Nonostante il dominio di SUV e crossover, Mercedes continua a credere nelle monovolume compatte, offrendo la Classe B in versione ibrida plug-in (PHEV). Questa recensione approfondisce le caratteristiche, le prestazioni, i consumi e il rapporto qualità-prezzo della Mercedes B 250 e.
Panoramica sul Marchio Mercedes-Benz
Mercedes-Benz, con sede a Stoccarda, Germania, è un leader mondiale nella produzione di automobili di lusso. Oltre alle autovetture, l'azienda produce anche veicoli commerciali, inclusi modelli plug-in come il Mercedes eSprinter e il furgone elettrico plug-in Mercedes eVito. La gamma di veicoli elettrificati è commercializzata sotto il marchio Mercedes-Benz EQ, che comprende veicoli elettrici a batteria (BEV), ibridi plug-in (PHEV) e ibridi leggeri. I modelli ibridi plug-in sono identificati con la denominazione EQ Power.
Mercedes Classe B: Un Modello Versatile
La Mercedes-Benz Classe B è stata introdotta nel 2005 e si trova attualmente alla sua terza generazione, presentata nel 2018 al Salone di Parigi. Come la Classe A, anche la versione ibrida plug-in della Classe B è adatta sia ai privati che ai professionisti, soprattutto a coloro che sono interessati a un veicolo elettrico (EV) compatto, lussuoso, con basse emissioni e un'elevata efficienza nei consumi. La Classe B condivide con altri modelli la batteria da 15,6 kWh, che offre un'autonomia elettrica fino a 65 km (WLTP).
Design e Esterni
Esteticamente, la Classe B ibrida plug-in non si discosta significativamente dalle versioni con alimentazione tradizionale. Tuttavia, alcuni dettagli come i supporti aerodinamici ai lati del lunotto e lo spoiler posteriore contribuiscono a migliorare l'aerodinamica. La linea di cintura disegna un abitacolo compatto, mentre i cerchi possono arrivare fino a 19 pollici, conferendo dinamismo all'insieme. Le modifiche estetiche sono così leggere che è difficile distinguere il modello rivisto dal precedente. Esternamente, cambiano fari e fanali, con diverse luci a led, e qualche dettaglio, come la griglia della mascherina e l’inserto lucido nel paracolpi posteriore.
Interni e Tecnologia
All'interno, la Classe B offre un ambiente lussuoso e tecnologico, tipico di Mercedes. L'abitacolo può essere equipaggiato con due display da 10,25 pollici che creano un effetto di continuità. La console centrale è stata ridisegnata e il volante è di ultima generazione con razze centrali sdoppiate. I sedili comfort, realizzati con tessuti riciclati al 100%, sottolineano l'impegno del marchio per la sostenibilità.
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A livello di connettività, la Classe B offre Apple CarPlay e Android Auto wireless, una porta USB-C aggiuntiva e una maggiore potenza di ricarica tramite USB. L'assistente vocale è in grado di spiegare le funzioni del veicolo.
Motore e Prestazioni
La Mercedes B 250 e è alimentata da un motore benzina turbo di 1,3 litri a quattro cilindri da 160 CV e 230 Nm di coppia, abbinato a un motore elettrico da 102 CV. La potenza combinata è di 218 CV. La batteria agli ioni di litio da 15,6 kWh assicura un'autonomia in modalità completamente elettrica di circa 65 km (WLTP).
In termini di prestazioni, la Classe B ibrida plug-in offre una guida piacevole e reattiva. Grazie al motore elettrico, la coppia è disponibile immediatamente, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. La velocità massima in modalità elettrica è di 130 km/h, mentre con il motore a combustione interna si raggiungono i 235 km/h.
Consumi e Ricarica
La Classe B 250 e vanta un consumo di carburante combinato tra 1,2 e 0,9 l/100 km e un consumo di elettricità combinato tra 17,4 e 15,4 kWh/100 km, con emissioni di CO2 combinate tra 27 e 20 g/km. Come tutte le ibride plug-in, la B 250 e ha senso solo se ricaricata frequentemente. Con la batteria carica, i consumi medi si mantengono sotto i 2 l/100 km. Utilizzando solo il motore a benzina, i consumi salgono a circa 6,7 l/100 km, un risultato comunque buono considerando il peso aggiuntivo di 300 kg dovuto alla batteria e ai componenti elettrici.
La monovolume ibrida è dotata di due connettori per la ricarica: uno tradizionale per la presa domestica e uno di Tipo 2 (Mennekes) che in corrente alternata offre fino a 11 kW (rispetto ai precedenti 7,4 kW). In corrente continua si arriva a 22 kW.
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Il caricatore di bordo da 7,4 kW CA consente una ricarica completa in circa 3 ore e 45 minuti da una presa in corrente alternata a 7,4 kW. Da una presa a 22 kW in corrente continua, sono sufficienti 25 minuti per passare dal 10% all'80%.
Esperienza di Guida
La Classe B ibrida plug-in offre un'esperienza di guida confortevole e rilassante. L'assetto è stato tarato per assicurare un buon sostegno senza compromettere il comfort. L'unico neo è rappresentato dalla frenata, che può risultare un po' artificiale, soprattutto nelle staccate leggere.
Lo sterzo è leggero in manovra e si indurisce leggermente all'aumentare della velocità. La prontezza, la progressione e la precisione sono buone a bassa velocità, mentre diventano discrete a velocità più elevate. Il raggio di sterzata contenuto facilita le manovre in spazi ristretti.
Pro e Contro
Pro:
- Facile da guidare, anche in città
- Buona autonomia elettrica
- Auto elettrica con consumi efficienti e basse emissioni di scarico
- Interni lussuosi e tecnologici
- Connettività avanzata
Contro:
- Look esterno datato (per alcuni)
- Frenata migliorabile
- Ricarica in corrente continua non disponibile (su alcuni modelli)
- Prezzo elevato
Allestimenti e Prezzi
La Mercedes Classe B 250 e Plug-in Hybrid è disponibile in diversi allestimenti, con prezzi a partire da circa 43.878 €. Tuttavia, il prezzo può aumentare significativamente aggiungendo optional e pacchetti.
Alternative sul Mercato
Tra le alternative alla Mercedes Classe B ibrida plug-in, si possono considerare:
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