La Audi A4, modello di punta della casa automobilistica tedesca, si rinnova costantemente per offrire prestazioni sempre più dinamiche e un design all'avanguardia. Un elemento chiave per esaltare le qualità sportive di questa vettura è l'assetto sportivo, disponibile in diverse configurazioni per soddisfare le esigenze di ogni guidatore.
Design e Tecnologia: Un Connubio Perfetto
Il restyling degli esterni adotta il nuovo linguaggio stilistico del marchio Audi, con una griglia single frame più ampia e linee orizzontali che accentuano l'impronta a terra. I proiettori a LED sono di serie, mentre la versione top di gamma Audi Matrix LED offre una gestione adattiva degli abbaglianti. Gli interni sono caratterizzati da un ampio display MMI touch, che replica l'intuitività degli smartphone e permette un controllo facile e versatile delle funzioni dell'auto.
L'orizzontalità caratterizza anche l’abitacolo. Al centro della plancia, orientato al conducente, spicca l’ampio display MMI touch: la “centrale” del nuovo sistema di comando. Grazie al raffinato collegamento in rete reso possibile dal nuovo sistema MMI, Audi A4 replica in abitacolo l’intuitività degli smartphone. Il display MMI touch assolve le funzioni della manopola a pressione/rotazione collocata alla base della console del precedente modello. Il display TFT ad alta risoluzione da 10,1 pollici ha una grafica chiara ed essenziale, mentre la struttura dei menu semplifica la navigazione. La ricerca MMI è basata sull’immissione di testo libero: i risultati vengono forniti in tempi estremamente ridotti. Il comando vocale riconosce le espressioni di uso comune. Una novità per la gamma A4. A bordo la navigazione è ancora più versatile e facile da utilizzare. Una novità che si aggiunge alle informazioni sui pericoli e sui segnali stradali online e al servizio On-Street Parking è rappresentata dalle informazioni sui semafori.
Motorizzazioni e Mild-Hybrid: Efficienza e Prestazioni
La Audi A4 è disponibile con diverse motorizzazioni turbo, sia benzina che diesel, con potenze che variano da 150 a 347 CV. Molte di queste motorizzazioni sono dotate di tecnologia mild-hybrid (MHEV) a 12 Volt, che contribuisce a ridurre i consumi e migliorare l'efficienza. Il sistema MHEV può ridurre i consumi di carburante fino a 0,3 litri ogni 100 km.
Al lancio sul mercato europeo, Audi propone nuova A4 con sei motorizzazioni turbo la cui potenza spazia da 150 a 347 CV: da Audi A4 2.0 (35) TFSI ad Audi S4 TDI. In seguito, l’offerta si arricchirà di due ulteriori propulsori turbocompressi: 2.0 (30) TDI da 136 CV e 2.0 (35) TDI da 163 CV. Tutti i motori, che siano quadricilindrici Diesel, V6 TDI o 4 cilindri TFSI, rispettano la normativa sui gas di scarico Euro 6d-Temp. Tre delle motorizzazioni disponibili al lancio si avvalgono della tecnologia mild-hybrid (MHEV) a 12 Volt. Altre due unità seguiranno a breve.
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Assetto Sportivo: Un'Esperienza di Guida Dinamica
L'assetto sportivo è un elemento fondamentale per chi desidera un'esperienza di guida più coinvolgente e dinamica. Audi offre diverse opzioni per l'assetto sportivo, tra cui:
- Assetto standard: Configurazione di base che offre un buon compromesso tra comfort e maneggevolezza.
- Sospensioni sportive: Offrono una maggiore rigidità e un'altezza da terra ridotta, migliorando la tenuta di strada e la precisione di guida.
- Assetto sportivo regolabile (codice 1BL): Permette di regolare gli ammortizzatori in base alle diverse condizioni di guida e alle preferenze personali, con un abbassamento delle sospensioni di 20 millimetri.
Nuova Audi A4 è disponibile con assetto standard o con sospensioni sportive. Sono disponibili due varianti d’assetto adattive: la prima, votata al comfort, si avvale d’ammortizzatori regolabili e porta in dote una riduzione dell’altezza minima da terra di 10 millimetri rispetto allo standard. La seconda, sportiva, può essere corredata o meno degli ammortizzatori regolabili e comporta un ribassamento dell’assetto di 23 millimetri. Ogni veicolo personalizzato dotato dell?innovativo sistema di controllo della dinamica di guida Audi drive select consente al conducente di impostare in qualsiasi momento le caratteristiche dei componenti tecnici che, a seconda della configurazione del veicolo, possono comprendere motore, trasmissione, sterzo, ammortizzatori e differenziale sportivo per adattarle alle proprie preferenze personali.
Vantaggi dell'Assetto Sportivo
L'installazione di un assetto sportivo offre numerosi vantaggi, tra cui:
- Migliore tenuta di strada: L'assetto sportivo riduce il rollio della carrozzeria e migliora l'aderenza degli pneumatici, consentendo una guida più precisa e sicura in curva.
- Maggiore reattività: Le sospensioni più rigide rendono la vettura più reattiva ai comandi del guidatore, offrendo un'esperienza di guida più coinvolgente.
- Aspetto estetico più sportivo: L'abbassamento dell'altezza da terra conferisce alla vettura un aspetto più aggressivo e dinamico.
Alternative all'Assetto Sportivo di Fabbrica
Oltre alle opzioni offerte da Audi, è possibile migliorare ulteriormente l'assetto sportivo della A4 con componenti aftermarket. Alcune alternative includono:
Kit di sospensioni Performance MTS Technik: Questo kit combina ammortizzatori accorciati e molle di abbassamento, migliorando l'aspetto e la manovrabilità della vettura.
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Molle Eibach Sportline: Queste molle abbassano il baricentro della vettura, riducendo il rollio in curva e migliorando la stabilità.
Assetti sportivi completi Lowtec Comp: Questi assetti offrono un buon compromesso tra rigidità e comfort, migliorando la stabilità di guida e l'estetica della vettura.
L'abbassamento fino a 45 mm per l'Audi A4 Avant (Tipo B9) è ottenuto in combinazione con le molle Eibach Sportline. Ciò conferisce alla A4 un aspetto molto più sportivo e attraente. Molle Eibach Sportline per Audi A4 Avant B9 (fino a 1095kg anteriore) Molle Eibach Sportline per Audi A4 Avant B9 (1195-1095kg anteriore) Inoltre, le caratteristiche di guida migliorano molte volte! Abbassando l'asse anteriore di circa 45 mm e l'asse posteriore di circa 40 mm, il veicolo di Ingolstadt ha un baricentro significativamente più basso, il che significa che difficilmente si avverte alcuna inclinazione durante la guida in curva. Le molle offrono un comfort residuo assoluto nonostante l'abbassamento. L'A4 nella foto ha anche distanziali ruota Eibach Pro-Spacer installati. 24 mm sull'asse anteriore e posteriore garantiscono un aspetto generale migliore.️Kit Molle assetto Performance Pro-Kit Le più vendute in assoluto. La scelta numero uno degli appassionati di automobili in tutto il mondo. Le molle Eibach Pro-Kit sono la soluzione ideale per il tuo veicolo di serie. Il collaudato sistema di molle massimizza la maneggevolezza del tuo veicolo e assicura un aspetto sportivo. Il Pro-Kit abbassa il baricentro del tuo veicolo e riduce il rimbalzo in accelerazione, riduce la tendenza della carrozzeria al rollio in curva e l'abbassamento in frenata. L'Eibach Pro-Kit in combinazione con ruote e pneumatici appropriati è la garanzia di successo per prestazioni ottimali. LOWTEC Non sei sicuro del prodotto che stai acquistando? Non preoccuparti, procedi con l'acquisto e in fase di checkout ci mettiamo in contatto con te per fare un controllo! Disponibile Prezzo 409,00 € descrizione Assetto sportivo completo fisso Comp per Audi A4 B8 Avant 4/6 cilindri Benzina e Diesel. L'assetto è composto da: 4 ammortizzatori a taratura sportiva e quattro molle sportive ribassate. Il suo montaggio permette un miglioramento in termini di stabilità di guida ed estetica ed è ideale per un utilizzo stradale con un ottimo rapporto rigidà-comfort; e permette un abbassamento di 35mm all'anteriore e di 35mm al posteriore. Il prodotto è realizzato con certificazione di qualità e sicurezza TUV. La linea Comp (prodotta da Lowtec) è una valida alternativa più economica per prodotti di qualità.
Filtri Aria Sportivi: Un Upgrade per le Prestazioni
Oltre all'assetto sportivo, un altro elemento che può migliorare le prestazioni della Audi A4 è il filtro aria sportivo. Questo tipo di filtro permette un maggiore flusso d'aria al motore, migliorando la combustione e aumentando la potenza.
Il filtro aria sportivo per la tua auto Puoi trovare da noi filtri aria sportivi specifici per la tua auto oppure universale a cono, il filtro sportivo BMC fornisce più aria per la combustione, il che rende ancora più veloce ed efficiente bruciare il carburante. Un filtro aria sportivo può essere di varie marche, K&N, Sprint Filter, BMC oppure Ta Technix ed ogni filtro possiede differenti specifiche. Utilizzando ad esempio un filtro sportivo specifico KN che viene posto all’interno dell’air box senza apportare modifiche, non occorre la mappatura del veicolo.
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Audi S4 TDI: L'Eccellenza delle Prestazioni Diesel
Per chi desidera il massimo delle prestazioni, Audi offre la S4 TDI, equipaggiata con un motore V6 Diesel da 347 CV e una coppia massima di 700 Nm. Questa vettura scatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h. La S4 TDI è dotata di compressore ad azionamento elettrico (EAV) e tecnologia mild-hybrid (MHEV) a 48 Volt, che contribuiscono a ridurre i consumi e migliorare l'efficienza.
S4 TDI scatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h. S4 TDI e S4 TDI Avant possono contare sull’operato del compressore ad azionamento elettrico (EAV) e della tecnologia mild-hybrid (MHEV). Entrambi i sistemi sono integrati nella rete di bordo principale a 48 Volt. Il sistema mild-hybrid a 48 Volt può ridurre i consumi nelle condizioni di marcia reali sino a un massimo di 0,4 l/100 km. Il cuore del sistema MHEV a 48 Volt è costituito da un alternatore-starter azionato a cinghia (RSG) collegato all’albero motore e da una batteria agli ioni di litio da 0,5 kWh collocata sotto il pianale del bagagliaio. In fase di decelerazione è possibile recuperare fino a 8 kW di potenza; questa energia viene immagazzinata nella batteria agli ioni di litio, da cui viene successivamente veicolata ai dispositivi integrati nella rete di bordo. La trasmissione di Audi S4 TDI si affida a un cambio automatico tiptronic a otto rapporti con convertitore di coppia e alla trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante. A richiesta, in corrispondenza dell’assale posteriore è disponibile il differenziale sportivo che distribuisce attivamente la coppia tra le ruote posteriori, a vantaggio del contenimento del sottosterzo e dell’agilità della vettura.
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