La Ford Fiesta, nella sua quinta generazione (2002-2008), rappresenta un'icona nel segmento delle utilitarie. In particolare, la versione Ghia del 2000 suscita ancora oggi interesse per le sue caratteristiche e prestazioni. Questo articolo offre una panoramica completa, analizzando vari aspetti, dalle impressioni di guida alle motorizzazioni, dagli interni alla sicurezza, basandosi sulle recensioni degli utenti e sulle specifiche tecniche.
Impressioni di Guida e Performance
Le esperienze di guida con la Ford Fiesta 1.2 82 CV del 2000 variano a seconda delle condizioni stradali. In autostrada, su tratti in forte pendenza, alcuni utenti hanno notato una perdita di potenza che richiede l'uso di marce più basse per mantenere la velocità. Questo è in parte dovuto ai rapporti del cambio relativamente lunghi, specialmente nelle versioni 1.2 e 1.4 benzina, che possono costringere a utilizzare la quarta marcia per mantenere una velocità di 120-130 km/h in salita.
Nonostante ciò, secondo alcune prove, il motore 1.2 Ford sarebbe il più potente rispetto alla concorrenza, anche se con consumi leggermente superiori. La coppia massima (114 Nm) si ottiene a un numero di giri alto, il che significa che a bassi regimi è necessario utilizzare il cambio per ottenere una risposta adeguata.
Stile di Guida e Consumi
Lo stile di guida influisce notevolmente sui consumi. Chi cerca di ottimizzare i consumi, soprattutto con alimentazione a GPL, tende a sfruttare le pendenze, rallentando in salita e recuperando in discesa. In generale, la Fiesta si dimostra stabile e facile da guidare, con una buona tenuta di strada, anche a velocità sostenute.
Design e Interni
La Ford Fiesta V segna un punto di svolta nel design rispetto alle generazioni precedenti, avvicinandosi allo stile della Focus. Più lunga di nove centimetri (391x168cm) rispetto alla versione precedente, presenta un aspetto quasi da piccola monovolume.
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Esterni
Il design esterno si distingue per i gruppi ottici posteriori posizionati in alto, sul montante, come sulla Focus e sulla Mondeo. La coda presenta un disegno piacevole, con un lunotto e un portellone ben integrati, e una comoda terza luce posteriore. La Fiesta è disponibile nella sola versione a 5 porte.
Interni
Gli interni sono semplici e moderni, con una plancia ben disegnata e un'ergonomia dei comandi intuitiva. Il tasto per l'apertura del bagagliaio è posizionato in alto, vicino al quadro strumenti. L'abitacolo è spazioso, con un vano di carico capace di quasi 300 litri, ben sfruttabile grazie alla larghezza tra i passaruota.
La qualità percepita è buona, con finiture curate e tessuti dei sedili eleganti e robusti. Tuttavia, alcuni utenti segnalano un aspetto "plasticoso" della plancia. Gli allestimenti disponibili sono Ambiente, Zetec e Ghia.
Motorizzazioni
La Ford Fiesta V offre diverse opzioni di motorizzazione, sia a benzina che diesel. I motori a benzina sono prevalentemente della famiglia Sigma, sviluppati con l'aiuto di Yamaha. Questi motori presentano un blocco in ghisa, testata in alluminio con due alberi a camme e 16 valvole, e un collettore d'aspirazione in plastica con geometria variabile.
Motori a Benzina
- 1.3 RoCam: Questo motore è il più longevo tra quelli a benzina, noto per la sua affidabilità. Tuttavia, la versione da 60 CV potrebbe risultare sottodimensionata.
- 1.25, 1.4 e 1.6 Sigma: Questi motori sono generalmente longevi e affidabili, anche se non particolarmente adatti agli impianti a gas. Il 1.6 da 100 CV è vivace ma un po' rumoroso.
Motori Diesel
I motori diesel sono molto popolari in Europa e in Italia, grazie alla loro affidabilità e longevità.
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- 1.4 TDCI: Semplice e privo di elementi costosi, questo motore è basato sul 1.4 HDI, ma alcuni utenti lo considerano più problematico.
- 1.6 TDCI: Con 90 CV e 205 Nm di coppia, è il più veloce tra i motori diesel della Fiesta V. Tuttavia, può presentare problemi con la valvola EGR e il filtro FAP.
Affidabilità e Manutenzione
L'affidabilità generale della Ford Fiesta V è considerata molto buona. I motori sono robusti e longevi, e le spese di manutenzione sono generalmente contenute.
Trasmissione
- Cambio Manuale: Considerato il migliore per longevità e comodità d'uso, richiede la sostituzione periodica dell'olio.
- Cambio Automatico Aisin AW81-40LE: Un vecchio cambio a 4 marce, generalmente affidabile se utilizzato con una guida tranquilla e tagliandi regolari.
- Cambio Automatico 4F27E: Più affidabile del Aisin, presente su alcuni modelli (generalmente sul mercato americano).
- Cambio Robotizzato Durashift: Basato sullo stesso cambio manuale IB5, non offre un funzionamento molto piacevole e può presentare problemi di affidabilità.
Sospensioni e Sterzo
Le sospensioni sono semplici e comode, con schema MacPherson all'anteriore e ponte torcente al posteriore. Lo sterzo è affidabile, generalmente con servosterzo idraulico.
Freni
Il sistema frenante è affidabile, soprattutto sulle versioni con motori semplici. Le versioni sportive ST possono richiedere maggiore attenzione.
Elettronica
L'elettronica è semplice, garantendo una buona durata dell'impianto. Tuttavia, la qualità dei cablaggi potrebbe essere migliorabile, con possibili problemi alla spia dell'airbag.
Sicurezza
Nel test di sicurezza EuroNCAP, la Ford Fiesta V ha ottenuto 4 stelle su 5, un risultato abbastanza buono per la sua categoria. La sicurezza in caso di incidente è discreta, ma è fondamentale utilizzare pneumatici di qualità per ridurre i rischi.
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