La Mercedes G63 AMG 6x6 rappresenta un'icona di potenza, lusso ed esclusività nel mondo dei veicoli fuoristrada. Nata dall'unione tra l'esperienza militare e l'ingegneria AMG, questa vettura a sei ruote motrici ridefinisce i limiti dell'off-road e del lusso.
Un Mix Divino di Tre Mondi
La Mercedes G63 AMG 6x6 fonde tre mondi apparentemente distanti: le qualità di un fuoristrada puro, la robustezza dei veicoli militari e le prestazioni esclusive tipiche di Mercedes-AMG. Questo modello rappresenta una sperimentazione ufficiale, nata dal mix tra prodotti provenienti dallo stabilimento di Graz, in Austria. Nello specifico, la base telaistica deriva dalla versione pick-up 6x6 della Classe G militare, prodotta per l'esercito australiano, caratterizzata da un passo ancora più lungo rispetto alle versioni station wagon tradizionali.
Caratteristiche Tecniche Principali
- Motore: AMG Power V8 biturbo da 400 kW (544 CV) con 760 Nm di coppia.
- Trasmissione: Cambio automatico AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.
- Trazione: Integrale 6x6 con ripartitore di coppia.
- Differenziali: Cinque differenziali bloccabili durante la marcia.
- Assi: A portale, per una maggiore altezza da terra.
- Pneumatici: Impianto di regolazione della pressione degli pneumatici attivo e comandabile durante la marcia, in grado di variare la pressione dei pneumatici da 37 pollici.
- Dimensioni: Lunga 5,88 metri, larga 2,1 metri e alta 2,3 metri.
- Peso: 3.850 kg.
Dimensioni e Misure
Le dimensioni della G63 AMG 6x6 sono imponenti:
- Passo: Il passo tra il primo e il secondo asse è di 3.120 mm, quello tra il secondo e il terzo è di 1.100 mm, mentre il passo totale tra il primo e il terzo asse misura 4.220 mm.
- Lunghezza totale: 5.875 mm.
Assi a Portale: Un'Innovazione Chiave
Una delle caratteristiche tecniche più distintive sono gli assi a portale. Questo sistema, comunemente utilizzato in ambito militare, permette di aumentare considerevolmente l'altezza da terra, portandola dai 210 mm delle G station wagon ai 460 mm della G 63 AMG 6x6. Gli assi a portale sono realizzati con ingranaggi che spostano verso il basso il centro di rotazione del mozzo ruota rispetto al centro di rotazione del semiasse. Questo consente di migliorare gli angoli caratteristici:
- Angolo d'attacco: 52°.
- Angolo d'uscita: 54°.
- Angolo di dosso: 22°.
Trazione Integrale 6x6: Una Catena Cinematica Robusta e Complessa
La trazione integrale 6x6 è realizzata attraverso un differenziale centrale con ripartitore di coppia di tipo planetario. In condizioni normali, la ripartizione della coppia tra i tre assi (anteriore, centrale e posteriore) è di 30:40:30. Il sistema prevede cinque differenziali bloccabili, con gli stessi comandi utilizzati sulle tradizionali Classe G, per evitare danni e incomprensioni.
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Altezza da Terra e Sospensioni
L'introduzione dello schema a portale ha permesso di variare l'altezza da terra senza modificare i punti d'attacco della catena cinematica al telaio e del sistema di sterzo. Gli ammortizzatori sono a gas con serbatoi esterni, di derivazione rallystica.
Motore e Trasmissione AMG
Il motore è un V8 biturbo da 5,5 litri, lo stesso che equipaggia le G 63 AMG 4x4. Questo propulsore eroga 400 kW (544 CV) di potenza massima e 760 Nm di coppia massima tra i 2.000 e i 5.000 giri al minuto. La sovralimentazione è affidata a due turbine con intercooler aria-acqua, mentre l'iniezione è diretta. Il cambio è l'automatico sequenziale a sette marce AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, dotato di un convertitore di coppia a pendolo per ridurre le dispersioni. Il cambio offre tre modalità di utilizzo:
- (C) Controlled Efficiency: Regola motore e cambio per massimizzare l'efficienza dei consumi.
- (S) Sport: Sfrutta al massimo le prestazioni del motore e la trazione 6x6.
- (M) Manuale: Permette al conducente di cambiare marcia tramite le paddle al volante.
Pneumatici e Pressione
La G 63 AMG 6x6 monta cerchi da 18 pollici di tipo beadlock con pneumatici all-terrain 37x12,5. Un sofisticato impianto ad aria compressa consente di regolarne la pressione direttamente dall'abitacolo.
Interni di Lusso
L'abitacolo offre un ambiente esclusivo in pelle designo, disponibile in rosso classico o marrone chiaro, con cuciture in contrasto personalizzate e trapuntatura a rombi. Le dotazioni e le rifiniture interne sono quelle delle Classe G AMG, con materiali di alta qualità e assemblaggio manuale.
Elaborazioni Brabus
Il tuner tedesco Brabus ha elaborato la Mercedes G 63 AMG 6x6, sostituendo le parti in plastica con fibra di carbonio rossa e modificando la griglia frontale con il logo "B" di Brabus. Il motore è stato potenziato a 700 CV e 960 Nm di coppia, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi.
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Produzione e Prezzo
La Mercedes G63 AMG 6x6 è stata prodotta in soli 20/30 esemplari all'anno nello stabilimento Magna Steyr di Graz, in Austria. Il prezzo di listino parte da 469.610 €.
Capacità Fuoristrada
La Mercedes G63 AMG 6x6 è in grado di superare quasi tutti gli ostacoli fuoristrada, grazie alla trazione 6x6, alla potenza del motore e alla luce da terra elevata. Può affrontare sabbia, fango, rocce e guadi fino a un metro di profondità.
Aggiornamenti 2024
Come per le altre versioni della Classe G, anche la G 63 AMG ha ricevuto un aggiornamento nel 2024, con lievi modifiche estetiche per migliorare l'aerodinamica e ridurre rumorosità e consumi. La novità tecnica più importante è l'introduzione di un sistema ibrido leggero, con un motogeneratore elettrico che supporta il motore V8 biturbo da 585 CV.
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