La Ford Focus, berlina di segmento C lanciata nel 1998, ha saputo evolversi nel tempo, arrivando nel 2018 alla sua quarta generazione (anche se alcuni considerano la versione del 2018 la quinta). Questo modello ha saputo conquistare il mercato globale grazie alla sua versatilità e alle diverse configurazioni disponibili. In questo articolo, esploreremo a fondo la Ford Focus, con un focus particolare sulla versione ST Line Blu Elettrico, analizzandone le caratteristiche tecniche, le motorizzazioni, gli allestimenti e le tecnologie.
Ford Focus: Un Modello di Successo
La Ford Focus si è distinta per la sua capacità di adattarsi alle esigenze del mercato, offrendo diverse varianti di carrozzeria: berlina, station wagon e la sportiva ST. A queste si è aggiunta la versione Active, che strizza l'occhio al mondo dei crossover con un assetto rialzato e un look più avventuroso. La quarta generazione (lievemente aggiornata a fine 2021) presenta linee sinuose e un abitacolo spazioso, con una plancia moderna dominata da un display da 13,2" per l'impianto multimediale.
Motorizzazioni e Tecnologia Hybrid
Ford si è orientata verso l'elettrificazione, introducendo la tecnologia Hybrid sulla Focus. A partire dall'estate 2020, è stata resa disponibile la nuova Focus ibrida, dotata di motore EcoBoost arricchito dallo sprint Hybrid, che caratterizza l'ibrido leggero di Ford. Questa strategia rientra nel piano più ampio di Ford Hybrid, che prevede il lancio di 14 modelli ibridi ed elettrici.
I motori Focus EcoBoost Hybrid e Focus EcoBlue Hybrid rappresentano i primi modelli ecologici della gamma elettrificata del "segmento C" di Ford. È importante sottolineare che il motore termico (benzina o diesel) abbinato al generatore elettrico non consente un'autonomia di marcia in modalità esclusivamente elettrica. L'unità elettrica svolge principalmente una funzione di supporto, contribuendo a ridurre i consumi.
La Ford Focus ibrida offre diverse modalità di guida:
Leggi anche: Recensione Completa della Ford Puma
- Normal: la vettura gestisce autonomamente l'utilizzo del motore combinato termico ed elettrico, ottimizzandone il funzionamento.
- Eco: consente di massimizzare il risparmio di carburante.
Allestimenti e Personalizzazione
La Ford Focus ibrida 2020 è disponibile in diverse configurazioni: Business, ST-Line, ST-Line X, Active, Active X e Vignale. L'allestimento Active si distingue per i tratti crossover, con un pianale rialzato pensato per chi preferisce una posizione di guida più alta. Gli allestimenti ST-line X e Active X sono disponibili anche in versione ibrida da 155 cv.
La tavolozza colori per la carrozzeria della Ford Focus Hybrid 2020 offre nove opzioni, tra cui le nuove tinte Chrome Blue e Diffused silver (entrambe metallizzate) e la Metropolis White, una nuance premium esclusiva per le versioni Vignale. Completano l'offerta i colori tradizionali come Shadow Black, Magnetic, Race Red e Moondust Silver.
Tecnologia e Connettività
Il sistema digitale e infotainment della Ford Focus è all'avanguardia e offre numerose funzionalità. La tecnologia di connettività Sync3 con display da 8" e FordPass Connect sono alcune delle dotazioni multimediali che rendono la vettura sempre connessa. FordPass Connect permette all'utente di gestire il veicolo da remoto tramite l'app FordPass, controllando apertura e chiusura porte, avviamento, localizzazione della vettura, livelli carburante, monitoraggio della pressione degli pneumatici e dello stato di lubrificazione.
Ford Focus ST: La Versione Sportiva
È fondamentale distinguere la Ford Focus ST dalla Focus ST-Line, che rappresenta semplicemente un allestimento estetico. La Focus ST è una vera e propria sportiva, sviluppata dal team di Ford Performance.
La nuova Ford Focus ST è disponibile (limitatamente al mercato italiano) nella sola carrozzeria a 5 porte. La variante ST Wagon non è importata. Due le motorizzazioni disponibili:
Leggi anche: Ford Ka: Confronto con le concorrenti
- 2.3 EcoBoost turbo benzina: 280 cv di potenza e 480 Nm di coppia.
- 2.0 EcoBlue turbodiesel: 190 cv e 400 Nm.
La trasmissione può essere un cambio manuale a 6 rapporti con tecnologia rev-matching o un automatico sequenziale a 7 rapporti. La sofisticata tecnologia Continuosly Controlled Damping (CCD) monitora ogni 2 millisecondi le sospensioni, la posizione della scocca e gli input di frenata e sterzo. L'impianto frenante prevede dischi anteriori da 330 mm con pinze a due pistoncini e dischi posteriori da 302 mm.
All'interno, la Focus ST presenta un cluster di ispirazione Ford GT con strumentazione digitale che proietta anche pressione e temperatura dell'olio motore. Con il Performance Pack è disponibile la funzione launch control per partenze da fermo ad alte prestazioni.
Leggi anche: Tutto su Ford Sanremo
tags: #ford #focus #st #line #blu #elettrico