Poche auto possono vantare lo status di vera icona, e la Ford Fiesta è indubbiamente una di queste. Nata nel 1976, questa piccola vettura della casa automobilistica Ford ha saputo rinnovarsi costantemente nel corso degli anni, mantenendo intatte le caratteristiche che l'hanno resa un successo. La Fiesta, leader nel segmento B in Europa, offre diverse versioni che ne definiscono l'anima. Oltre alla versione base Ford Fiesta Plus, è disponibile la Titanium, pensata per i clienti affezionati alla Fiesta che desiderano una versione moderna, completa e tecnologica. La versione Vignale offre lusso, design esclusivo e comfort superiore, soddisfacendo anche i clienti più esigenti. Infine, l'allestimento Active trasforma la Fiesta in un crossover urbano, ideale per chi cerca un'auto versatile per lavoro e famiglia. Tra queste declinazioni spicca la ST-Line, caratterizzata da un temperamento sportivo.
Design Esterno e Dimensioni
La nuova Ford Fiesta è cresciuta rispetto alla generazione precedente, misurando 4,040 m di lunghezza, 1,735 m di larghezza e 1,476 m di altezza, con un passo di 2,493 m. Rispetto al modello precedente, è aumentata di 7 cm in lunghezza e 1,3 cm in larghezza, conservando uno stile giovane e dinamico con un design simile alla Focus, soprattutto nella parte anteriore. La ST-Line si distingue per la griglia anteriore nera, i cerchi in lega da 16 pollici, le appendici aerodinamiche e i terminali di scarico cromati, elementi che attraggono un pubblico giovane. La linea non è stravolta e mostra una griglia anteriore ancora più ampia e grintosa, oltre a luci posteriori orizzontali. La Fiesta ST-Line, con i suoi 407 cm di lunghezza, risulta più "piantata a terra".
Interni: Tecnologia e Comfort
Completamente ridisegnata, la nuova Ford Fiesta offre un abitacolo più curato, tecnologico e ricco rispetto al modello del 2008. La qualità dei materiali, delle plastiche, delle finiture e degli accoppiamenti è notevolmente migliorata. La plancia è dominata dal nuovo schermo del SYNC 3. L'abitacolo è accogliente e luminoso, realizzato con maggiore attenzione ai dettagli, con materiali di buona qualità nei rivestimenti della plancia e dei sedili. Spicca un grande schermo da 4,2” a 8” in stile tablet in posizione rialzata e una consolle ordinata, che elimina i numerosi piccoli tasti. Il sistema multimediale Sync-3 è compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
Motorizzazioni
Ford ha scelto di non introdurre varianti ibride, elettriche, metano o GPL per la nuova Fiesta, concentrandosi su motori a benzina e diesel conformi alla normativa Euro 6. La gamma comprende due motori a benzina e un motore diesel. Per quanto riguarda i motori di Ford Fiesta, prima di tutto bisogna segnalare l’abbandono da parte di Ford delle motorizzazioni a gasolio, che non sono quindi più presenti nel listino della Fiesta. Per questo motivo, la compatta viene proposta solo con propulsori benzina, benzina mild hybrid e GPL.
Consumi
Il livello di consumi per la Ford Fiesta non è particolarmente alto: con il 1.1 benzina 75 CV si consumano in media 5,3 l/100km, che salgono nella versione GPL/Benzina da 75 CV a 7,1 l/100km. La versione da 125 CV ibrida EcoBoost registra solo 5 l/100km, mentre il 1.0 100 CV arriva a 5,4 l/100km.
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Tecnologia e Sicurezza
La nuova Ford Fiesta è la Fiesta più tecnologica di sempre, con il sistema di infotainment SYNC 3 di terza generazione, navigatore e schermo touch-screen capacitivo da 6.5 o 8 pollici con funzione pinch e swipe, comandi vocali, Apple CarPlay, AndroidAuto e impianto audio B&O. Le due telecamere, i tre radar e i dodici sensori a ultrasuoni garantiscono la massima sicurezza con un monitoraggio continuo a 360 gradi. La dotazione di sicurezza include l’avviso di involontario abbandono di corsia con correzione automatica della traiettoria, cruise control e sistema di parcheggio automatico. Optional sono l’Active City Stop con frenata automatica, riconoscimento dei pedoni e cruise control adattativo.
Allestimenti e Prezzi
Oltre agli allestimenti Plus, Titanium ed ST-Line, la Ford Fiesta è disponibile nella versione Vignale, con interni eleganti e particolari estetici unici. Dal 2018 sono state introdotte la sportiva ST (200 cavalli) e la crossover Active, rialzata di 4 cm. L’equipaggiamento di serie della Plus include climatizzatore manuale, divano posteriore ripiegabile separatamente, sei airbag, schermo da 6,5”, frenata automatica d’emergenza, MyKey e limitatore di velocità.
La forbice dei prezzi per la Ford Fiesta è abbastanza ampia, infatti si parte dai 17.050 euro della versione di ingresso della gamma con motore 1.1 da 75 CV e si arriva ai 19.050 euro della versione a GPL. Per muoversi in città e risparmiare qualcosa, soprattutto all’acquisto, si può optare tranquillamente per la 1.1 da 75 CV.
Piacere di Guida
La Ford Fiesta ST-Line offre un'esperienza di guida coinvolgente grazie allo sterzo preciso e diretto, all'anteriore stabile e al telaio rigido. Il motore da 140 CV è elastico e reattivo, anche se il sound del tre cilindri potrebbe non essere entusiasmante per tutti. La tenuta di strada è ottima grazie alla taratura sportiva delle sospensioni, e i freni sono potenti. Nei centri abitati, la nuova Ford Fiesta è agile, ma soprattutto nelle manovre la visuale posteriore scarseggia: per parcheggiare facilmente in “retro” conviene aggiungere i sensori.
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