La Ford Puma, un modello che ha saputo reinventarsi, ha rapidamente scalato le classifiche delle auto ibride più vendute in Italia. Chi ricorda la Puma degli anni '90, una coupé sportiva, potrebbe rimanere sorpreso. Di quel modello è rimasto solo il nome, mentre il resto è completamente nuovo. A partire dalla carrozzeria, che ora è quella di un moderno crossover compatto, una delle tipologie di auto più richieste dal mercato. La Ford Puma EcoBoost Hybrid combina efficienza, tecnologia e un design accattivante.
Efficienza e Tecnologia Ibrida
La versione EcoBoost Hybrid è particolarmente virtuosa, grazie a un sistema mild hybrid che "addormenta" uno dei tre cilindri del motore a benzina quando non è necessario. Questa tecnologia si traduce in efficienza, consumi ridotti e un elevato piacere di guida, caratteristiche che hanno convinto molti italiani, tanto che la Ford Puma si è guadagnata il titolo di ibrida più venduta nei primi sei mesi del 2020.
Sorpresa Sotto il Cofano
Nella prova della versione ibrida più potente, quella con 155 cavalli nell'allestimento sportivo ST-Line X, emerge subito una sorpresa: un motore di cilindrata ridotta (1.0 cc turbo, 3 cilindri) che offre un'esperienza di guida piacevole. Abbinato a un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio a 48V, il sistema mild hybrid garantisce consumi interessanti. I dati dichiarati di 4,4 litri per 100 chilometri diventano 5,5 litri nell'uso reale, comunque un ottimo risultato.
Esperienza di Guida Personalizzabile
La guida è quasi sportiva, con la possibilità di scegliere tra cinque programmi che privilegiano efficienza e consumi o prestazioni, con un effetto ben percepibile. Il cambio è manuale a 6 marce, ma è disponibile anche un automatico a 7 marce, ideale per chi cerca comfort e serenità di guida.
Soluzioni Intelligenti e Spazio
Tra le curiosità, un vano nascosto sotto il bagagliaio: lavabile, con scarico per l'acqua e abbastanza ampio per riporre oggetti sporchi. Le dimensioni compatte (4 metri e 18 di lunghezza) la rendono adatta alla città, dove è disponibile un sistema di parcheggio automatizzato.
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La tecnologia mild hybrid recupera e stocca energia durante le decelerazioni grazie a un motore elettrico/generatore e a una batteria agli ioni-litio da 48 volt. Questa energia viene utilizzata per assistere il motore a benzina, specialmente in accelerazione, rendendo la guida fluida. Il sistema ibrido alimenta anche la funzione start&stop, spegnendo il motore nelle soste e nelle decelerazioni.
Sicurezza Attiva e Disattivazione dei Cilindri
La Ford Puma Hybrid ha ottenuto le 5 stelle EuroNcap, grazie a soluzioni come la tecnologia di disattivazione dei cilindri. In condizioni di bassa richiesta di potenza, il sistema arresta automaticamente un cilindro in 14 millisecondi, riducendo consumi ed emissioni senza che il conducente se ne accorga.
Modalità di Guida Personalizzate
I Drive modes permettono di scegliere tra cinque modalità: Normal, Eco, Sport, Slippery e Trail, influenzando prestazioni, acceleratore, sterzo e controllo della trazione.
Abitabilità e Comfort
Il passo lungo, il tetto e la seduta rialzati, combinati con dimensioni esterne compatte, offrono una buona abitabilità. Alcune versioni offrono rivestimenti dei sedili rimovibili e lavabili, ideali per famiglie e proprietari di animali domestici. Sono disponibili anche sedili e volante riscaldabili, e un parabrezza riscaldato per lo sbrinamento rapido.
Non mancano la ricarica wireless per smartphone, i sistemi Apple CarPlay e Android Auto, lo schermo touchscreen centrale e l'hot spot wi-fi. Sotto il vano di carico si trova una pratica vasca in plastica lavabile per riporre oggetti sporchi.
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Allestimento ST-Line X
La versione ST-Line X è la più sportiva, con un bagagliaio ampio e modulabile e sedili posteriori reclinabili. Per chi ha un cane, è disponibile una cappelliera posteriore in tessuto, rivestimenti facili da lavare e la possibilità di regolare l'altezza del piano di carico.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
Gli Adas, o Advanced driver assistance systems, includono tecnologie come il cruise control adattivo, il sistema di riconoscimento dei cartelli stradali e il mantenimento in carreggiata. Il sistema Co-pilot utilizza tre radar, due telecamere e 12 sensori a ultrasuoni per monitorare la strada e segnalare pericoli. Il navigatore segnala lavori stradali o incidenti, la telecamera posteriore avvisa della presenza di pedoni e ciclisti, e il sistema Blind spot elimina l'angolo cieco dei retrovisori esterni. In città, la Puma individua in anticipo i pedoni.
Ford Puma ST Line Vignale: L'Unione di Sportività ed Eleganza
La Ford Puma è tra le auto più vendute in Italia e in Europa, grazie a un mix di fortuna e qualità. La versione ST Line Vignale unisce il meglio di due mondi, con l'elevata qualità e la cura dei materiali firmati Vignale e la sportività dell'allestimento ST Line.
Esterni: Eleganza Sportiva
Lo stile è dinamico, con minigonne, paraurti anteriore sportivo, spoiler posteriore e codolini in tinta sui parafanghi. La firma Vignale aggiunge dettagli cromati, come la griglia anteriore e le cornici dei finestrini. I cerchi da 18” sono specifici per questa versione.
Interni: Lusso e Tecnologia
Gli interni sono caratterizzati da una grande quantità di pelle, presente su plancia, volante, bracciolo centrale e leva del freno a mano. I sedili in pelle traforata con motivo losangato sono riscaldabili di serie. Le plastiche sono di ottima fattura, con inserti carbon look sulla plancia. Il tetto apribile è un optional.
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L'impianto stereo Bang & Olufsen da 575 watt offre un'esperienza audio di alta qualità. Sul fronte tecnologico, Ford offre un pacchetto di aiuti alla guida di alto livello, con mantenitore attivo della corsia, sensore per gli angoli ciechi, frenata automatica d'emergenza e cruise control adattivo. La ricarica wireless per il telefono, le prese USB-C e l'infotainment Sync3 completano la dotazione tecnologica.
Piacere di Guida e Consumi
La Puma ST Line Vignale rappresenta un compromesso tra la ST da 200 CV e la motorizzazione da 125 CV. Il motore 3 cilindri mild hybrid eroga 155 CV e 240 Nm di coppia, risultando elastico e vivace. Nonostante una leggera ruvidità attorno ai 3.000 giri/min, i consumi di 16,5 km/l la rendono adatta anche alla città.
Dal punto di vista dinamico, la Puma ST Line Vignale è reattiva, precisa e agile. Le sospensioni sportive possono risultare un po' secche, ma l'auto è comunque confortevole grazie alla buona insonorizzazione e all'accoglienza dei sedili. Il cambio automatico opzionale esalta comfort e piacere di guida.
Spazio e Versatilità
La Puma è spaziosa e versatile, con il Megabox che la distingue dalle altre auto.
Plancia e Comandi
La plancia è ordinata, con plastiche morbide e un display da 8” per il sistema multimediale. La pedaliera in alluminio e i dettagli simil-carbonio aggiungono un tocco sportivo. Il cruscotto digitale configurabile da 12,3” è ricco e ben leggibile, ma alcuni comandi sono in posizioni scomode.
Abitabilità e Bagagliaio
Lo spazio è buono per quattro persone, anche se il divano posteriore è un po' stretto per tre. L'abbinamento tra tessuto e pelle è raffinato, con impunture rosse che danno un accento sportivo. Il bagagliaio è tra i più ampi della categoria, con 401 litri di capacità minima e 1161 litri con i sedili reclinati. Il "pozzetto" di 80 litri sotto il piano di carico è pratico e lavabile.
Ford Puma 155 CV EcoBoost Hybrid 1.0 Powershift: Tecnologia e Prestazioni
La Ford Puma 155 CV EcoBoost Hybrid 1.0 Powershift unisce prestazioni brillanti, tecnologie avanzate e un design curato. Il motore 1.0 EcoBoost Hybrid da 155 CV offre un'eccellente efficienza energetica senza sacrificare le prestazioni. Il cambio automatico Powershift garantisce cambiate fluide e precise, migliorando il comfort di guida e ottimizzando i consumi.
Tettuccio Panoramico e Fari Matrix LED Dinamici Adattivi
Il tettuccio panoramico offre una vista aperta sul cielo, rendendo ogni viaggio più luminoso e piacevole. I fari Matrix LED dinamici adattivi migliorano la sicurezza, adattandosi in tempo reale alle condizioni della strada e del traffico.
Una Compagna di Viaggio Moderna
La Ford Puma 155 CV EcoBoost Hybrid 1.0 Powershift è una vettura che unisce stile, potenza e tecnologia in un pacchetto completo e moderno.
Ford Puma 2024: Evoluzione e Innovazione
La Ford Puma 2024 cambia poco nel look, ma guadagna interni inediti e una plancia digitale rivoluzionata.
Plancia Digitale Rivoluzionata
I nuovi display per strumentazione e infotainment offrono un'esperienza moderna. Il display per la strumentazione è ampio e ben leggibile, mentre lo schermo touch a centro plancia fa funzionare l'infotainment Sync 4.
Interni e Abitabilità
Gli interni sono sportivi, con sedili in pelle e tessuto a effetto scamosciato. Il divanetto posteriore è un po' avaro di centimetri, ma il bagagliaio è da record, con 456 litri di capacità. Il MegaBox offre uno spazio extra per trasportare oggetti ingombranti o sporchi.
Esperienza di Guida
La Puma è maneggevole in città e offre un'ergonomia perfetta. Il volante sportivo e la posizione di guida rialzata contribuiscono al piacere di guida.
Guida in Città e su Strada
In città, la Puma EcoBoost Hybrid 155 CV e il suo cambio automatico tendono a mantenere i giri molto bassi, offrendo una guida fluida. Su strada, il volante è preciso e la vettura offre una notevole direzionalità.
Prestazioni e Consumi
Il motore 1.000 cc offre buone prestazioni, con una ripresa agevole. I consumi sono contenuti, con una media di 8,1 l/100 km.
Prezzi e Allestimenti
Il listino parte da 27.500 euro, con diverse opzioni di motorizzazione e allestimenti.
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