La Renault Scenic, dopo oltre vent'anni di presenza nel segmento delle monovolume, si ripropone sul mercato come crossover elettrico. Un cambiamento significativo che riflette l'evoluzione del mercato automobilistico, con una crescente domanda di SUV e veicoli a zero emissioni. La Nuova Renault Scenic E-Tech, disponibile unicamente in versione elettrica, eredita dalla progenitrice del 1996 la praticità, lo spazio e la compattezza, reinterpretandoli in chiave moderna.
Un Nuovo Stile, un'Anima da Famiglia
La Renault Scenic E-Tech Electric abbandona la carrozzeria da monovolume per abbracciare le forme più attuali di un SUV/crossover. Come accaduto per la nuova Renault Espace, questa trasformazione è dettata dalle richieste del mercato, che predilige la guida rialzata e le linee più dinamiche.
Dal vivo, la Renault Scenic E-Tech appare più imponente di quanto suggeriscano le dimensioni:
- Lunghezza: 4,47 metri
- Larghezza: 1,86 metri
- Altezza: 1,59 metri
- Passo: 2,78 metri
Queste misure compatte non compromettono la forte personalità e la presenza su strada, grazie al design firmato da Gilles Vidal. Il frontale massiccio, con linee nette e spigolose, richiama il nuovo family feeling di Renault. Il cofano prominente e i fascioni in plastica nera per passaruota, minigonne e paraurti accentuano il carattere SUV. La linea laterale, invece, ricorda la Renault Megane E-Tech, con sbalzi ridotti, cerchi in lega aerodinamici (di serie da 19'') e maniglie a scomparsa. Il tetto bicolore nero a contrasto termina con uno spoiler, mentre il posteriore verticale nasconde un bagagliaio con una capacità di 545 litri (1.670 litri con i sedili posteriori abbattuti).
Interni Spaziosi e Tecnologici
La Nuova Scenic mantiene il concetto di "multispazio" per offrire un'esperienza ideale alle famiglie. L'accesso all'abitacolo è agevole grazie all'ampia apertura delle portiere, i sedili anteriori sono larghi e il divano posteriore è spazioso. Dietro, il sistema Ingenius offre un bracciolo centrale con elementi orientabili per smartphone e tablet, portabicchieri, prese USB-C e vani rivestiti.
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La plancia è dominata dal sistema openR Link, che integra uno schermo per la strumentazione da 12,3 pollici e un display verticale da 12 pollici per l'infotainment. Il sistema operativo, sviluppato in collaborazione con Google, è completo e intuitivo, con un'interfaccia simile a quella degli smartphone. Il sistema fornisce informazioni utili per la gestione della carica della batteria, segnalando eventuali soste lungo il percorso e i tempi di ricarica necessari. Sotto il display, pratiche levette gestiscono il climatizzatore bizona, dotato di pompa di calore di serie. La piastra di ricarica per cellulari è posizionata su una sporgenza che potrebbe risultare un po' ingombrante per il ginocchio destro dei più alti. I comandi al volante sono fisici e intuitivi.
L'abitacolo è particolarmente spazioso, soprattutto per le gambe e la testa dei passeggeri posteriori. Il divano e il pavimento piatti offrono un comfort ottimale anche al centro. La batteria, alloggiata nel pianale, riduce lo spazio tra il fondo e la seduta (34 cm). Numerosi i vani portaoggetti, anche sul retro delle poltrone, e le tasche nelle porte sono ampie e rivestite. Il tetto Solarbay (optional) dona ulteriore luminosità all'abitacolo, grazie a un cristallo con particelle sospese in un liquido che si orientano con la tensione elettrica, rendendo la superficie opaca o trasparente a comando.
Il bagagliaio si sviluppa in altezza ed è dotato di ganci portaborse. Il portellone è motorizzato, ma la soglia di carico è alta (78 cm da terra) e manca il fondo ad altezza variabile. Renault offre come accessorio post-vendita dei divisori rigidi con coperchio che funge da piano all'altezza della soglia di carico.
Motorizzazioni e Autonomia
La Renault Scenic E-Tech è disponibile con due tagli di batteria:
- Comfort Range: batteria da 60 kWh, autonomia di 430 km (WLTP), motore da 170 CV.
- Long Range: batteria da 87 kWh, autonomia fino a 625 km (WLTP), motore da 218 CV.
La potenza è ben tarata per il peso dell'auto, ma l'elevata coppia istantanea può causare il pattinamento delle ruote in determinate situazioni. La frenata rigenerativa è regolabile, ma manca la funzione one-pedal.
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La velocità di ricarica non è il punto forte della Scenic: la potenza massima assorbita è di 150 kW, con un tempo di ricarica dal 15 all'80% di circa 40 minuti. Il caricatore di bordo di serie è da 7 kW, mentre quello da 22 kW è disponibile come optional a pagamento. Tuttavia, è previsto per il 2025 un caricatore da 11 kW, sviluppato per la nuova "5", che verrà montato sulle Scenic E-Tech in produzione.
Esperienza di Guida
La Renault Scenic E-Tech offre una guida agile e piacevole. Lo sterzo è reattivo e leggero, rendendo la vettura facile da manovrare. Le sospensioni offrono un buon compromesso tra comfort e controllo del rollio. I 218 CV della versione più potente garantiscono sorpassi rapidi e una buona accelerazione anche a velocità autostradali.
Tuttavia, la taratura del controllo di trazione e dei freni potrebbe essere migliorata. In alcune situazioni, le ruote tendono a pattinare in accelerazione, mentre il pedale del freno ha una corsa lunga e risulta difficile da modulare. La frenata rigenerativa, impostabile su diversi livelli, può aiutare a ridurre l'uso del pedale del freno.
Tecnologia e Connettività
Il sistema multimediale openR Link, basato su Android Automotive e con integrazione Google, offre una vasta gamma di funzionalità e servizi connessi. Il navigatore Google Maps calcola i percorsi tenendo conto della posizione delle colonnine di ricarica e dello stato della batteria. Il sistema è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless.
Tra gli optional disponibili, spicca il tetto panoramico Solarbay, realizzato in collaborazione con Saint Gobain, che offre un oscuramento intelligente grazie alla tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal).
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La Renault Scenic E-Tech è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra cui:
- Cruise control adattivo con Stop&Go
- Mantenimento della corsia
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Avviso di angolo cieco
- Frenata automatica d'emergenza
Allestimenti e Prezzi
La Renault Scenic E-Tech è disponibile in diversi allestimenti:
- Evolution: allestimento base, con cerchi in lega da 19", telecamera e sensori di parcheggio posteriori, cruise control adattivo, strumentazione digitale da 12", monitor centrale da 9" e pompa di calore.
- Techno: allestimento intermedio, che aggiunge fari full LED, monitor centrale da 12'' con navigazione, luci ambientali, sensori di parcheggio a 360° e vetri posteriori oscurati.
- Esprit Alpine: allestimento sportivo, con cerchi in lega da 20'', barre al tetto nere, interni personalizzati con loghi Alpine e sedili anteriori riscaldati come il volante.
- Iconic: allestimento top di gamma, con cerchi da 20'' dedicati, inserti specifici per gli interni, sedili anteriori a regolazione elettrica, impianto audio Harman Kardon e sistemi di assistenza alla guida di livello 2.
I prezzi di listino partono da circa 40.050 euro per la versione Evolution con batteria da 60 kWh.
Conclusioni
La Renault Scenic E-Tech rappresenta una valida alternativa nel segmento dei crossover elettrici per famiglie. Offre spazio, comfort, tecnologia e un design moderno. La scelta tra i due tagli di batteria dipende dalle esigenze individuali di autonomia. È consigliabile valutare l'optional del caricatore da 22 kW per una ricarica più rapida in corrente alternata.
Nonostante la trasformazione da monovolume a crossover, la Renault Scenic E-Tech mantiene la sua vocazione di auto pratica e versatile, adatta alle esigenze della famiglia moderna.
Vantaggi e Svantaggi
Vantaggi:
- Spazio interno e abitabilità
- Design moderno e accattivante
- Tecnologia e connettività all'avanguardia
- Guida agile e piacevole
- Ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida
Svantaggi:
- Velocità di ricarica non eccezionale
- Taratura del controllo di trazione e dei freni migliorabile
- Costo del caricatore da 22 kW (optional)
Renault Scenic: Un'Evoluzione Continua
La Renault Scenic ha una storia ricca di successi e innovazioni. Dalla prima generazione, lanciata nel 1996, la Scenic ha saputo reinventarsi per rispondere alle esigenze del mercato e dei suoi clienti. La Scenic E-Tech rappresenta l'ultimo capitolo di questa evoluzione, un'auto elettrica che coniuga tradizione e futuro, spazio e tecnologia, comfort e sostenibilità.
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