Mercedes è da sempre sinonimo di comfort ed eleganza, ma anche di vetture sportive che hanno segnato la storia dell'automobilismo. La Mercedes Classe E Coupé, in particolare, incarna lo spirito delle coupé della casa, richiamando l'eleganza e le prestazioni che da sempre contraddistinguono il marchio. In questa recensione, analizzeremo a fondo la Mercedes E Coupé 350 CDI, equipaggiata con il motore 3.0 litri V6 turbodiesel da 265 cavalli e 620 Nm di coppia massima.
Design e Dimensioni
Il telaio della Mercedes Classe E Coupé deriva dalla Classe E berlina, ma le dimensioni esterne sono state modificate per accentuarne l'aspetto sportivo. La Coupé è più corta di 17 centimetri, più stretta di sei e più bassa di sette rispetto alla berlina. Anche il passo è stato accorciato di 11 centimetri per migliorare l'agilità in curva. Grazie a queste modifiche, il peso si riduce di 95 chilogrammi, un fattore che si traduce in una maggiore reattività e maneggevolezza su strada.
Esteticamente, la Classe E Coupé presenta un frontale aggressivo con prese d'aria grintose e una fiancata slanciata dal profilo a cuneo, resa filante dalle due porte con finestrini privi di montanti. Rispetto alla precedente CLK, la Classe E Coupé rappresenta un notevole passo avanti in termini di design.
Agilità e dinamica di guida
La Mercedes Classe E Coupé si dimostra maneggevole e precisa, con una buona reattività in curva. L'assetto di serie offre un ottimo compromesso tra comfort e rigidità, rendendo la vettura adatta a un utilizzo polifunzionale. Tuttavia, i guidatori più esigenti potrebbero desiderare il Kit AMG, che include sospensioni attive per una maggiore rigidità e un assetto ancora più sportivo.
Nonostante la sua agilità, la dinamica di guida risente un po' del peso di 1.660 chilogrammi. Quando si guida al limite, l'avantreno tende a smusare leggermente, allargando la traiettoria se l'inserimento in curva non è ottimale. Rispetto alla precedente generazione CLK, Mercedes ha migliorato notevolmente il feeling di guida, rendendo lo sterzo più diretto e meno demoltiplicato.
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Lo sterzo non è il più preciso o comunicativo sul mercato, ma si adatta bene all'impostazione confortevole della vettura. La Mercedes Classe E Coupé è facile da guidare, leggera e governabile, anche nel traffico urbano, dove le sue dimensioni non la rendono goffa. Il ridotto raggio di sterzata e la leggerezza del volante a basse velocità facilitano le manovre negli spazi stretti.
Motore, prestazioni e consumi
Il motore 350 CDI di Mercedes è un V6 turbodiesel da 2.987 centimetri cubici, in grado di erogare 265 cavalli e 620 Nm di coppia massima. Questo propulsore offre prestazioni eccellenti, consentendo alla Classe E Coupé di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6.1 secondi e di raggiungere una velocità massima autolimitata di 250 km/h.
Il consumo medio dichiarato è di 6.0 litri ogni 100 chilometri, un valore che si può raggiungere facilmente con una guida non troppo aggressiva. La rumorosità del motore è contenuta, con un suono del V6 leggermente presente solo a freddo. Le vibrazioni sono ridotte grazie ai supporti motore ben studiati che isolano il telaio dall'unità propulsiva.
L'elasticità del motore a tutti i regimi consente una guida fluida e confortevole in ogni situazione. Basta premere sull'acceleratore per ottenere una risposta pronta e reattiva, grazie alla grande quantità di coppia motrice erogata. Durante le prove in pista, il 350 CDI ha dimostrato di essere propenso a far pattinare le ruote posteriori con i controlli di trazione e stabilità disinseriti.
Cambio e modalità di guida
Il cambio automatico 7G Tronic a sette rapporti si abbina perfettamente al motore 350 CDI, garantendo una guida fluida e piacevole. In modalità Comfort, la Classe E Coupé si trasforma in una vettura docile e facile da guidare, mentre in modalità Sport il cambio mantiene un regime più elevato del motore e l'acceleratore diventa più reattivo, offrendo prestazioni più sportive.
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Interni, comfort e finiture
Gli interni della Mercedes Classe E Coupé sono curati nei minimi dettagli, con finiture di alta qualità e rivestimenti pregiati. Le cuciture a contrasto bianche enfatizzano il look sportivo della vettura. I sedili anteriori sono comodi e ben regolabili, offrendo un ottimo supporto sia al guidatore che al passeggero. Anche i passeggeri posteriori possono godere di un buon livello di comfort, grazie ai sedili singoli ben profilati.
Il guidatore può trovare facilmente una posizione di guida ideale grazie alle molteplici regolazioni di volante e sedile. L'ottima regolabilità del piantone dello sterzo consente a chiunque di trovare un setup comodo o performante. Nonostante la linea del tetto bassa, anche i guidatori più alti possono trovare una sistemazione confortevole.
L'insonorizzazione dell'abitacolo è eccellente, con fruscii esterni ridotti al minimo. Solo superando i 120 km/h si percepisce un leggero fruscio proveniente dagli specchietti retrovisori, ma si tratta di rumori che non influiscono significativamente sul comfort di marcia. Anche il motore è ben isolato, risultando quasi impercettibile a velocità costante.
Tutti i materiali della plancia offrono un feeling di alta qualità, trasmettendo una sensazione di solidità e robustezza. L'ergonomia è ben studiata, con tutti i comandi facilmente accessibili e intuitivi da utilizzare.
Tecnologia e sicurezza
La Mercedes Classe E Coupé è dotata di numerose tecnologie all'avanguardia per garantire il massimo livello di sicurezza e comfort. Tra i sistemi di assistenza alla guida disponibili, troviamo il sistema di frenata automatica, il sistema di mantenimento della corsia e il cruise control adattivo. Grazie a questi dispositivi, la Classe E Coupé è in grado di offrire un'esperienza di guida sicura e rilassante.
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Mercedes E 350 in sintesi
La Mercedes E 350 rappresenta una particolare motorizzazione introdotta nel 2005 sulla quarta generazione della Classe E, la W212. La E 350 venne proposta come motore in grado di colmare il vuoto che si era andato a creare tra E 280 e la E 500. Il suo V6 3.5 litri aspirato da 272 CV con trazione posteriore o integrale 4Matic e il nuovo cambio automatico 7G-Tronic è, infatti, stato punto di riferimento al di sotto delle più prestazionali versioni AMG.
La gamma motori della Mercedes E 350 ha compreso vari tipologie di motorizzazioni e, finché è rimasta in commercio sulla quinta generazione, ha incluso sia la variante Diesel con il potente V6 sovralimentato da 258 CV sia i motori ibridi benzina con tecnologia plug-in (350 e) e mild hybrid (350 EQ-Boost).
Pro e Contro
Pro:
- Comfort elevato
- Prestazioni brillanti
- Finiture di pregio
- Tecnologia all'avanguardia
- Guidabilità agile e sicura
Contro:
- Prezzo elevato
- Cambio automatico a volte lento
- Alcuni dettagli interni migliorabili
Concorrenti
Le principali concorrenti della Mercedes Classe E 350 sono la BMW Serie 5 e l'Audi A6, oltre a modelli come la Maserati Ghibli e la Volvo S90.
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