Introduzione
La storia di Luigi Bacchi Veicoli Industriali è un esempio emblematico di come un'attività familiare possa evolversi e prosperare nel corso dei decenni, adattandosi ai cambiamenti del mercato e mantenendo sempre un forte orientamento al servizio del cliente. Dalle umili origini come attività di riparazione scarpe, l'azienda è diventata un punto di riferimento nel settore dei veicoli industriali, in particolare come concessionaria Iveco.
Le Origini: Dal Commercio di Scarpe al Central Garage
La storia inizia nel lontano 1930, quando Luigi Bacchi e Caterina Bendini gestivano un'attività di commercio e riparazione di scarpe. La prematura scomparsa di Luigi nello stesso anno lasciò Caterina con la responsabilità di crescere i cinque figli: Giuseppe, Riccardo, Agnese, Giovanni e Angelo. Caterina, donna di grande spirito imprenditoriale, riuscì a far crescere i figli e a far evolvere l'attività di famiglia.
I figli rilevarono l’attività e diedero vita al "Central Garage dei fratelli Bacchi". Inizialmente, l'attività si concentrava sull'acquisto di vetture e autocarri a Perugia, dai rivenditori Calzoni e Gelsomini. I fratelli intrapresero anche un'attività di trasporto a servizio delle imprese locali. Ben presto, la sede originaria si rivelò inadeguata per le ambizioni dei giovani Giovanni e Angelo.
L'Espansione Pre-Bellica e la Rinascita Post-Bellica
Nella seconda metà degli anni '30, i fratelli Bacchi iniziarono la costruzione di un nuovo garage in Via Angelo Zampini, fuori dalle mura della città, vicino alla casa di famiglia. I risultati economici positivi furono interrotti solo dalla guerra e dal bombardamento della loro abitazione. Tuttavia, con la fine della seconda guerra mondiale, iniziò un periodo di ulteriore espansione.
L'Ingresso di Luigi e la Nascita della Commissionaria Fiat
Nel 1952, Luigi, figlio di Giovanni, entrò in azienda dopo aver conseguito il diploma all'Istituto Fermi di Fermo. Nel 1954, la società assunse la nuova denominazione di "F.lli Bacchi Giovanni & Angelo" e divenne Commissionaria Fiat. La Commissionaria operava su un'ampia zona comprendente l'Alta Valle del Tevere, estendendosi anche in Toscana. Alla fine degli anni '50, l'area aretina fu abbandonata per concentrarsi su Perugia e il Lago Trasimeno.
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La Specializzazione nei Veicoli Industriali e la Nascita della Carrozzeria Bacchi
Con lo sviluppo della zona industriale di Città di Castello e la crescente domanda di autocarri, a cui si dedicava il giovane Luigi, nel 1963 i Bacchi crearono la "Carrozzeria", un'azienda specializzata nella trasformazione di Veicoli Industriali. "L'Officina Meccanica Carrozzeria Bacchi" divenne rapidamente un punto di riferimento per i veicoli industriali nella provincia.
A metà degli anni '60, la Commissionaria divenne Concessionaria, segnando un passaggio significativo. I mezzi non venivano più venduti per conto di Fiat, ma acquistati direttamente per essere rivenduti. Questo comportò maggiori impegni finanziari, ma il boom economico del periodo portò rapidamente risultati positivi. Il lancio della Fiat 128 nel 1969 rappresentò uno dei momenti di maggior successo per la Concessionaria.
La Nascita di Iveco e la Concessionaria Luigi Bacchi
La Bacchi Giovanni & Angelo continuò a crescere fino alla fine degli anni '70. Nel 1975, Fiat decise di scorporare l'attività dei Veicoli Industriali e, insieme a OM, Lancia, Unic e Magirus, diede vita a Iveco. Il 1° gennaio 1978, Luigi divenne Concessionario Iveco per la provincia di Perugia, aprendo una nuova sede a Ponte San Giovanni (PG).
Consolidamento e Crescita con le Nuove Generazioni
Negli anni successivi, il figlio primogenito di Luigi, Giancarlo, entrò in azienda, dopo aver conseguito la laurea in Giurisprudenza presso l'Università di Perugia a metà degli anni '80. Giancarlo si dedicò principalmente al consolidamento economico e finanziario dell'azienda. Nello stesso periodo, fu acquisita la storica Concessionaria OM Buraglini di Perugia, dando vita alla Special Diesel con sede a Ferro di Cavallo (PG).
Nel 1987, nacque la Specializzazione Cava/Cantiere e la "Luigi Bacchi", ampliò il suo raggio d'azione, unendo alla Provincia di Perugia la regione Marche. Lo sviluppo di questa attività, con il rafforzamento della forza vendita e il supporto della Carrozzeria, fece sì che la "Luigi Bacchi" diventasse negli anni la Concessionaria Leader in Italia nella vendita dei veicoli cantiere.
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Nei primi anni '90, fu acquisita la Concessionaria del Sig. Brunello Bruni di Todi, consolidando ulteriormente la posizione della "Luigi Bacchi" come unica Concessionaria della provincia di Perugia.
L'Arrivo di Camillo e l'Espansione nelle Marche
Nel 1999, il fratello minore Camillo entrò in azienda, dopo essersi laureato in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Torino. Camillo si occupò principalmente dell'attività di assistenza e ricambi. Nei primi anni 2000, l'azienda cercò di consolidare la propria posizione nelle Marche con l'acquisizione di una partecipazione nella Interauto di Macerata, una Concessionaria storica e solida.
La Soluzione Incaricotech e l'Ottimizzazione del Magazzino Ricambi
Per ottimizzare la gestione del magazzino ricambi, caratterizzato da flussi di lavoro importanti e domanda di merce molto variegata, Iveco ha implementato due Lean-Lift, una soluzione fornita da Incaricotech.
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Un Ricco Magazzino Ricambi e Lubrificanti
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