La Ford Fiesta è stata per molti anni uno dei modelli più popolari e amati dagli automobilisti italiani. La sua settima generazione ha portato a un'evoluzione significativa, con una qualità costruttiva migliorata e un design moderno e accattivante, che ricorda la sorella maggiore, la Focus. La Fiesta, nel corso degli anni, ha subito diversi restyling e aggiornamenti, mantenendosi sempre al passo con i tempi e le esigenze del mercato.

Un'Evoluzione Continua: Restyling e Aggiornamenti

Il costruttore americano ha rivisto tecnicamente ed esteticamente il suo modello di Segmento B. Sono stati rivisti il cofano motore e i paraurti, adeguandoli al linguaggio stilistico inaugurato con Puma. Nell’equipaggiamento base sono stati inclusi i fari anteriori a Led. Anche l’abitacolo è stato aggiornato, con nuove finiture e la strumentazione digitale su display da 12,3″ con diverse personalizzazioni in base alle modalità di guida. L’infotainment sarà gestibile tramite il display touch da 8″, che introduce la funzione Rear Occupant Alert. Per la connettività, la novità è invece rappresentata da FordPass Connect, dotato di sim integrata per rendere possibili i comandi da remoto tramite FordPass App, ora di serie.

Motorizzazioni: Un'Ampia Scelta

La gamma motori della Ford Fiesta è stata ampliata nel corso degli anni. Inizialmente, erano disponibili motori a benzina, GPL e ibridi. Successivamente, Ford ha abbandonato la motorizzazione diesel per Fiesta. Dunque i motori disponibili sono a benzina, benzina mild hybrid e GPL. Le motorizzazioni benzina prevedono il 1.1 da 75 CV, disponibile anche in versione a GPL. Per il motore EcoBoost ibrido da 125 CV Ford mette a disposizione un cambio manuale a sei marce oppure un doppia frizione a sette.

Le Motorizzazioni Disponibili

  • 1.1 benzina: 75 CV
  • 1.1 GPL/Benzina: 75 CV
  • 1.0 turbobenzina Ecoboost Hybrid 48V: 125 CV
  • 1.5 EcoBoost: 200 CV (solo su ST)

Dimensioni e Abitabilità

La Ford Fiesta è una delle migliori interpreti del segmento B grazie alle sue dimensioni ideali per muoversi nel traffico cittadino e per le gite fuori porta. La lunghezza della Ford Fiesta è poco superiore ai quattro metri, con abitabilità buona per quattro persone, un po’ meno per cinque. Da notare che la versione Active della Fiesta, quella caratterizzata da un aspetto da SUV, è leggermente più grande, di pochissimi centimetri.

Dimensioni Dettagliate

  • Lunghezza: Circa 4 metri (la versione Active è leggermente più lunga)
  • Larghezza: 1710 mm
  • Altezza: 1460 mm
  • Bagagliaio: 276 - 311 litri (fino a 1093 litri con i sedili posteriori abbattuti)

Interni e Tecnologia

L’interno della nuova Ford Fiesta, sebbene non presenti sostanziali novità rispetto alla precedente generazione, risulta comunque molto curato e tecnologico. L’inedito cruscotto digitale da 12,3″ è completamente personalizzabile e permette di monitorare le informazioni più importanti, tra cui quelle del navigatore. Tra i sistemi di assistenza alla guida disponibili ci sono il cruise control adattivo con Stop & Go, il riconoscimento dei segnali stradali, il monitoraggio dell’angolo cieco, la frenata attiva, la retrocamera e il mantenimento di corsia. Inoltre, grazie al modem integrato, è possibile gestire alcune funzioni dall’app FordPass, come l’apertura/chiusura delle portiere e la localizzazione del veicolo.

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Consumi ed Emissioni

Ford Fiesta non è molto impegnativa riguardo ai consumi. Il 1.1 benzina 75 CV consuma 5,3 l/100km e 121 g/km CO2. Maggiore il dato del rispettivo GPL/Benzina da 75 CV, con 7,1 l/100km e 112g/km di CO2. La versione da 125 CV ibrida del EcoBoost fa segnare solo 5 l/100km e 113 g/km di CO2.

Allestimenti e Caratteristiche

La nuova Ford Fiesta, basata sull’architettura Ford B, è disponibile in due versioni: a tre e cinque porte. Il frontale è stato completamente rinnovato, caratterizzato da luci a LED affusolate e dal design moderno, con la possibilità di richiedere la tecnologia a matrice di LED. Il cofano è meno inclinato rispetto alla versione precedente, aumentando l’altezza del muso, e la griglia di maggiori dimensioni ospita anche il logo Ford.

Allestimenti Principali

  • Plus: Allestimento base
  • Titanium: Allestimento più completo, con dotazioni aggiuntive come abbaglianti automatici, sensori di parcheggio, volante in pelle e modalità di guida.
  • Active: Versione con un aspetto da SUV, con modalità di guida per sterrato e guida con bassa aderenza e paraurti specifici.
  • ST-Line: Allestimento sportivo, con cerchi in lega da 17”, sospensioni sportive e un bodykit ispirato alla ST.
  • ST: Versione sportiva ad alte prestazioni, con motore 1.5 EcoBoost da 200 CV, cerchi da 18 pollici, fari a matrice di LED, sospensioni sportive, sedili Recaro specifici e Performance Pack.

La Ford Fiesta ST: Sportività e Prestazioni

L’allestimento ST segue un discorso a parte. Ford si è infatti ricordata dei suoi clienti più sportivi, potenziando il tre cilindri della variante più cattiva della Fiesta. Il motore 1.5 EcoBoost da 200 CV può ora contare su una coppia di 320 Nm (30 più di prima). Su ST poi sono stati rivisti i sedili (ora con 14 regolazioni e poggiatesta integrati) e la griglia frontale con finitura Chrystalline Grey. In esclusiva su questo allestimento ci sarà l’opzione di tinta chiamata Mean Green. Con queste migliorie, la ST è in grado di completare lo “0-100” in soli 6,5 secondi, raggiungendo un picco di 230 km/h. L’assetto base di ST include poi ammortizzatori Tenneco e molle dedicate, mentre resta fra gli optional il differenziale autobloccante Quaife.

Pro e Contro

Pro:

  • Dimensioni ideali per la città
  • Guidabilità da riferimento
  • Ampia gamma di motorizzazioni
  • Tecnologia all'avanguardia
  • Design accattivante

Contro:

  • Abitabilità posteriore limitata
  • Bagagliaio non tra i più spaziosi
  • Alcuni comandi non sono posizionati in modo ottimale

Ford Fiesta: Conclusioni

La Ford Fiesta è stata una delle automobili di Segmento B dal maggior successo degli ultimi decenni. Nonostante la rivalità sempre più forte con le SUV, l’ultimo restyling della sua esistenza punta a far tornare i clienti interessati a questo modello, che oggi diventa una delle Segmento B più complete. In città è agile e facile da parcheggiare, e i pochi e mirati interventi hanno modernizzato Fiesta sia dentro che fuori, senza stravolgere i punti di forza di questa settima generazione, come la linea riuscita, l’ottima guidabilità e la buona qualità costruttiva e dotazione.

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