La Kia Sportage di quarta generazione si conferma un SUV di medie dimensioni spazioso e dal design accattivante, offerto a prezzi competitivi. Questo articolo analizzerà a fondo le caratteristiche, le prestazioni e le impressioni di guida della Kia Sportage, con particolare attenzione alla versione 2.0 CRDi da 185 CV.
Design e Allestimenti
La Kia Sportage si distingue per il suo aspetto dinamico e personale. Già in prevendita e disponibile in una gamma "sdoppiata", offre versioni a trazione anteriore con il motore 1.6 a benzina da 132 CV o con il 1.7 a gasolio da 115 CV, entrambe con un equipaggiamento di serie completo. D'altra parte, i modelli a trazione integrale offrono motori più potenti, come il 1.6 a benzina da 177 CV con cambio a doppia frizione e i 2.0 a gasolio da 136 o 185 CV.
La Kia Sportage 2.0 CRDi AWD nell'allestimento GT Line del test è equipaggiata di serie con cerchi in lega da 19 pollici, fari bixeno, navigatore con schermo da 8 pollici e retrocamera, sedili in pelle riscaldabili e sistemi di assistenza alla guida come il Lane Keep Assist e il riconoscimento dei segnali stradali. Ulteriori aiuti alla guida sono disponibili nel pacchetto Techno, che include il monitoraggio dell'angolo cieco e il sistema di frenata automatica.
Il restyling di mezza età alza ulteriormente il livello, riproponendo il SUV Kia come uno dei riferimenti del segmento. Non si tratta di un semplice lifting, ma di novità profonde che riguardano motori, tecnologia e un'offerta di gamma più centrata per il mercato attuale.
Interni e Abitabilità
L'abitacolo della Kia Sportage è ampio e luminoso, soprattutto nella versione GT Line con tetto apribile in cristallo di serie. Lo spazio posteriore è generoso, offrendo comfort anche per tre passeggeri. La plancia ha un design accattivante e comandi ordinati, con un cruscotto completo e di facile lettura. Tuttavia, solo la fascia superiore è realizzata in materiale morbido al tatto e la finitura del cassetto portaoggetti potrebbe essere migliorata.
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La posizione di guida è comoda e regolabile elettricamente, offrendo una buona visibilità sulla strada. La disponibilità di portaoggetti è adeguata, anche se nessuno è refrigerato. Il bagagliaio è capiente e ha una forma regolare, con un ulteriore vano diviso in scomparti sotto il fondo. Il divano posteriore si ripiega automaticamente, creando un piano di carico senza gradini.
Comfort e Dinamica di Guida
Nonostante l'aspetto muscoloso, la Kia Sportage 2.0 CRDi AWD GT Line con cambio automatico a sei rapporti resta una vettura da famiglia tranquilla, facile da guidare e confortevole. L'assorbimento delle buche è buono e l'insonorizzazione è adeguata, anche se si avvertono fruscii aerodinamici generati dai retrovisori a velocità superiori ai 100 km/h.
I 185 cavalli muovono la vettura con disinvoltura, ma senza grande vivacità, anche a causa del cambio automatico, che è più morbido che veloce nel selezionare le marce. La Kia Sportage ha una tenuta di strada rassicurante e un'agilità soddisfacente, grazie ai grandi pneumatici e alla trazione integrale. Tuttavia, il peso elevato dell'auto non aiuta e lo sterzo manca un po' di prontezza nella guida brillante.
Su fondi difficili, è possibile bloccare la ripartizione della trazione tra i due assi e utilizzare il limitatore di velocità in discesa. Nel corso del test, su strade extraurbane, la Kia Sportage 2.0 CRDi AWD GT Line ha totalizzato un consumo di circa 11 km/l.
Restyling 2018: Novità e Aggiornamenti
Il restyling del 2018 ha introdotto diverse novità, tra cui un frontale più aggressivo, nuovi cerchi in lega da 19 pollici, doppio scarico e skid plate, oltre a un nuovo volante e uno schermo da 8 pollici inserito in una struttura "frameless". La dotazione di ADAS è stata incrementata, con l'aggiunta dello Smart Stop&Go e dell'around view monitor.
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La gamma motori è stata rinnovata, con l'introduzione del filtro antiparticolato per i motori a benzina e di un nuovo 1.6 CRDi diesel in due livelli di potenza. Il 2.0 CRDi da 185 CV ha debuttato con il sistema Mild Hybrid a 48 V, che migliora i consumi del 7% nel ciclo WLTP.
Mild Hybrid: Tecnologia e Consumi
Il sistema Mild Hybrid della Kia Sportage 2.0 CRDi è composto da un motore elettrico da 12 kW, che supporta il motore termico in fase di accelerazione e recupera energia in fase di decelerazione. Questo sistema contribuisce a ridurre i consumi e a migliorare l'efficienza complessiva del veicolo.
Durante i test, la Kia Sportage 2.0 CRDi Mild Hybrid ha registrato un consumo di circa 12 km/l nel traffico cittadino e di 13.7 km/l nell'uso combinato. Questi valori sono interessanti per un SUV di queste dimensioni e con queste prestazioni.
Allestimenti e Prezzi
La gamma della Kia Sportage è disponibile in tre livelli di allestimento: Business, Energy e GT Line. I prezzi partono da 24.500 euro per la versione 1.6 GDI da 132 CV e arrivano fino a 38.500 euro per la versione 2.0 CRDi Mild Hybrid GT Line.
Al lancio, sono previsti sconti di 2.000 euro, più ulteriori vantaggi in caso di permuta o rottamazione e finanziamento.
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Pregi e Difetti
Pregi:
- Dotazioni di sicurezza complete
- Posizione di guida comoda e ben regolabile
- Abitacolo e bagagliaio spaziosi
- Motore regolare nell'erogazione della potenza e silenzioso
Difetti:
- Fruscii aerodinamici avvertibili a velocità elevate
- Alcuni comandi nascosti dal volante
- Luci nel paraurti esposte agli urti
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