Il Fiat Scudo, un furgone compatto giunto alla sua terza generazione, si distingue per la sua versatilità, le dimensioni ottimizzate e l'innovazione tecnologica. Nato sotto l'egida di Stellantis e basato sul telaio EMP2 del Gruppo PSA, questo veicolo commerciale medio offre una vasta gamma di soluzioni per soddisfare le diverse esigenze di professionisti e famiglie.
Un Multivan Elegante e Razionale: Spazio, Comfort e Versatilità
Lo SCUDO FLEX FLOOR si presenta come un multivan elegante e razionale, progettato per offrire spazio, comfort e versatilità d'utilizzo. La tecnologia "modulare" del vano passeggeri permette di ospitare comodamente fino a 9 passeggeri, conducente compreso. Disponibile in due differenti dimensioni di passo, SCUDO FLEX FLOOR garantisce misure compatte e una guidabilità ideale sia per i centri urbani che per i lunghi viaggi.
Dimensioni e Configurazioni: Adattabilità ad Ogni Esigenza
Il Fiat Scudo è disponibile in tre dimensioni: "S" (4,6 metri), "Base" (4,9 metri) e "Maxi" (5,3 metri). Il volume di carico varia di conseguenza, offrendo rispettivamente 4,6, 5,3 e 6,1 metri cubi. Grazie al sistema "Moduwork", la capacità di carico può essere incrementata di 500 dm3. Le configurazioni possibili, derivanti dall'adozione della piattaforma EMP2, includono furgonato, cassonato, pulmino e passo lungo. Il veicolo è disponibile anche in versione Furgone, Crew Cab (Furgone Doppia Cabina), Cabinato con cassone e Combi per trasporto passeggeri (fino a 9 posti).
Pavimento FLEX FLOOR: Modularità e Accessibilità
Il pavimento dello SCUDO FLEX FLOOR è caratterizzato da un unico layout con 6 binari a "doppia cava" autopulente, compatibili con i monoposto offerti di serie. Questo sistema permette una grande varietà di configurazioni, adatte ad ogni necessità di trasporto e servizio, grazie alla selleria monoposto a sganciamento rapido di cat. M1. Il pavimento è rivestito in moquette pavitex ad alta resistenza di colore nero, con raccordature laterali di accesso e posteriori.
Sedili "Fast Lock": Massima Modularità del Vano Passeggeri
Ogni monoposto del vano passeggeri è dotato di sistema di ancoraggio a pavimento "fast lock" con blocco anti vibrazione e leva di sgancio per facile smontaggio e scorrimento. Questa peculiarità permette il posizionamento dei monoposto in molteplici configurazioni di marcia, ottimizzando le aree di accesso e, all'occorrenza, lo spazio di carico per materiale nel vano bagagli. I monoposto sganciabili e scorrevoli consentono un utilizzo del veicolo molto versatile, adattabile a diverse esigenze come ufficio mobile, navetta, transfert e trasporto di attrezzature.
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Particolari Pensati per la Mobilità del Futuro: Il Trasporto di Disabili
Le realizzazioni di fase 2 "M1 speciali" prevedono 9 posti viaggianti compreso il conducente ed un sistema di caricamento per disabili non deambulanti su carrozzella con rampe telescopiche fornite di serie. Questo sistema è abbinato ad un posto carrozzella ricavato mediante lo smontaggio rapido di due monoposto e il relativo ancoraggio a pavimento. Il cinturamento del disabile è garantito da un terzo punto a parete testato in conformità alle direttive vigenti, offrendo una "doppia configurazione" di marcia. Le strutture dei monoposto e della pavimentazione sono derivate da tecnologia aeronautica ultraleggere con altissime resistenze strutturali.
Luminosità e Abitabilità: Benvenuti a Bordo
Nonostante le dimensioni contenute, il nuovo SCUDO FLEX FLOOR ha fatto dello studio degli spazi il proprio punto di forza. Sedili disposti su due file con accesso facilitato dalle porte scorrevoli "easy entry" ad abbattimento facilitato dello schienale, sedute ultrapiatte con contenimento laterale e poggiatesta ergonomici integrati allo schienale offrono un ottimo compromesso tra vano passeggeri e vano bagagli. Ampie vetrature panoramiche rendono l'ambiente conviviale e confortevole anche per lunghi viaggi.
Più che Passeggeri, Ospiti di Lusso
SCUDO FLEX FLOOR prevede sedili con schienale ultra piatto e rivestimento posteriore in ABS ad alta resistenza ed anti vandalo, spugnature di seduta e schienale "soft motion", poggiatesta integrato e cintura di sicurezza a 3 punti. Il sistema di aggancio a pavimento "fast lock" garantisce facilità di interazione nelle fasi di smontaggio e scorrimento dei monoposto, oltre alla massima silenziosità in marcia derivata dal sistema "antirollio" integrato al piede.
Design e Interni: Funzionalità e Comfort
Il frontale del Fiat Scudo è dominato da due grandi gruppi ottici che abbracciano una mascherina dalle dimensioni importanti con il nuovo logo Fiat al centro. La fiancata, sia nella versione vetrata che furgonata, è pulita e caratterizzata dai passaruota. Posteriormente, due ampie porte a battente facilitano il carico.
L'abitacolo del Fiat Scudo è spazioso, con un design moderno del cruscotto, linee semplici e numerosi vani portaoggetti. Il volante integra i comandi necessari per la gestione delle informazioni, mentre un display a colori da 5 pollici mostra le informazioni di guida, compresi gli ADAS e il consumo.
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Motorizzazioni: Diesel ed Elettrico
Il Fiat Scudo offre due opzioni di alimentazione: gasolio o elettrico. Le versioni a gasolio sono alimentate da propulsori 1.5 BlueHDI da 120 CV o 2.0 BlueHDI da 145CV o 180 CV, con gli ultimi due disponibili anche con cambio automatico a 8 rapporti. I consumi delle versioni a gasolio 1.5 BlueHDI da 120 CV sono particolarmente contenuti: 6,7 litri per 100 km.
Lo Scudo elettrico amplia la gamma dei veicoli commerciali a batteria di Fiat, affiancandosi al più grande E-Ducato. Viene proposto con due tagli di batteria di 50 e 75 kWh, quest’ultimo con un'autonomia di 330 km (ciclo combinato WLTP).
Sicurezza e Assistenza alla Guida
Il Fiat Scudo è equipaggiato con una serie di sistemi di assistenza alla guida che migliorano il comfort e la sicurezza di marcia.
Prezzi e Concorrenti
Il Fiat Scudo viene offerto in diverse versioni con prezzi variabili a seconda dell'allestimento, della motorizzazione e degli optional. La versione Van ha un prezzo di partenza di circa 28.990 euro (IVA esclusa) con il motore 1.5 BlueHDI, e può arrivare fino a circa 47.490 euro per la versione elettrica con batteria da 75 kWh.
I principali rivali del Fiat Scudo sono il Fiat Ducato passo corto, il Fiat Talento, il Renault Master e Trafic, l’Opel Vivaro e Vivaro Tourer, il Citroen SpaceTourer e Jumpy, il Toyota Proace e Proace Verso, il Peugeot Boxer e Traveller, il Volkswagen Multivan e Transporter, il Mercedes-Benz Classe V e Vito Tourer, il Ford Transit e Transit Connect e il Nissan NV200.
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