappone. Per questo, l'azienda varò il "Progetto K" per sviluppare una nuova utilitaria che portasse il suo marchio e avesse un'immagine innovativa. La prima generazione di Micra debuttò in Giappone nel 1982 come Nissan March. Successivamente, fu introdotta in Europa (1983) e Nord America (1984) con il nome di Micra.
La Seconda Generazione (K11): Il Successo Internazionale e l'Auto dell'Anno
La seconda generazione di Micra, lanciata nel 1992, segnò una svolta decisiva. Questa versione, designata internamente come K11, fu la prima auto giapponese costruita anche al di fuori del Giappone, precisamente a Sunderland, in Inghilterra. La K11 vinse il premio Auto dell'Anno nel 1993, battendo la Fiat Cinquecento e conquistando il pubblico giovane e femminile grazie al suo stile arrotondato e alle dotazioni di sicurezza superiori alla media.
La Micra K11 era lunga 3,72 metri, alta 1,44 metri e larga 1,59 metri, offrendo una buona abitabilità e un bagagliaio da 206 litri (960 litri con i sedili posteriori abbattuti). I motori a benzina a 16 valvole garantivano prestazioni vivaci, con il 1.0 da 54 CV che raggiungeva i 150 km/h e il 1.3 da 75 CV che toccava i 170 km/h. Nel 1997, la Micra subì un restyling che interessò principalmente il frontale, mentre nel 1998 fu introdotto il motore diesel aspirato da 1,5 litri e 57 CV.
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La Terza e Quarta Generazione (K12 e K13): Innovazione e Condivisione con Renault
Lo sviluppo della terza generazione (K12), lanciata nel 2003, rappresentò una sfida per Nissan, poiché doveva sostituire un modello di successo. La K12 presentava un design rinnovato e condivideva molti elementi, inclusi i motori diesel, con il gruppo Renault, a seguito dell'alleanza tra le due case automobilistiche.
La quarta generazione (K13) fece la sua apparizione nel 2010 al Salone di Ginevra. Questa versione mantenne le dimensioni compatte da citycar, pur crescendo leggermente rispetto alla serie precedente.
La Quinta Generazione e il Futuro Elettrico
Nel 2017, debuttò la quinta e ultima generazione di Micra, prodotta fino al 2022. Questa versione presentava dimensioni più generose, un nuovo design esterno e interno, ed era sviluppata sulla piattaforma Nissan V-platform. Era assemblata a Flins, in Francia, nella stessa fabbrica della Clio, con cui condivideva i motori, sempre di origine Renault.
Nissan ha annunciato il ritorno della Micra sul mercato italiano in una versione 100% elettrica, proseguendo la sua lunga storia di successo nel segmento delle vetture cittadine. La nuova Micra elettrica condividerà la meccanica con la Renault 5 E-Tech e sarà prodotta in Francia per i clienti europei.
Versioni Speciali e Competizioni
Nel corso degli anni, sono state realizzate diverse versioni speciali della Micra, tra cui la Super S (con motore turbo o aspirato), la Muji Car 1000 (una versione minimalista senza marchi o accessori superflui) e la Bolero (una versione lussuosa con richiami al passato). La divisione sportiva Nismo ha curato le Micra K12 e K13, dotandole di appendici aerodinamiche e grinta estetica.
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La Micra ha partecipato anche a competizioni sportive, in particolare nei rally nazionali, con un challenge dedicato per alcuni anni alla K11.
Micra nell'Usato
Grazie alla sua popolarità, la Micra è presente nel mercato dell'usato con numerose offerte. È possibile trovare modelli delle passate generazioni a prezzi accessibili, mentre le Micra dell'ultima generazione, con chilometraggi non elevati, possono rappresentare una valida seconda auto di famiglia.
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