L'industria automobilistica sembra orientata verso un futuro in cui le auto elettriche prenderanno il sopravvento sui motori a combustione interna. In questo contesto, analizziamo la Ford Fusion, una vettura che ha cercato di combinare diversi concetti in un unico modello.
Introduzione alla Ford Fusion
La Ford Fusion è un'automobile che ha debuttato con l'obiettivo di fondere la flessibilità di un Multi-Activity Vehicle (MAV), la presenza su strada di un Sport-Utility Vehicle (SUV) e la manovrabilità di una Small Car. Questo approccio ha portato alla creazione di un veicolo che si posiziona a metà strada tra una berlina e una monovolume compatta.
Design e Caratteristiche Esterni
La Ford Fusion si distingue per le sue dimensioni contenute: lunga dieci centimetri, larga quattro e alta undici più della Ford Fiesta, da cui deriva. Il design a "cubo" della parte posteriore enfatizza la funzionalità, con un ampio portellone verticale che si inserisce nel paraurti posteriore, creando una soglia di carico più bassa. I gruppi ottici posteriori, posizionati in alto, sono ben visibili e protetti dagli urti durante i parcheggi.
Nel 2005, la Fusion ha ricevuto alcuni aggiornamenti estetici, tra cui paraurti e modanature in tinta con la carrozzeria, maniglie e retrovisori esterni coordinati, e un nuovo design dei fari posteriori. Questi ritocchi hanno conferito all'auto un aspetto più elegante e muscoloso.
Interni: Spazio e Funzionalità
Salendo a bordo, si nota subito l'abitacolo spazioso, soprattutto in altezza. La posizione di guida è elevata, apprezzabile specialmente dal pubblico femminile. Gli interni presentano un design solido e ben strutturato, anche se l'uso eccessivo di plastica nera nel quadro centrale può risultare un po' pesante. I tessuti degli interni sono generalmente di colore grigio scuro, un po' meno giovanile.
Leggi anche: Recensione Completa della Ford Puma
La plancia è stata oggetto di miglioramenti, con un rivestimento in materiale soft-touch e un design più ergonomico del volante, arricchito da un inserto in alluminio. La Fusion è dotata di un computer di bordo completo e facilmente programmabile.
Interessante la possibilità di collocare al centro del divanetto posteriore un vano portaoggetti/portarotoli ricoperto di pelle nella parte superiore in modo da essere quindi utilizzato anche come poggia ascelle dai passeggeri.
Tecnologia e Connettività
La Fusion offre diverse comodità tecnologiche, tra cui il sistema "voice control" che permette di telefonare, modificare la temperatura del climatizzatore, avviare il lettore CD o cambiare stazione radio tramite comandi vocali. È presente anche una funzione per la connessione di lettori MP3.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori della Ford Fusion comprende opzioni sia a benzina che diesel, con cilindrate di 1.4 e 1.6 litri e potenze differenti.
1.4 Duratorq TDCi 68 CV
Questo motore diesel offre un buon valore di coppia (160Nm tra 1750 e 2500 giri/min) per la sua cilindrata. È particolarmente adatto per un utilizzo urbano, dove i consumi sono contenuti (oltre 18 km/litro nel ciclo urbano e 25 km/l in autostrada).
Leggi anche: Ford Ka: Confronto con le concorrenti
1.6 Duratorq TDCi 90 CV
Con 90 cavalli e 204 Nm di coppia, questo motore offre prestazioni superiori rispetto al 1.4 TDCi, soprattutto in termini di velocità massima (176 km/h) e brillantezza. I consumi sono simili a quelli del 1.4 TDCi.
1.6 Duratec 16V 100 CV
Questo motore a benzina, con un peso contenuto di 1080 kg, assicura prestazioni più brillanti alla Fusion: 180 km/h di velocità massima e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10.9 secondi. I consumi sono leggermente superiori rispetto ai diesel.
Esperienze di Guida
Su strada la Ford Fusion si dimostra piacevole da guidare grazie alle buone doti di regolarità del common rail "1400". Ma la limitata potenza (50 kW-68 CV) si riflette sulle prestazioni, in particolare sull'accelerazione, che è abbastanza lenta.
La Fusion mantiene intatte le caratteristiche di agilità e compattezza che hanno contribuito al suo successo. La posizione di guida leggermente rialzata trasmette sicurezza e gli ingombri sono facilmente percepibili. Le sospensioni si adattano bene al pavé e allo sconnesso senza provocare sussulti sgradevoli.
Sicurezza
La Ford Fusion è equipaggiata con il Sistema di Protezione Intelligente IPS, che garantisce sicurezza e protezione dei passeggeri. La struttura del telaio è robusta, con zone di assorbimento d'energia d'impatto sia nella parte posteriore che in quella anteriore, e una rigida cella di protezione per i passeggeri. Oltre agli airbag frontali di serie, può essere equipaggiata con airbag laterali e a tendina.
Leggi anche: Tutto su Ford Sanremo
Allestimenti e Prezzi
Gli allestimenti disponibili sono due: Fusion+ e Fusion Collection. La Fusion+ offre fendinebbia, climatizzatore, alzacristalli elettrici anteriori, volante in pelle, chiusura centralizzata e ABS con controllo della forza frenante (Ebd). La Fusion Collection aggiunge airbag laterali, computer di bordo, radio con comandi al volante, cerchi in lega da 16", console posteriore multifunzione, tessuti esclusivi per i sedili e (optional) sistema di intrattenimento multimediale posteriore.
I prezzi partono da circa 13.000 euro per la Fusion+ 1.4 benzina e arrivano a circa 15.750 euro per la versione più accessoriata.
tags: #ford #fusion #prova #su #strada