Il mercato dei SUV medio-grandi è in continua espansione, con un numero sempre maggiore di case automobilistiche che cercano di conquistare una fetta di questo segmento redditizio. Tra i modelli più interessanti troviamo la Ford Edge e l'Alfa Romeo Stelvio, due vetture che, pur avendo caratteristiche diverse, si rivolgono a un pubblico simile.
Design Esterno: Stili a Confronto
Le linee della Ford Edge sono sobrie ed eleganti, rispecchiando il linguaggio stilistico della casa americana. I fari piatti e la grande calandra esagonale conferiscono al frontale un aspetto imponente, mentre la linea di cintura alta e il posteriore verticale suggeriscono robustezza e spaziosità. La firma luminosa posteriore, con i gruppi ottici esagonali raccordati da una barra unica, è un elemento distintivo. Quando è stata lanciata sul mercato nel 2014, la Ford Edge si è sempre distinta per il suo stile da SUV spazioso che guardava oltreoceano, con motori grandi e potenti mantenendo sempre una grande abitabilità interna che hanno giovato alla Casa americana riuscendo ad ottenere buoni risultati di vendita. Questo modello, uscito nel 2020, aveva una grande personalità per una vettura imponente che regala emozioni ed optional degni della categoria superiore che ancora oggi non si trovano facilmente su questo tipo di vetture.
L'Alfa Romeo Stelvio, d'altra parte, presenta un design più dinamico e sportivo, con linee curve e sinuose che la rendono immediatamente riconoscibile. La griglia anteriore a scudo, tipica del marchio, e i fari affilati conferiscono al frontale un aspetto aggressivo, mentre il profilo slanciato e il posteriore compatto sottolineano la sua vocazione sportiva.
Interni: Spazio e Comfort
Entrando nell’abitacolo della Ford Edge si nota un ambiente arioso, semplice, realizzato con criterio ma senza effetti scenici. Lo spazio davanti è davvero tanto, come anche quello riservato ai passeggeri, ben sfruttabile, senza che invada lo spazio riservato ai bagagli. Le plastiche utilizzate sono di ottima fattura e garantiscono una buona sensazione al tatto, come da standard di questo segmento. Al centro della plancia troviamo il monitor del sistema infotainment Sync 3 da 7”, con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto. Nel grande tunnel centrale troviamo degli ampi portabiccheri e dei vani per riporre gli oggetti. Il volante propone in maniera ordinata tutti i comandi necessari per controllare il sistema infotainment e i sistemi di aiuto alla guida. Solo i tasti per il controllo della climatizzazione sono un po' scomodi, trovandosi in posizione molto bassa rispetto al resto dei comandi. Gli interni della Ford Edge sono semplici, ma ogni elemento è facile da azionare, i sedili risultano comodi e ben rifiniti, con possibilità di averli anche in pelle.
Anche l'Alfa Romeo Stelvio offre un abitacolo spazioso e confortevole, con finiture di qualità e un design orientato al guidatore. I sedili sportivi offrono un buon sostegno laterale, mentre la plancia, dominata dallo schermo del sistema infotainment, è ergonomica e funzionale. L'abitabilità è ottima: chi è molto alto come me trova facilmente la posizione ideale e chi siede dietro ha ancora molto spazio per le gambe. Il navigatore è preciso e dettagliato e tutta la gestione affidata al rotellone sul tunnel si rivela molto semplice ed intuitiva. L’impianto con il Pack Sound da 400 watt e gli 11 altoparlanti suona decisamente bene. Il suono in uscita è abbastanza pulito e pieno. Il viva voce funziona molto bene: la qualità di ascolto è ottima, tanto per chi si trova in macchina quanto per chi sta all'altro capo del telefono.
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Dimensioni e Spazio Interno: Un Confronto
La larghezza dell'Alfa Romeo Stelvio, misurata tra i due lati dell'auto nel punto più largo, è un fattore importante per la manovrabilità e il parcheggio. La larghezza, specchietti esclusi, è di 1903 mm. La larghezza, specchietti inclusi, è di 2163 mm, il che significa che la larghezza di un singolo specchio è 130mm. La differenza in larghezza tra la prima generazione (949) dal 2017 e l'ultima generazione (Stelvio 949 (1. Facelift)) dal 2023 è di 0cm mm. Il passo della generazione attuale di Stelvio è 2818 mm.
Per quanto riguarda il passo, il Alfa Romeo Stelvio ha un passo di 2818 mm. La differenza nel passo tra la prima generazione (949) dal 2017 e l'ultima generazione (Stelvio 949 (1. Facelift)) dal 2023 è di 0cm mm.Il passo della generazione attuale di Stelvio è 2818 mm.Con una lunghezza di di 4687 mm e di di 525 l, il Alfa Romeo Stelvio ha un passo di 2818 mm.
La Ford Edge, essendo un SUV di dimensioni maggiori, offre un abitacolo più spazioso e un bagagliaio più capiente.
Motorizzazioni e Prestazioni: Un'Analisi
Per il mercato italiano la Ford Edge non ha concesso molte opzioni in termini di motore, proponendo in gamma il propulsore 2.0 a gasolio in due step di potenza. Inizialmente la proposta era composta dal 2.0 TDCI da 180 CV o 210 CV, un motore a gasolio che a causa della combinazione con un cambio automatico Ford 6F a 6 rapporti non particolarmente efficiente non risultava brillante o particolarmente economo. Dal 2018 però vengono sostituiti dal nuovo propulsore, il 2.0 EcoBlue, sempre in due varianti, da 190 CV o 240 CV. Entrambe le versioni sono abbinate a un nuovo cambio automatico a convertitore Ford 8F35 con 8 rapporti, più rapido del precedente e che ben si sposa con la coppia dei nuovi motori.
L'Alfa Romeo Stelvio offre una gamma di motorizzazioni più ampia, sia a benzina che diesel, con potenze che vanno da 160 CV a 510 CV per la versione Quadrifoglio. La Stelvio si distingue per la sua agilità e precisione di guida, grazie anche alla trazione integrale Q4 e al cambio automatico a 8 rapporti.
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Allestimenti e Prezzi: Un Confronto Economico
Se al momento del suo ultimo saluto la Ford Edge aveva prezzi che partivano da circa 50.000 euro ed arrivavano a poco sotto i 60.000 euro, oggi, per portarsene a casa una, bisogna rivolgersi al nutrito mondo dell’usato, dove la vede ben salda in tutte le sue versioni. Partiamo con le ultime Ford Edge che vanno da 2018 al 2020, per queste versioni si parte dai 20.000 euro fino a 35.000 euro circa per le versioni più accessoriate.
L'Alfa Romeo Stelvio ha un prezzo di listino che parte da circa 50.000 euro per la versione base e può superare i 90.000 euro per la versione Quadrifoglio. Gli allestimenti disponibili offrono una vasta scelta di optional e personalizzazioni, per soddisfare le esigenze di ogni cliente.
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