La Ford Puma è una crossover compatta che combina un design accattivante con funzionalità pratiche. In questa recensione, esploreremo a fondo le caratteristiche della Ford Puma, con un focus particolare sulla versione Titanium in colore Grigio Scuro, analizzando gli interni, la tecnologia, le motorizzazioni, le versioni disponibili e fornendo un’analisi dei pro e dei contro.
Design Esterno e Dimensioni
La Ford Puma eredita il nome dalla coupé compatta del 1997, ma si presenta come una crossover completamente rinnovata. Lunga 419 cm, larga 1,81 metri e alta 1,55 metri (1,53 la ST), ha una linea grintosa, con il frontale caratterizzato dall'ampia mascherina a nido d'ape, i parafanghi pronunciati, le profonde nervature sulle fiancate e i montanti posteriori molto inclinati, conferendole un aspetto muscoloso. Il passo è di 2,59 metri. La versione ST è leggermente più lunga, raggiungendo i 4,23 metri.
Interni: Comfort e Tecnologia
L'abitacolo della Ford Puma è moderno e simile a quello della nuova Fiesta, con cui condivide il pianale. La qualità dei materiali e degli assemblaggi è buona. La plancia sviluppata orizzontalmente comprende un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, abbinato a un display da 8 pollici del sistema Ford Sync 3. Nella parte sottostante l'infotainment, sono posizionati i comandi del sistema della climatizzazione, il sistema di ricarica a induzione per lo smartphone e due prese USB.
Le sedute anteriori sono realizzate in tessuto, o in vynil totale nell'allestimento ST-Line Vignale, e risultano comode e accoglienti. L’accessibilità al divano posteriore, a causa della linea coupé della carrozzeria, richiede ai passeggeri di piegare il capo in fase d’ingresso, specialmente per le persone più alte. Una volta all'interno, gli occupanti beneficiano di un elevato livello di comfort.
Tecnologia a Bordo: La Ford Puma è dotata di un sistema di infotainment Ford Sync 3 con schermo variabile tra i 4,2 e gli 8 pollici, da cui è possibile controllare Apple CarPlay e Android Auto, il modulo di navigazione e i sistemi ADAS. Tutte le versioni hanno un sistema di infotainment che si gestisce attraverso un touchscreen da 12". La piastra di ricarica wireless per lo smartphone è di serie a partire dall'allestimento ST-Line X, mentre sugli allestimenti Titanium e ST-Line è optional (nel Comfort Pack).
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Motorizzazioni e Prestazioni
Ford commercializza Puma con due motorizzazioni principali:
- Mild Hybrid a Benzina: Disponibile in due varianti di potenza, 125 CV e 155 CV. Questo sistema utilizza un moto-generatore elettrico che recupera energia in fase di decelerazione e supporta il motore a benzina in accelerazione.
- Motore Diesel 1.5 EcoBlue: Questo motore eroga 120 cavalli ed è abbinato a un cambio manuale.
La Ford Puma è disponibile con trasmissione automatica doppia frizione a sette rapporti. Il mild hybrid utilizza la frenata rigenerativa per fornire ulteriore supporto al motore a benzina quando necessario.
Versioni e Allestimenti
Ford commercializza il proprio crossover in diverse versioni:
- Versioni "Tradizionali": Comprendono gli allestimenti Titanium, Titanium X, ST-Line, ST-Line X e ST-Line Vignale.
- Modello Sportivo ST: La Ford Puma ST è la versione sportiva, con dimensioni simili al modello tradizionale ma con un design leggermente diverso.
Ford Puma ST: Le principali caratteristiche della carrozzeria di Puma ST sono un paraurti anteriore e uno splitter più pronunciato, che aumenta la deportanza dell’avantreno. L’aerodinamica è stata migliorata con l’aggiunta dello spoiler posteriore e un estrattore che integra il doppio scarico del tre cilindri 1.5 EcoBoost.
Esperienza di Guida
La Ford Puma offre una posizione di guida alta. Il cruscotto digitale di 12,3” è di serie per la ricca ST-Line X, come il sistema multimediale con schermo a sfioramento di 8 pollici e connettività Apple CarPlay e Android Auto. Non manca la ricarica wireless per il cellulare alla base della consolle centrale.
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Il motore 1.0 EcoBoost da 125 CV è vivace, soprattutto nelle versioni ibride da 155 CV. Il sistema mild-hybrid offre una spinta progressiva anche ai regimi più bassi. Nei tratti più tortuosi, la Ford Puma risulta appagante, anche se lo sterzo potrebbe essere più omogeneo nella risposta.
Pro e Contro
Pro:
- Bagagliaio Ampio e Funzionale: Con un volume di carico che varia da 401 a 1216 litri con i sedili posteriori abbattuti, offre un pratico pozzetto di 80 litri sotto il piano di carico.
- Dotazione Completa: La versione ST-Line X è ben equipaggiata, soprattutto per quanto riguarda la sicurezza.
- Guida Divertente: La vettura scatta con notevole grinta e sul misto infonde sicurezza.
- Tecnologia: Connettività Cloud, riconoscimento vocale e Alexa Built-In. Le modalità di guida selezionabili (Normale, Eco, Sportiva, Trail o Slippery) offrono una flessibilità in base alle condizioni stradali.
Contro:
- Insonorizzazione Migliorabile: Il rumore del motore si fa sentire un po’ troppo in accelerazione.
- Comandi Nascosti: I comandi per l'accensione delle luci e il pulsante di accensione del motore sono parzialmente nascosti dal volante.
- Visibilità Posteriore Limitata: Il lunotto piccolo e la soglia di accesso al baule alta possono compromettere la visibilità in retromarcia.
Sicurezza e ADAS
Tutte le Ford Puma sono dotate di sistema di riconoscimento dei segnali stradali, mantenimento in corsia e frenata automatica d’emergenza a basse velocità, in grado di individuare anche i pedoni. Per il comfort, è disponibile il cruise control adattativo.
Consumi ed Emissioni
I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante sono definiti sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione, secondo la procedura di prova WLTP. I valori possono variare in base allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali, e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo.
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