Avere un garage spazioso e adeguato è fondamentale per garantire comodità e organizzazione. Questo articolo esplora gli aspetti cruciali da considerare per dimensionare correttamente un garage, analizzando le dimensioni minime previste dalla legge, quelle consigliate per una maggiore comodità, le larghezze ideali per un accesso ottimale e le soluzioni personalizzate.
Parcheggio: Definizione e Tipologie
Il parcheggio è uno spazio appositamente progettato per consentire agli utenti della strada di parcheggiare i propri veicoli in sicurezza. È un luogo, uno spazio o una zona adibita alla sosta di veicoli. I parcheggi trovano la loro ragion d'essere nella salvaguardia dell'ordine pubblico e nella regolamentazione delle attività stradali, evitando che la sosta disordinata dei veicoli blocchi la circolazione.
È importante distinguere tra:
- Parcheggio: spazio riservato alla sosta di più autoveicoli su strade e piazze urbane, in aree fuori dalla sede stradale o in strutture, con la movimentazione del veicolo eseguita dal guidatore.
- Garage: locale o struttura adibita alla sosta di uno o più autoveicoli con la movimentazione del veicolo eseguita dal guidatore.
- Autorimessa: locale o struttura adibita alla sosta di più autoveicoli con la movimentazione del veicolo eseguita dal personale addetto.
- Autosilos: volume destinato alla sosta degli autoveicoli con la movimentazione eseguita a mezzo di dispositivi meccanici.
Normativa e Progettazione dei Parcheggi
La regolamentazione giuridica delle aree destinate a parcheggio trova fondamento nelle esigenze urbanistiche, determinate dal degrado ambientale prodotto dalla sosta degli autoveicoli nei centri urbani.
Normativa Parcheggi Privati e Pubblici
La legge n. 765 del 1967 (cosiddetta legge Ponte) ha introdotto l’art. 41 sexies nella legge urbanistica (legge n. 1150/1942), prescrivendo che "Nelle nuove costruzioni ed anche nelle aree di pertinenza delle stesse, debbano essere ricavati appositi spazi per parcheggio in misura non inferiore ad un metro quadrato per ogni venti metri cubi di costruzione". Questo articolo è stato poi modificato dalla legge 24 marzo 1989, n. 122 (Legge Tognoli), portando la misura a un metro quadrato per ogni dieci metri cubi di costruzione.
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Riferimenti Legislativi Principali
- D.M. 1444/68 (standard urbanistici)
- D.M. 1/2/1986 (sicurezza antincendio)
- Legge n. 122/89 (legge Tognoli)
- D.lgs. n. 285/92 (codice della strada) e direttive attuative
- D.M. n. 6792/01 (norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade)
- Legge n. 246/05
- D.l. n. 5/12 (decreto Semplifica Italia)
- D.l. n. 69/13 (decreto del fare)
Classificazione dei Parcheggi
In base alla forma architettonica, i parcheggi si classificano in:
- Coperti: aree chiuse appositamente progettate per i veicoli. Possono ospitare auto e motocicli, con diversi livelli collegati da rampe.
- Aperti: spazi a un piano, economici e con illuminazione naturale. Spesso includono arredo verde per mascherare le auto e migliorare il microclima.
In base alla funzione, si distinguono:
- Parcheggi terminali: per soste molto lunghe.
- Parcheggi scambiatori: ai margini del centro urbano, come nodi di scambio.
- Parcheggi a rotazione: per soste brevi.
In base allo sviluppo, i parcheggi possono essere:
- A sviluppo orizzontale: in superficie.
- A sviluppo verticale: interrati, in elevazione o misti.
I parcheggi a sviluppo verticale includono:
- Autorimesse a rampe: con rampe rettilinee o elicoidali, a uno o due sensi di marcia.
- Autorimesse meccaniche o autosilo: automatizzate o semiautomatiche.
Schemi e Dimensionamento dei Parcheggi
Il dimensionamento di base degli spazi destinati alla sosta degli autoveicoli deve considerare le dimensioni d’ingombro di un’automobile e i relativi spazi di manovra. Le dimensioni medie di un'auto europea sono circa 4.50 m di lunghezza per 1.80 m di larghezza. Pertanto, le dimensioni medie di un posto auto (stallo) sono circa 5 m di lunghezza per 2.50 m di larghezza.
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La normativa di sicurezza (art. 3.6.3. del D.M. 1/2/1986) prescrive una larghezza minima della corsia di 4,50 m e di 5,00 m nei tratti antistanti ai box o ai posti auto ortogonali alla corsia. Le norme di buona pratica suggeriscono una dimensione maggiorata di 0,50 - 1,00 m.
Parcheggi a Pettine, Spina di Pesce e in Linea
Se lo spazio di manovra del parcheggio non ha una larghezza di almeno 6,00 metri, è obbligatorio prevedere un’inclinazione per i posti auto. L’angolo di inclinazione dello stallo può essere:
- 0°: parcheggio in linea, utile in ambito urbano perché occupa poco spazio.
- 90°: parcheggio a pettine, conveniente con due file servite da una sola corsia.
- 30°, 45° o 60°: parcheggio a spina di pesce, con diverse inclinazioni rispetto alla corsia.
Dimensioni Minime Secondo la Normativa
Le norme vigenti stabiliscono che le dimensioni minime assolute per un garage doppio destinato a due posti auto siano di 5000mm x 5000mm. La larghezza minima del corridoio a doppio senso di marcia è fissata a 6000mm, mentre la larghezza minima della rampa a doppio senso è anch'essa di 6000mm. Riguardo all'altezza, il garage deve avere un'altezza minima di 2400mm, con la possibilità di scendere a 2000-2200mm nel caso di altezza sottotrave.
Dimensioni Consigliate per un Garage Comodo
Per garantire una maggiore comodità nell'utilizzo del garage doppio, è consigliabile superare le dimensioni minime imposte dalla normativa. Le misure raccomandate prevedono una larghezza di almeno 6000mm e una profondità di 6000mm. Questo consente di avere spazi più ampi per manovrare agevolmente, aprire le portiere delle auto senza difficoltà e caricare/scaricare oggetti dai veicoli in modo agevole.
È opportuno prevedere ulteriori spazi accessori come un ripostiglio per pneumatici e accessori auto, uno spazio dedicato al deposito di biciclette, attrezzi e altri oggetti. Qualora sia presente un radiatore, è necessario mantenere una distanza minima di 500mm dalle vetture.
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Larghezza Ideale per un Garage Doppio
La larghezza ideale per un garage doppio è di 6000mm. Questa misura assicura un corridoio a doppio senso di marcia ampio e pratico, consentendo un accesso e un'uscita fluidi senza ostacoli o problemi di manovra. Oltre alla larghezza, è cruciale considerare anche una profondità adeguata, consigliata di almeno 6000mm. Ciò permette di parcheggiare comodamente le due auto una dietro l'altra all'interno del garage.
Progetto di Parcheggi per Disabili
Gli stalli per i disabili devono avere una larghezza di almeno 3,20 m e devono essere posizionati in adiacenza a un percorso pedonale senza interruzioni. Le aree carrabili devono essere alla stessa quota, con un dislivello massimo di 2,5 cm e una pendenza trasversale massima del 5%. Deve essere inoltre previsto uno spazio libero a destra e sinistra del veicolo parcheggiato per consentire la completa apertura delle portiere. Occorre prevedere almeno 1 stallo per disabili ogni 50 posti auto o frazione.
Pavimentazione per Parcheggi
La soluzione più economica per la pavimentazione è il manto in conglomerato bituminoso. Tuttavia, in aree di pregio ambientale e paesaggistico, si possono considerare sistemi di pavimentazione in "terra battuta", terra battuta con manto di ghiaia o trattata con "testa di travertino". Altri materiali includono impasti di cemento e inerti di varia pezzatura (betonelle) e autobloccanti continui o "a griglia".
Progetto di Parcheggi Multipiano
Il parcheggio interrato o fuori terra consiste in una serie di piani sovrapposti, collegati tra loro mediante rampe o automatismi meccanizzati. Davanti all’ingresso di qualsiasi immobile ad uso parcheggio è opportuno indicare l’altezza massima dei veicoli che possono entrare. All’interno di un piano di parcheggio, la disposizione delle strutture verticali deve garantire gli spazi minimi delle corsie e degli stalli per le manovre. I parametri da considerare sono l’ampiezza della corsia, la lunghezza e l’inclinazione degli stalli.
Portoni su Misura e Modifiche
Se le dimensioni consigliate non sono compatibili con lo spazio disponibile, è possibile studiare soluzioni ad hoc per i portoni. In alcuni casi, si può modificare il portone d'ingresso per aumentare la larghezza di passaggio, valutando la sostituzione completa, la rimozione parziale delle pareti laterali o l'adattamento del portone esistente.
Autorizzazioni e Permessi per Modifiche in Condominio
Se il garage si trova in un'area condominiale, è necessario richiedere le dovute autorizzazioni prima di effettuare modifiche. È importante consultare il regolamento condominiale e ottenere l'approvazione dell'assemblea. Ampliamenti o modifiche strutturali potrebbero richiedere permessi comunali come la CILA o il Permesso di Costruire.
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