Volvo Trucks continua a innovare nel settore dei veicoli pesanti, concentrandosi sull'efficienza, la sostenibilità e le prestazioni. I motori dei camion Volvo sono progettati per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, offrendo opzioni di alimentazione diesel, gas ed elettrica.
Ottimizzazione aerodinamica per ridurre consumi ed emissioni
Volvo Trucks ha introdotto miglioramenti aerodinamici sui suoi camion pesanti, ispirandosi a concetti utilizzati in Formula 1 e nell'industria aerospaziale. Queste modifiche, tra cui stabilizzatori del flusso d'aria della cabina, estensioni su spoiler, fender laterali cabina e minigonne del telaio modificate, riducono la resistenza aerodinamica, migliorando il consumo di carburante e riducendo le emissioni di CO2. Il Volvo FH Aero, vincitore del Green Truck Award 2025, beneficia di un motore altamente efficiente e di una cabina aerodinamica, offrendo un'efficienza del carburante fino al 7% superiore rispetto al modello FH standard.
Gli stabilizzatori del flusso d'aria della cabina, posizionati agli angoli superiori della cabina accanto al parabrezza, controllano il flusso dell'aria intorno agli angoli della cabina grazie a piccole pale oblique. Questa tecnica, derivata dall'aeronautica e dalla Formula 1, migliora l'aerodinamica nella parte anteriore del veicolo e contribuisce a creare condizioni migliori per ulteriori aggiornamenti, come i fender laterali estesi e le minigonne del telaio modificate.
Gamma di motorizzazioni Volvo: diesel, gas ed elettrico
Volvo Trucks offre una vasta gamma di motorizzazioni per i suoi camion, tra cui diesel, gas ed elettrico, per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. I motori diesel e a gas sono progettati per fornire prestazioni ed efficienza elevate, mentre i camion elettrici offrono una coppia massima da zero e zero emissioni allo scarico.
Motori Diesel
I motori diesel Volvo sono noti per la loro elevata coppia a bassi regimi del motore e per la loro capacità di sopportare condizioni di esercizio difficili con una manutenzione minima. Tutti i motori diesel, ad eccezione del motore più piccolo del Volvo FL, si basano sullo stesso principio dei sei cilindri in linea. Volvo offre diverse opzioni di motori diesel, tra cui:
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D17: Disponibile nei modelli Volvo FH16 Aero e Volvo FH16, con livelli di potenza da 600 CV, 700 CV o 780 CV. È il motore da camion più potente di Volvo Trucks.
D13 I-Save: Utilizza la tecnologia turbocompound per migliorare l'efficienza. È disponibile nelle versioni da 420 CV, 460 CV e 500 CV ed è ideale per i trasporti a lungo raggio.
D13: Una scelta potente ed efficiente per incarichi più pesanti e impegnativi. È disponibile nelle versioni da 420 CV, 460 CV, 500 CV e 540 CV per il Volvo FMX.
D11: Una scelta efficiente quando è possibile gestire gli incarichi con una potenza e una coppia leggermente inferiori rispetto a quelle offerte dal motore D13. È disponibile nelle versioni da 330 CV, 380 CV, 430 CV e 460 CV.
D8: Un motore a sei cilindri da 8 litri ideale per applicazioni più impegnative e veicoli di peso superiore fino a 18 tonnellate. È disponibile nelle versioni da 250 CV, 280 CV e 320 CV.
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D5: Un motore a quattro cilindri da 5 litri efficiente per veicoli di peso inferiore e applicazioni meno impegnative fino a 16 tonnellate. È disponibile nelle versioni da 210 CV e 240 CV.
Motori a Gas
I motori a gas di Volvo Trucks offrono prestazioni paragonabili a quelle dei motori diesel, ma con un minore impatto ambientale, soprattutto in caso di utilizzo di bio-LNG.
G13C: Un motore alimentato a gas che offre prestazioni pari a quelle dei motori D13 ed è una scelta popolare per i trasporti regionali impegnativi.
G9: Un motore a sei cilindri da 9 litri alimentato a gas, efficiente e sostenibile per applicazioni impegnative in città e nelle aree urbane, in particolare se si utilizza il biogas.
Motori Elettrici
I camion elettrici Volvo offrono una coppia elevata istantanea, un funzionamento silenzioso e zero emissioni allo scarico. Sono disponibili in diverse configurazioni di potenza per soddisfare le diverse esigenze di trasporto.
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Gruppi propulsori elettrici con due o tre motori: Ottimi per i trasporti regionali impegnativi. Sono disponibili in versioni di potenza da 330 kW o 490 kW.
Doppio motore elettrico: Ideale per applicazioni più impegnative con massa totale fino a 27 tonnellate in città e nelle aree urbane. Offre una potenza di 225 kW.
Singolo motore elettrico: Eccellente per le consegne porta a porta con veicoli di peso fino a 16,7 tonnellate in città e nelle aree urbane. Offre una potenza di 130 kW.
Innovazioni e tecnologie
Volvo Trucks si impegna a sviluppare e implementare tecnologie innovative per migliorare l'efficienza, le prestazioni e la sostenibilità dei suoi motori. Alcune delle tecnologie chiave includono:
Tecnologia Turbocompound: Utilizzata nel motore D13 I-Save, recupera l'energia di scarico e la restituisce all'albero motore per migliorare l'efficienza.
Iniezione Common Rail: Utilizzata su tutti i motori eccetto il D13K, offre un controllo preciso dell'iniezione del carburante per ottimizzare le prestazioni e ridurre le emissioni.
Iniettori Pompa a Controllo Elettronico: Utilizzati nel motore D13K, offrono affidabilità, durata, prestazioni e consumi eccellenti.
Certificazione HVO e Biodiesel: Il nuovo motore D17 è certificato per funzionare con HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) in tutte le potenze, mentre la versione da 700 CV è certificata anche per il funzionamento con biodiesel al 100% (B100).
Comfort e design interni
Volvo Trucks pone grande attenzione anche al comfort e al design interni dei suoi camion. I sedili sono disponibili in diversi livelli di comfort e materiali, con ampie possibilità di regolazione per garantire una postura di guida ottimale. Le cabine offrono letti confortevoli, vani portaoggetti spaziosi e sistemi di climatizzazione avanzati per garantire un ambiente di lavoro piacevole e rilassante.
Sedili: Disponibili in tre diversi livelli di comfort: Progressive (velluto o pelle), Dynamic (tessuto) e Robust (vinile). Offrono una corsa totale di regolazione in senso longitudinale di 240 millimetri e di 100 mm in verticale.
Letti: Realizzati per offrire una comoda notte di sonno, con dimensioni di 74×200 centimetri o 74×200 centimetri estraibile fino a 88×200 centimetri. Il letto della cabina Globetrotter XXL è lungo 213 centimetri.
Vani portaoggetti: La cabina contiene un vano anteriore con quattro scomparti standard DIN e due capienti vani con sportelli avvolgibili sui lati del passeggero e del conducente. Sotto al letto sono disponibili due cassetti estraibili con un volume totale di 130 litri.
Climatizzazione: Disponibile con ventilazione con riscaldatore-refrigerante tradizionale, aria condizionata con regolazione manuale della temperatura (MCC) o aria condizionata con regolazione automatica della temperatura (ECC/ECC2). Il sistema I-ParkCool controlla la temperatura in cabina a veicolo fermo, interagendo con il riscaldatore da parcheggio per cabina per creare un clima confortevole.
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