La Mercedes-Benz Classe B W245, prodotta dal 2005 al 2011, rappresenta la prima generazione di questo modello, succedendo alla Mercedes-Benz Vaneo. Nel 2008, ha subito un restyling che ha interessato principalmente modifiche esterne come paraurti e calandra ridisegnati e specchietti modernizzati. Questa vettura si distingue per essere pratica, adatta alle famiglie e simile alla più piccola Mercedes-Benz Classe A W169, con cui condivide molte caratteristiche e problemi.
Caratteristiche Generali
La Mercedes-Benz Classe B W245 si presenta come una vettura tranquilla e pratica, ideale per la famiglia. Basata sulla Mercedes-Benz Classe A W169, ne condivide molte caratteristiche, pur distinguendosi per dimensioni e peso maggiori. Una delle peculiarità più interessanti è il pavimento a doppio fondo, che offre maggiore spazio per i passeggeri, una buona visuale in tutte le direzioni e una posizione di guida alta. Questi elementi, combinati con sedili confortevoli, contribuiscono a una piacevole sensazione di comfort e relax durante la guida. L'ergonomia è buona e sia il cambio che il motore sono piacevoli da utilizzare.
Tuttavia, le sospensioni sono spesso considerate troppo rigide. Nonostante questa rigidità, lo sterzo non è particolarmente preciso, il che non incentiva una guida sportiva. La scelta del marchio Mercedes sembra essere mirata a garantire una maggiore stabilità su strada e quindi più sicurezza in curva.
La qualità degli interni è generalmente buona, con materiali piacevoli e resistenti nel tempo, che non mostrano particolari segni di usura anche dopo 100.000 km. Le dotazioni variano a seconda degli esemplari, con versioni più accessoriate che risultano particolarmente interessanti.
La sicurezza è un altro punto di forza, con la Mercedes-Benz Classe B W245 che ha ottenuto 5 stelle su 5 nei test EuroNCAP. Per massimizzare la sicurezza, è fondamentale equipaggiare la vettura con pneumatici di buona qualità.
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Affidabilità Generale
L'affidabilità della Mercedes-Benz Classe B W245 è generalmente buona, senza grossi problemi anche a chilometraggi elevati. Tuttavia, come per ogni auto, prima o poi sirenderà necessario qualche intervento, ed è qui che possono sorgere i problemi più significativi.
Problemi Comuni
Frizione e Volano Bimassa
Sulle Mercedes-Benz Classe B W245 con motore diesel, la frizione e il volano bimassa potrebbero necessitare la sostituzione già dopo 100.000 - 150.000 km.
Variatore Autotronic
Il variatore Autotronic non è particolarmente affidabile e potrebbe richiedere frequenti riparazioni. Il blocco di controllo è uno dei componenti più problematici, con un costo di sostituzione che può superare i 1600 euro. Per questo cambio, è fondamentale sostituire l'olio ogni 40.000 - 60.000 km e controllare regolarmente lo stato dei paraolio e delle guarnizioni, che possono iniziare a perdere già dopo 50.000 - 60.000 km. Una manutenzione accurata può contribuire a ridurre la frequenza dei problemi. Un utilizzo non corretto del cambio può portare a problemi già a 120.000 km. La struttura a sandwich rende quasi impossibile eseguire lavori senza smontare il cambio, con Mercedes che dichiara la necessità di circa 12 - 13 ore solo per lo smontaggio e il rimontaggio.
Giunti Omocinetici e Semiassi
È importante prestare attenzione allo stato dei giunti omocinetici e delle loro protezioni, che tendono a non durare a lungo a causa di una costruzione non ottimale. Anche i semiassi non sono completamente affidabili. Questi problemi si sono riscontrati anche sulla Mercedes-Benz Classe A W169 e spesso venivano risolti in garanzia.
Sospensioni
Le sospensioni anteriori sono di tipo MacPherson. Gli stabilizzatori sono tra gli elementi che cedono più frequentemente, potendo richiedere la sostituzione già a 50.000 km. Verso i 100.000 km potrebbe essere necessario sostituire ammortizzatori, cuscinetti a sfera e cuscinetti mozzo.
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Cremagliera dello Sterzo
La cremagliera dello sterzo è un altro punto debole. Urti violenti, come quelli contro un marciapiede o a causa di buche stradali, possono danneggiarla, causando sforzi anomali sul volante e irregolarità durante lo spostamento.
Elettronica
L’elettronica è generalmente affidabile e stabile, ma sugli esemplari con tettuccio apribile il meccanismo potrebbe bloccarsi.
Carrozzeria
È importante controllare lo stato della carrozzeria, poiché si possono trovare esemplari arrugginiti, soprattutto in zone con clima rigido. Mercedes ha riconosciuto un difetto di corrosione dovuto a un'errata tecnologia di produzione.
Motori
L'affidabilità dei motori montati sulla Mercedes-Benz Classe B W245 è buona e possono durare a lungo senza problemi gravi. Tuttavia, la struttura a sandwich rende complessi e costosi anche gli interventi più banali.
Motori Diesel
Il motore 2.0 l CDI (famiglia OM640) è progettato per l’installazione su pianali a sandwich. Il motore diesel da 109 cv è tranquillo e confortevole, anche se leggermente rumoroso. A bassi giri ha un’insufficienza di coppia che poi arriva di colpo con l’aumentare del numero di giri. I problemi più comuni sono legati a difetti elettronici come sensori, cavi e ventilatori. La sostituzione delle candele di riscaldamento e degli iniettori può essere complessa e, nei casi peggiori, richiedere lo smontaggio della testata.
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Motori Benzina
Della famiglia M266 fanno parte i motori 1.5 l, 1.7 l e 2.0 l, anch'essi progettati per l’installazione su pianali a sandwich. Nel 2010, Mercedes ha richiamato 3500 Classe B W245 e Classe A W169 prodotte nel luglio di quell’anno per possibili perdite dall’impianto di iniezione. La versione a benzina meno diffusa è la B200 Turbo, con una potenza di 193 cv e ottime prestazioni, ma con un consumo medio elevato (oltre 12 - 13 l ogni 100 km). Per mantenere in buono stato i motori a benzina, è importante sostituire regolarmente le candele.
Consigli Utili
- Filtro Abitacolo, Ionizzatore e Profumo: Per un'esperienza di guida più piacevole e meno stancante, è importante mantenere l'aria nell'abitacolo pulita e profumata. Sostituire regolarmente il filtro abitacolo e utilizzare un ionizzatore e un buon profumo può fare la differenza.
- Avviatore d'Emergenza: Un avviatore d'emergenza può essere utile per avviare l'auto in caso di batteria scarica, soprattutto durante i periodi freddi o quando si dimenticano le luci accese. Può anche essere utilizzato come powerbank per ricaricare dispositivi mobili e come torcia.
- Dispositivo di Diagnostica: Per monitorare lo stato delle centraline e individuare eventuali errori o problemi, è utile utilizzare un semplice dispositivo di diagnostica.
- Additivi per la Pulizia: Utilizzare periodicamente additivi per pulire EGR, FAP e impianto di iniezione può prevenire problemi e migliorare le prestazioni del motore.
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