Lexus, brand di lusso di Toyota, si fa strada nel mercato dei veicoli elettrici con il suo SUV RZ, un modello che combina design audace, tecnologia all'avanguardia e un'esperienza di guida raffinata. La Lexus RZ, disponibile nelle concessionarie da maggio 2023, si posiziona come una delle proposte più esclusive nel panorama dei SUV elettrici, con prezzi che si aggirano intorno agli 80.000 euro.
Design e Dimensioni
La Lexus RZ è una grande Suv elettrica, lunga 4 metri e 80 centimetri. Il design è audace, in pieno stile Lexus, con un cofano basso e aperture per il raffreddamento ridotte al minimo, grazie all'assenza del motore termico. La classica griglia a clessidra, elemento distintivo del marchio, si evolve in chiave tridimensionale, estendendosi virtualmente fin sul cofano per effetto della verniciatura bicolore (optional). I fari ultrasottili enfatizzano il design sia davanti sia dietro, con una caratteristica striscia luminosa a tutta lunghezza.
Riguardo le dimensioni, l'altezza è di 1635 mm, la larghezza di 1895 mm e il passo di 2850 mm. Il diametro di sterzata è di 12,6 metri e la capacità del bagagliaio è di 522 litri.
Motore e Prestazioni
La RZ è spinta da due motori elettrici, uno per asse: l’anteriore è da 150 kW, il posteriore da 80 kW per una potenza di sistema di 230 kW, equivalenti a 313 CV, e una coppia massima di 435 Nm. Queste caratteristiche le consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e di raggiungere una velocità autolimitata di 160 km/h. La trazione integrale DIRECT4 distribuisce la coppia in modo rapido e selettivo, garantendo la massima trazione e il miglior bilanciamento in ogni situazione. Il sistema utilizza sensori per raccogliere, valutare e reagire a una serie di fattori, tra cui velocità del veicolo, angolo di sterzata e accelerazioni trasversali e longitudinali. La ripartizione della coppia anteriore/posteriore può essere regolata in pochi millisecondi, più velocemente di qualsiasi sistema meccanico.
Batteria e Autonomia
La Lexus RZ è dotata di una batteria da 71,4 kWh, mutuata da Toyota BZ4X e Subaru Solterra, vetture con cui condivide piattaforma e tecnologia. Lexus dichiara un'autonomia nel ciclo Wltp compresa tra 395 e 439 km. L'autonomia reale può variare in base a diversi fattori, come lo stile di guida, le condizioni atmosferiche e il tipo di percorso.
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Ricarica
La RZ supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 150 kW, consentendo di ricaricare la batteria dal 10% all'80% in circa 25 minuti. In corrente alternata, con il caricatore di bordo da 11 kW, la ricarica completa richiede circa 8 ore.
Interni e Tecnologia
L'abitacolo della RZ è un salotto di classe, caratterizzato da un grande schermo da 14 pollici sempre connesso alla rete e dalla qualità delle finiture. Tra gli optional, è disponibile il tetto panoramico "dimmerabile", che può scurirsi o rimanere trasparente grazie all'elettricità che lo attraversa.
La RZ offre un buon livello di tecnologia ed equipaggiamento di sicurezza di serie. Alcuni di questi includono: Lexus Link Pro con schermo multimediale touchscreen da 14″ (e display multi-informazioni da 7″), Apple CarPlay e Android Auto, tetto panoramico, telecamera per la retromarcia, E-latch e sistema di assistenza all’uscita di sicurezza, monitor dell’angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sistema ICS (Intelligence Clearance Sonar), accesso senza chiave e altro ancora.
Gli allestimenti top di gamma includono head up display, monitor panoramico (PVM) e illuminazione ambientale a 64 colori. Vale la pena sottolineare la funzione di sicurezza E-Latch, che limita l’apertura delle porte se un pedone o un ciclista si trova nell’angolo cieco del veicolo.
Innovazioni: Il Sistema Steer-by-Wire
Una delle principali innovazioni introdotte dalla Lexus RZ è il sistema steer-by-wire, denominato One Motion Grip. Questo sistema elimina il collegamento meccanico tra il volante e le ruote, affidando la sterzata a una centralina elettronica. Il sistema regola la demoltiplicazione in base alla velocità, offrendo un feeling più naturale con il volante. Alle basse andature, il comando è più reattivo, mentre in autostrada si fa meno sensibile e diretto, per evitare brusche reazioni al minimo tocco. Questo sistema annulla le vibrazioni sul volante, a tutto vantaggio del comfort di marcia e della sicurezza. In caso di pericolo, non serviranno manovre di recupero particolarmente vistose.
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Tuttavia, è importante notare che il sistema steer-by-wire sarà disponibile come optional e non sarà ordinabile prima del 2025.
Allestimenti e Prezzi
La Lexus RZ è disponibile in due allestimenti principali:
- RZ 450e Design: a partire da 78.000 €
- RZ 450e Luxury: a partire da 82.500 €
Entrambi gli allestimenti offrono un ricco equipaggiamento di serie, con la versione Luxury che aggiunge ulteriori elementi di comfort e tecnologia.
Lexus UX: L'Alternativa Ibrida ed Elettrica
Oltre alla RZ, Lexus offre anche la UX, una crossover media sportiveggiante disponibile sia in versione elettrica (300e) sia ibrida full.
- Lexus UX 300e: Motore elettrico da 204 cavalli e trazione anteriore.
- Lexus UX Ibrida: Motore 2.0 a benzina e motore elettrico, per 184 cavalli combinati. Disponibile anche in versione 4x4 con un motore elettrico supplementare posteriore da 7 cavalli.
La UX si distingue per la guida precisa, il comfort notevole e gli interni ben rifiniti. Tuttavia, lo spazio posteriore è limitato, soprattutto nella versione elettrica, e il bagagliaio è piccolo.
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