La Mercedes CLA Shooting Brake è una station wagon sportiva che combina eleganza, versatilità e tecnologie di ultima generazione. Fedele alla formula della wagon sportiva, affianca la berlina-coupé integrandone le principali novità.
Design Esterno: Dinamismo Imponente
Nel 2015 Mercedes-Benz ha presentato la prima generazione di CLA Shooting Brake: una cinque porte con proporzioni che la inseriscono chiaramente nella categoria dei coupé, ma che offre un grande spazio grazie al tetto che si protrae fino alla coda e al portellone posteriore. Anche la nuova CLA Shooting Brake è un'auto di design che prima di tutto entusiasma per le sue proporzioni: cofano motore allungato, parte superiore compatta con linea dei finestrini tipica dei coupé, spalle muscolose sopra i passaruota posteriori e coda dolcemente schiacciata che rivela chiaramente la natura sportiva dell'auto. Fino al montante B, il profilo dei finestrini privi di cornice è identico a quello della CLA Coupé, mentre procedendo verso la parte posteriore si innalza nettamente, facilitando anche la salita nel vano posteriore, spingendosi fino alla coda, dove termina con un angolo appuntito.
Il frontale molto proteso (detto “sharknose”) e il cofano motore allungato con powerdome marcati sono elementi di stile che conferiscono dinamismo. Il numero di linee caratteristiche è stato ridotto: si è, ad esempio, rinunciato del tutto alla linea delle spalle. Le superfici vengono modellate da bombature discrete ma ben definite.
Profili e proporzioni accentuati definiscono il carattere della vettura: 48 millimetri più lunga di prima, 53 mm più larga, ma 2 mm più bassa. I fari piatti, il cofano motore molto ribassato e la mascherina del radiatore Matrix con Stella centrale caratterizzano il volto tipico delle vetture sportive firmate Mercedes-Benz. Le luci posteriori sdoppiate e strette, così come il numero di targa spostato nel paraurti sono elementi tipici della coda di GT con il paraurti e il portellone posteriore collegati a filo. CLA Shooting Brake ha una presenza imponente sulla strada e un aspetto atletico da ogni prospettiva. Con i suoi 871 millimetri l’apertura di carico è nettamente più larga del modello precedente (che era di 635 mm). Inoltre il portellone posteriore può essere aperto anche senza mani, grazie alle funzioni EASY-PACK e HANDS-FREE ACCESS.
Look sportivo in ogni elemento di design, come è testimoniato dal lungo cofano motore con sbalzi corti e dalla lunghezza della vettura leggermente accorciata di appena 7 mm mantenendo però invariato il passo. La linea ricurva del tetto coniuga tensione dinamica e funzionalità elegante. Non manca nemmeno l’eleganza e l’attenzione per i dettagli a CLA Shooting Brake, evidenziati dalle porte senza cornice che conferiscono leggerezza alla linea della vettura. La coda mostra invece la funzionalità più ricercata: il portellone posteriore si completa con un look deciso nel design particolare della Shooting Brake, insieme al lunotto dalla curva discreta. Le spalle atletiche, abbinate alla carreggiata ampia, sono di forte impatto emozionale.
Leggi anche: Dimensioni e Specifiche Classe A W176
Dimensioni e Spazio Interno
La Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ha una lunghezza di 4723 mm, un'altezza di 1469 mm e una larghezza di 1855 mm senza specchietti retrovisori esterni. Questo nuovo modello è 35 mm più lungo, 25 mm più largo e 27 mm più alto rispetto alle dimensioni della Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 2023. Il modello elettrico ha una capacità del bagagliaio di 556* litri.
Negli interni la nuova CLA Shooting Brake preserva l’atmosfera moderna, fresca e raffinata della Coupé, ma al contempo offre agli occupanti più spazio all’altezza delle spalle, della testa e dei gomiti.
Appena si entra all’interno dell’abitacolo di Mercedes CLA Shooting Brake la sensazione è avvolgente grazie ai sedili comfort con rivestimento in materiale ARTICO / tessuto Bertrix nero che garantiscono alti livelli di comodità in abbinamento al pacchetto comfort di serie. Tutto ciò di cui si ha bisogno si trova a portata di mano, grazie alla ricchissima plancia, già vista in CLA Coupé, con display widescreen interamente digitale ad alta risoluzione con diagonale fino a 26 cm (10.25”) e l' ultima generazione del sistema di infotainment MBUX di serie a bordo, luci a 64 colori disponibili e il Surround Sound System Burmester, dotato di tecnologia Dolby Atmos, su richiesta. La parte superiore della plancia portastrumenti si estende, con il suo profilo alare, tra le due porte anteriori senza soluzione di continuità. Il cielo di serie è in grigio cristallo e, in generale, si respira una maggiore spaziosità, grazie all'ottimizzazione dello spazio per i gomiti e per le spalle. Per quanto riguarda i sedili, si ha la disponibilità inoltre opzionalmente in grigio salvia. La linea di equipaggiamento Progressive offre tre colori per gli interni: nero, beige macchiato e grigio salvia.
Nel vano passeggeri gli interni sono identici a quelli della Coupé. Entrambe offrono un’architettura originale degli spazi, riscontrabile soprattutto nella plancia portastrumenti dall’aspetto innovativo: il display widescreen è completamente sospeso senza calotta sul volume allungato della plancia portastrumenti, che si estende da una porta anteriore all’altra senza alcuna interruzione formale. Il corpo inferiore è diviso dal corpo principale da una specie di “solco” e sembra essere sospeso davanti alla plancia portastrumenti. L’illuminazione di atmosfera accentua questo effetto e offre una scelta di 64 tonalità, dieci scenari cromatici e diversi effetti in tre zone luminose. L’illuminazione interessa anche le tre bocchette di ventilazione, il cui aspetto che ricorda le turbine degli aerei è già accattivante anche senza l’illuminazione.
Misure Dettagliate
| Dimensioni Esterne | CLA Shooting Brake | Modello Precedente | Diff. |
|---|---|---|---|
| Lunghezza | 4.688 mm | 4.640 mm | +48 |
| Larghezza | 1.830 mm | 1.777 mm | +53 |
| Larghezza incl. retrovisori | 1.999 mm | 2.032 mm | -33 |
| Altezza | 1.442 mm | 1.444 mm | -2 |
| Passo | 2.729 mm | 2.699 mm | +30 |
| Carreggiata ant. | 1.612 mm | 1.549 mm | +63 |
| Carreggiata post. | 1.602 mm | 1.547 mm | +55 |
| Dimensioni Interne | CLA Shooting Brake | Modello Precedente | Diff. |
|---|---|---|---|
| Spazio max. per la testa ant. | 1.025 mm | 1.016 mm | +9 |
| Spazio post. per la testa | 955 mm | 947 mm | +8 |
| Spazio per le gambe ant. | 1.062 mm | 1.063 mm | -1 |
| Spazio per le gambe post. | 861 mm | 860 mm | +1 |
| Larghezza ant. per i gomiti | 1.457 mm | 1.422 mm | +35 |
| Larghezza post. per i gomiti | 1.454 mm | 1.410 mm | +44 |
| Larghezza ant. per le spalle | 1.400 mm | 1.391 mm | +9 |
| Larghezza post. per le spalle | 1.372 mm | 1.350 mm | +22 |
| Larghezza vano di carico max. | 1.394 mm | 1.328 mm | +66 |
| Profondità vano di carico max. | 1.054 mm | 1.003 mm | +51 |
| Larghezza apertura vano carico | 871 mm | 635 mm | +236 |
| Volume bagagliaio VDA | 505 L | 495 L | +10 |
Tecnologia e Innovazione
Le funzionalità digitali di questo modello tecnicamente affine alla CLA sono integrate negli interni in modo innovativo, sia dal punto di vista tecnico che formale. Grazie all’ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) con sistema intelligente di assistenza per gli interni e riconoscimento vocale perfezionato, gestire un numero sempre maggiore di funzioni diventa più semplice e naturale. La personalizzazione a bordo è agevolata dall’ampia scelta di equipaggiamenti, ma anche dalla ricca offerta di app e servizi che possono essere scaricati da “Mercedes me” in base alle proprie preferenze e fruiti attraverso l’MBUX.
Leggi anche: Vano di Carico Mercedes-Benz Citan
MBUX: Spazio Digitale Mobile
L’MBUX determina l’esperienza di guida a bordo dei nuovi modelli Mercedes-Benz dall’inizio del 2018, arricchendosi da un modello all’altro grazie ai continui progressi del mondo digitale. MBUX offre un’elevata capacità di calcolo, schermi e grafici ad alta risoluzione, rappresentazioni personalizzabili, equipaggiamenti a richiesta come il display head-up completamente a colori e la navigazione con la Realtà Aumentata, cui si aggiunge un software con capacità di apprendimento e azioni vocali che supera i tradizionali standard automobilistici. Una volta attivato con l’espressione “Hey Mercedes”, l’innovativo sistema di infotainment dà seguito alle istruzioni degli occupanti: MBUX è infatti realizzato su misura per soddisfare i desideri degli utenti moderni.
L’ultima innovazione è il sistema di assistenza per gli interni, che consente l’utilizzo intuitivo e naturale di diverse funzioni di MBUX e per il comfort, anche grazie al riconoscimento dei movimenti. Il sistema è addirittura in grado di distinguere tra comandi impartiti dal guidatore o dal passeggero anteriore: sa quindi per quale sedile deve attivare, ad esempio, la funzione di massaggio. Il comando vocale è capace di comprendere domande relative ad ambiti tematici sempre più vasti e cercare online le risposte corrette, mentre il guidatore si può concentrare sulla strada. Con lo sviluppo continuo del sistema si possono prendere in considerazione anche fornitori di contenuti specifici per ogni Paese.
ENERGIZING: Gestione Comfort
La nuova CLA Shooting Brake risulta ancora più confortevole, grazie alla gestione comfort dei programmi ENERGIZING, che collega tra loro i diversi sistemi per il comfort a bordo della vettura. Le funzioni specifiche del climatizzatore (riscaldamento, ventilazione, massaggio) e le impostazioni della luce e della musica sono utilizzate in modo mirato per consentire una regolazione speciale dei sistemi finalizzati al wellness, a seconda dello stato d’animo o delle preferenze del cliente.
Grazie a un algoritmo intelligente, l’ENERGIZING COACH raccomanda uno dei programmi disponibili nei pacchetti ENERGIZING, in base alla situazione e alle esigenze personali. Se è collegato il Mercedes-Benz vivoactive® 3 Smartwatch o un dispositivo “wearable” Garmin® compatibile, nella scelta del programma da raccomandare il sistema tiene conto delle condizioni di salute del guidatore, sulla base del suo livello di stress, delle pulsazioni o della qualità del sonno della notte precedente.
Assetto, Aerodinamica e Sistemi di Assistenza alla Guida
Insieme alla CLA Coupé, la versione Shooting Brake vanta le caratteristiche di guida più sportive di tutti i modelli della nuova generazione di compatte firmate Mercedes-Benz. Ciò è merito, ad esempio, della carreggiata più ampia, che fa apparire la CLA Shooting Brake più atletica, del baricentro più basso e dell’asse posteriore multilink adattato a questo modello. Le sospensioni sono state concepite per garantire non solo precisione nella guida, ma anche comfort acustico e di rotolamento, grazie a bracci oscillanti posteriori disaccoppiati dal punto di vista acustico e vibrazionale e a cuscinetti idraulici anteriori. Inoltre, una barra stabilizzatrice di grandi dimensioni riduce l’inclinazione laterale.
Leggi anche: Caratteristiche della Mercedes Classe C Station Wagon
A richiesta è disponibile una regolazione adattiva dell’ammortizzazione, che permette al guidatore di aumentare il comfort o di preferire una taratura più sportiva. Anche la scelta dei cerchi è ampia: il diametro va dai 16 ai 19 pollici, le dimensioni degli pneumatici partono da 205/60 R 16 fino a 225/40 R 19 di primo impianto. L’ESP® è stato tarato appositamente sulle elevate velocità in curva e sul comportamento di guida della CLA.
L’aerodinamica era un punto di forza anche della prima CLA. Grazie alle numerose simulazioni aerodinamiche al computer e agli affinamenti nella galleria del vento, il nuovo modello non tradisce le aspettative nonostante la carreggiata più ampia. Il valore Cx di 0,26 è inevitabilmente superiore a quello della CLA Coupé (pari a 0,23), la cui coda ha una conformazione tale da causare meno vortici d’aria. Oltre alla resistenza aerodinamica vera e propria, il lavoro del reparto Sviluppo si è incentrato sui fruscii aerodinamici.
La nuova CLA Shooting Brake è dotata di sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione che assistono attivamente il guidatore, offrendo quindi il livello di sicurezza attiva più alto del segmento con alcune funzioni riprese da Classe S. Grazie ai sistemi di telecamere e radar migliorati, la CLA Shooting Brake è in grado di vedere fino a 500 metri davanti a sé e, in determinate situazioni, di viaggiare in modo parzialmente autonomo, ad esempio modificando la velocità prima di curve, incroci o rotatorie attraverso il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC, attingendo anche ai dati cartografici e di navigazione. A tutto ciò vanno ad aggiungersi nuove funzioni del sistema di assistenza allo sterzo attivo, come il sistema di assistenza attiva al cambio di corsia intuitivo. Se a bordo è presente anche il sistema di assistenza al parcheggio attivo con PARKTRONIC, la CLA Shooting Brake dispone anche della funzione ampliata di ripartenza automatica in autostrada.
Motorizzazioni
La motorizzazione di punta della CLA Shooting Brake sarà rappresentata dal quattro cilindri a benzina della CLA 250 (165 kW/225 CV, 350 Nm), che trasmette la sua potenza alle ruote anteriori attraverso il cambio a doppia frizione 7G-DCT (consumo di carburante combinato: 6,5-6,2 l/100 km, emissioni di CO2 combinate: 149-143 g/km)[1]. Il modello a iniezione diretta con cilindrata di due litri dispone di serie di un filtro antiparticolato.
Al lancio di settembre sarà disponibile un’ampia gamma di motori diesel e a benzina con cambio manuale o a doppia frizione, trazione anteriore o integrale 4MATIC.
La versione ibrida presenta una duplice modalità di guida: ELETTRICO (che sfrutta esclusivamente la componente elettrica con una velocità massima di 140 km/h) e LIVELLO BATTERIA (dove viene data priorità al livello di carica più alto possibile della batteria ad alto voltaggio). La funzione ECO Assistant è disponibile in entrambe le modalità di guida e fornisce istruzioni utili per il risparmio di carburante ed energia, attraverso suggerimenti visualizzati sul display del guidatore. La potenza complessiva è di 163 + 109 CV, per un consumo in ciclo medio stimato in 0,8 litri di benzina per percorrere 100 km. A livello di ricarica, CLA Shooting Brake passa dal 10 all'80 percento di batteria in meno di 30 minuti, se si utilizzano le stazioni di ricarica rapida.
Versioni Disponibili
Sono sette le versioni disponibili per CLA Shooting Brake: EXECUTIVE, ADVANCED, PROGRESSIVE ADVANCED, PROGRESSIVE ADVANCED PLUS, AMG Line ADVANCED PLUS, AMG Line PREMIUM e AMG Line PREMIUM PLUS. L'entry level, EXECUTIVE, offre una vettura già ricca di optional, con la mascherina del radiatore con pin cromati Mercedes, le luci a LED e i cerchi in lega leggera. Spostandosi sul segmento PROGRESSIVE ADVANCED PLUS invece, troviamo il Pacchetto Comfort KEYLESS-GO, che ti permette di utilizzare la tua auto tenendo la chiave in tasca o di aprire e chiudere il bagagliaio con il movimento del piede.
La Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X118 CLA 250 4MATIC DCT è una vettura sportiva di lusso prodotta dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz. Trazione: 4MATIC, il che significa che il veicolo è dotato di un sistema di trazione integrale.
tags: #mercedes #cla #shooting #brake #dimensioni