La Opel Grandland X, SUV compatto prodotto a partire dal 2017, ha riscosso un buon successo commerciale grazie al suo design accattivante e alla sua versatilità. Tuttavia, come per ogni modello automobilistico, sono emersi nel tempo alcuni problemi ricorrenti, tra cui problematiche legate alla distribuzione, in particolare per alcune motorizzazioni.
Motore Diesel 1.5 BlueHDi: Un Focus sulla Catena di Distribuzione
Uno dei problemi più discussi riguarda il motore diesel 1.5 BlueHDi, un'unità ereditata da PSA (Peugeot Société Anonyme) e quindi sviluppata prima della fusione che ha dato origine al Gruppo Stellantis. Questo motore, presente su diversi modelli di Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhall, DS e FIAT prodotti tra il 2017 e il 2023, è stato interessato da una criticità specifica: la catena di distribuzione.
La Natura del Problema
Il difetto in questione può manifestarsi attraverso rumori anomali provenienti dal motore durante il suo funzionamento. Nei casi più gravi, può portare alla rottura della catena di distribuzione, con conseguenze potenzialmente serie per l'integrità del propulsore.
L'Intervento di Stellantis
Consapevole del problema, Stellantis ha deciso di intervenire, predisponendo un intervento gratuito presso i centri di assistenza dei marchi coinvolti. L'intervento prevede un aggiornamento software e un cambio dell'olio motore.
I proprietari di vetture Citroen, DS, Fiat, Opel o Peugeot equipaggiate con il motore diesel 1.5 BlueHDi possono attendersi di ricevere una comunicazione che li inviterà a recarsi presso un centro assistenza per effettuare l'intervento di riparazione. Stellantis ha comunicato che gli interventi saranno effettuati gradualmente, dando priorità alle auto più datate, considerate maggiormente a rischio.
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Modelli Coinvolti e Possibili Estensioni
Il motore diesel ex PSA è installato anche su modelli Ford e Toyota. Al momento, non è chiaro se anche per queste vetture sia prevista una campagna di richiamo.
È importante sottolineare che, pur rientrando nell'elenco dei modelli potenzialmente coinvolti, non tutti riceveranno l'avviso di richiamo in tempi brevi.
Altri Problemi Riscontrati sulla Opel Grandland X
Oltre alle problematiche legate al motore 1.5 BlueHDi, la Opel Grandland X ha manifestato altri difetti, alcuni dei quali riscontrati già nei primi anni di produzione.
Problemi al Motore
- 1.6 CDTI: Il vecchio 1.6 CDTI è stato oggetto di un richiamo per infiltrazioni d'olio nel circuito di aspirazione.
- 1.2 Benzina: Il motore 1.2 a benzina era soggetto a perdite di potenza.
- Spia AdBlue: Alcuni clienti hanno segnalato l'accensione immotivata della spia che indica il rabbocco del liquido AdBlue, problema risolvibile con la sostituzione del serbatoio dell'additivo.
- Sistema di Iniezione: Il sistema di iniezione del motore può presentare malfunzionamenti, causando una perdita di potenza e un aumento dei consumi di carburante.
Problemi Elettronici e di Infotainment
- IntelliLink: Il sistema multimediale IntelliLink ha dato problemi, specialmente negli esemplari prodotti nel 2017, con blackout dello schermo, radio che si "ammutolisce" e mancata connessione con Android Auto. In questi casi, è necessario un aggiornamento in concessionaria.
Altri Difetti Segnalati
- Sospensioni: Usura prematura delle sospensioni.
- Consumo di Olio e Carburante: Consumi eccessivi di olio e carburante.
Lamentele sulla Catena di Distribuzione (Non Specifiche del 1.5 BlueHDi)
Alcuni proprietari di Opel Grandland X, inclusa la versione Astra K, hanno segnalato rumori provenienti dalla catena di distribuzione. Portando l'auto in officina, è stato diagnosticato un problema comune, con la necessità di costose riparazioni (circa 1500€). In alcuni casi, la casa madre si è rifiutata di intervenire economicamente, adducendo come motivazione la mancata esecuzione dei tagliandi presso officine autorizzate Opel.
Alcuni utenti hanno suggerito che il problema potrebbe essere legato alla pompa dell'olio "a 2 step di potenza", che potrebbe mantenere una pressione troppo bassa in determinati regimi di funzionamento. Altri hanno ipotizzato problemi con il tenditore della catena.
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Cinghia di Distribuzione a Bagno d'Olio: Il Caso dei Motori PureTech
Sebbene non direttamente legato alla Opel Grandland X (almeno non con le stesse modalità del 1.5 BlueHDi), è importante menzionare il problema della cinghia di distribuzione a bagno d'olio che ha afflitto i motori PureTech di Stellantis.
Il Problema
L'usura prematura della cinghia, dovuta al costante contatto con l'olio motore, può causare il rilascio di particelle di gomma nell'olio stesso, con il rischio di intasare componenti come la pompa dell'olio e compromettere la lubrificazione del motore. Nei PureTech di terza generazione, la cinghia è stata sostituita con una più robusta catena.
Modelli Coinvolti
Oltre ai motori dell'ex gruppo PSA (Peugeot, Citroën e Opel), il problema della cinghia a bagno d'olio ha interessato anche alcuni motori Ford, Volkswagen, Honda e General Motors.
Anni Modello e Aggiornamenti
- 2017: Lancio della Grandland X con motori 1.2 turbo benzina da 131 CV e 1.6 CDTI diesel da 120 CV. Allestimento Advance con avviso di uscita involontaria dalla corsia di marcia, cerchi in lega da 17”, climatizzatore automatico bizona, fendinebbia, radio con Bluetooth, sensori di distanza anteriori e posteriori e assistenza a distanza OnStar.
- 2018: Introduzione dell'allestimento Business, posizionato tra l'Advance e l'Innovation. La B-Color viene sostituita dalla Ultimate.
- 2019: Debutta la 1.6 Hybrid4 AWD AT8, ibrida plug-in con motore 1.6 turbo benzina abbinato a due motori elettrici, per una potenza combinata di 299 CV.
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