I rally rappresentano una delle discipline motoristiche più emozionanti e spettacolari al mondo, dove la sicurezza è un aspetto imprescindibile a causa della vicinanza tra auto e pubblico e la varietà dei percorsi. In questo contesto, Dacia si distingue con un contributo concreto e innovativo: Dacia Duster Rally Infomobile, un SUV affidabile e versatile che affianca l’Associazione Piloti Sportivi Tedesca (DSK) nelle competizioni in Germania. L’obiettivo è garantire che l’esperienza di rally rimanga affascinante e coinvolgente, senza compromessi sulla sicurezza di pubblico e piloti.

Rally e Sicurezza: Un Equilibrio Fondamentale

A differenza dei circuiti tradizionali, dove le tribune, le recinzioni e i guardrail separano nettamente spettatori e auto, nei rally la dinamica cambia completamente. Le prove speciali (note come SS - Special Stages) si svolgono su strade pubbliche temporaneamente chiuse al traffico, spesso immerse nella natura o tra piccoli centri abitati. Le distanze percorse possono essere considerevoli: in Germania, ad esempio, alcune prove speciali raggiungono i 20 chilometri. Questo significa che gli appassionati hanno a disposizione numerosi punti di osservazione lungo il percorso, con angolazioni spettacolari e prospettive uniche sull’azione.

Tuttavia, proprio la varietà e l’imprevedibilità dei percorsi impongono regole severe. Non è consentito sostare in aree pericolose, come l’esterno di una curva o la fine di un rettilineo veloce. In caso di uscita di strada, la traiettoria di un’auto non deve mettere a rischio gli spettatori. Per questo motivo, gli organizzatori creano zone dedicate e sicure, dove il pubblico può vivere lo spettacolo in prima fila senza esporsi a rischi inutili. La presenza del Dacia Duster Rally Infomobile rappresenta un tassello ulteriore in questa strategia di prevenzione.

Dacia e DSK: Una Partnership al Servizio della Sicurezza

La collaborazione tra Dacia e la DSK nasce con un obiettivo chiaro: rafforzare la sicurezza nei rally tedeschi grazie a un veicolo versatile, robusto e perfettamente adatto ai terreni più impegnativi. Il fulcro di questa iniziativa è Dacia Duster, messo a disposizione come veicolo ufficiale per la comunicazione e la prevenzione durante le gare. Prima che le auto da rally sfreccino lungo le prove speciali, Duster percorre l’intero tracciato. Il team di esperti a bordo svolge un compito essenziale:

  • individuare zone potenzialmente rischiose,
  • informare gli spettatori sui punti di osservazione sicuri,
  • allontanare il pubblico dalle aree vietate,
  • verificare che le misure di sicurezza siano rispettate.

In questo modo, Duster Infomobile diventa un vero alleato per piloti, organizzatori e tifosi, contribuendo a rendere i rally più sicuri senza snaturarne l’essenza spettacolare.

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Perché Proprio Dacia Duster?

La scelta del Dacia Duster come veicolo ufficiale della campagna non è casuale. Questo SUV è ormai riconosciuto a livello europeo per la sua combinazione di robustezza, affidabilità e spirito outdoor. Come sottolinea Thilo Schmidt, Amministratore Delegato di Dacia Germania: “Con Dacia Duster offriamo alla DSK un veicolo che riflette in modo particolare i valori del nostro marchio: robustezza, affidabilità e competenza nelle attività all’aria aperta. Siamo lieti di contribuire a migliorare la sicurezza nei rally”. Parole a cui si aggiunge il commento del Presidente della DSK, Dr. Karl-Friedrich Ziegahn: “Affidabilità, funzionalità e robustezza sono qualità indispensabili nel rally. Dacia si conferma il partner ideale per rafforzare ulteriormente il nostro impegno verso la sicurezza negli sport motoristici”.

Dacia Duster Rally Infomobile: Caratteristiche Tecniche

Il modello scelto per questa missione è un Dacia Duster mild hybrid 130 4×4 nella versione Journey, ulteriormente ottimizzato per affrontare le condizioni estreme delle prove speciali.

Motore e Prestazioni

  • Propulsione mild hybrid da 96 kW / 130 CV.
  • Consumo medio combinato: 6,1 l/100 km.
  • Emissioni di CO₂: 137 g/km (Classe CO₂: E).
  • Trazione integrale intelligente 4×4 per massima aderenza su ogni superficie.

Equipaggiamento Speciale per il Rally

Per garantire sicurezza e resistenza durante l’uso intensivo nei rally, il veicolo è stato ulteriormente equipaggiato con:

  • pneumatici BFGoodrich all-terrain, con battistrada profondo ideale per ghiaia, fango e sterrato,
  • robusta piastra sottoscocca per la protezione del motore, disponibile anche nel catalogo ufficiale degli accessori Dacia,
  • livrea personalizzata con firma DSK, che rende il veicolo immediatamente riconoscibile lungo i tracciati.

Questi accorgimenti permettono al team Infomobile di affrontare con sicurezza ogni prova speciale, indipendentemente dalle condizioni meteo o dal tipo di terreno.

Dacia Duster: Un SUV Nato per l’Avventura

Oltre al suo ruolo nelle competizioni, Dacia Duster continua a essere una delle scelte preferite dagli automobilisti europei che cercano un SUV affidabile, spazioso e con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Le qualità che lo rendono perfetto come veicolo ufficiale nei rally sono le stesse che lo premiano nell’uso quotidiano:

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  • versatilità per affrontare sia l’asfalto urbano sia percorsi off-road,
  • spazio interno generoso adatto a famiglie, viaggiatori e sportivi,
  • tecnologia accessibile che privilegia funzionalità e sicurezza,
  • costi di gestione contenuti, che lo rendono competitivo nel segmento dei SUV compatti.

Il successo commerciale del Duster conferma la sua capacità di soddisfare un pubblico ampio ed esigente, che apprezza la concretezza e l’affidabilità del marchio Dacia. La Dacia non è più (solo) un marchio low cost. E questo è chiaro ormai da tempo, perché il marchio romeno del gruppo Renault ha iniziato a puntare sempre più in alto con i propri prodotti, senza però scordare le proprie origini. La gamma del costruttore comprende infatti allestimenti basici a prezzi estremamente interessanti (si parte da 11.500 euro), ma anche versioni che danno spazio alla tecnologia e a dettagli capaci di distinguerle dai modelli d'accesso.

La Missione della DSK: Sicurezza e Passione per il Motorsport

Fondata in Germania, la DSK (Deutscher Sportfahrer Kreis) è oggi la più grande associazione europea di piloti e appassionati di sport motoristici, con circa 13.000 iscritti. La sua attività si concentra su due direttrici principali:

  • Migliorare la sicurezza nelle competizioni, collaborando con organizzatori e partner come Dacia per implementare misure preventive.
  • Promuovere la passione per il motorsport, offrendo giornate in pista, eventi dedicati e opportunità di competere sia per piloti professionisti sia per amatori.

La partnership con Dacia rafforza ulteriormente questa missione, dimostrando che l’innovazione e la collaborazione tra brand e istituzioni possono generare valore reale per tutto il mondo del motorsport.

Rally e Dacia Duster: Un Binomio Vincente

Il ruolo del Dacia Duster Rally Infomobile va oltre la mera funzione di supporto. Questo SUV diventa un simbolo di come un marchio automobilistico possa contribuire attivamente alla sicurezza e alla qualità dell’esperienza degli spettatori. Per gli appassionati, la presenza del Duster lungo i percorsi è sinonimo di affidabilità e attenzione al dettaglio. Per i piloti e gli organizzatori, rappresenta un alleato indispensabile, capace di affrontare ogni condizione senza esitazioni. Il messaggio è chiaro: Dacia Duster non è solo un SUV per la vita quotidiana, ma un veicolo nato per affrontare sfide reali, anche le più estreme, senza perdere di vista sicurezza e funzionalità.

Dacia Duster Extreme: Un'Edizione Limitata di Successo

La Dacia Duster è una suv molto apprezzata in Italia, dove, dal 2010, ha venduto 260.000 unità. Dotata di discrete doti fuoristradistiche, la Duster si è sempre distinta anche per il favorevole rapporto qualità/prezzo. Per festeggiare il successo in Italia, la casa rumena presenta una nuova edizione limitata, la Extreme, che si distingue per una specifica personalizzazione estetica e per la ricca dotazione di base. Basata sull’allestimento Prestige, la Dacia Duster Extreme si nota per le modanature decorative arancioni presenti sulla mascherina, le calotte dei retrovisori, le barre sul tetto e il portellone, oltre che sui cerchi in lega. All’interno, la Dacia Duster Extreme si distingue per il tessuto TEP con cuciture arancioni e inserti dello stesso colore sulle bocchette dell’aria, il bracciolo centrale, le maniglie delle porte e le modanature della consolle centrale. L’equipaggiamento degli interni prevede, oltre a quelli già offerti dell’allestimento Prestige, ossia il “clima” automatico, il sistema multimediale Media Nav Evolution 8’’, la console centrale alta con bracciolo, anche la chiave Keyless Entry, due prese USB per i passeggeri dei sedili posteriori, la Multiview Camera e la specifica tinta per la carrozzeria grigio road. Viene proposto in sei tinte di carrozzeria: bianco ghiaccio, nero nacré, grigio cometa, blu iron, orange arizona e la specifica grigio road.

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La Dacia Duster Extreme può essere ordinata con tutti i motori presenti in gamma, ossia al diesel dCi 115 CV a 2 o a 4 ruote motrici, al TCe 150 CV a 2 ruote motrici con trasmissione automatica EDC a 6 rapporti, al bifuel benzina-GPL ECO-G 100 a 2 ruote motrici con manuale a 6 rapporti.

Dacia Extreme: Dettagli che Fanno la Differenza

A caratterizzare l'allestimento al vertice della gamma vi sono finiture color rame per su calotte degli specchietti retrovisori, coprimozzo, logo Dacia posteriore e altri elementi di design, anche all'interno dell'abitacolo, così come i motivi topografici che caratterizzano molte parti della vettura, a partire dai tappetini di gomma. A questi dettagli si abbinano delle tinte specifiche, come la Verde Oxide delle Sandero, Jogger e Duster o il Blu Ardesia della Spring. I cerchi, invece, prevedono una finitura nero lucido e sono da 16", a eccezione della Duster che prevede di serie dei 17". In più, gli interni presentano dei rivestimenti di tessuto (lavabile) grigio MicroCloud, simile al velluto e pensato per essere resistente e facile da pulire. Questo materiale riveste sedili (con logo Dacia Link goffrato sugli anteriori) e pannelli porta delle Duster, Sandero Stepway, Jogger, con queste ultime due che prevedono anche una plancia ricoperta di tessuto.

Dacia Spring Extreme: Prezzi e Caratteristiche

Oltre alle dotazioni appena descritte, l'allestimento Extreme porta nella gamma della Spring anche un nuovo motore. L'elettrica può infatti contare su una più potente unità da 65 CV e 125 Nm abbinato alla stessa batteria da 27 kWh della versione da 45 CV. La Dacia Spring Extreme Electric 65 è proposta con un prezzo di partenza di 23.200 euro, 1.750 in più rispetto al modello alla base della gamma.

Dacia Sandero Stepway Extreme: Prezzi e Caratteristiche

Disponibile solo in abbinamento alla versione Stepway, quella con qualche tocco ispirato all'off-road, l'allestimento Extreme prevede di serie accessori come il climatizzatore automatico, la videocamera di retromarcia, e il sistema keyless. A disposizione c'è anche un allestimento superiore, l'Extreme Up, che aggiunge navigatore da 8" con compatibilità Android Auto e Apple CarPlay, freno a mano elettrico, console centrale alta, sensori di parcheggio anteriori e avviso angoli bui. La Dacia Sandero Stepway Extreme è disponibile con tre motori, il 1.0 TCe bifuel a Gpl da 100 CV, il 1.0 TCe a benzina da 90 CV con cambio automatico Cvt e il 1.0 TCe da 110 CV. I prezzi partono dai 17.800 euro della bifuel, salgono a 18.650 euro per l'automatica e arrivano a 18.100 euro per la 110 cavalli.

Dacia Duster Extreme: Prezzi e Caratteristiche

A differenza della Sandero e della Jogger, la Duster non prevede l'allestimento Extreme Up, ma si limita all'Extreme, che propone, di serie, dotazioni come i cerchi di lega da 17" neri con coprimozzo color rame, sistema keyless, due prese Usb e Multiview Camera. Disponibile con tutti i motori della gamma a eccezione del 90 CV, la versione Extreme ha un prezzo d'accesso di 21.550 euro. Questo valore si riferisce alla Dacia Duster Extreme 1.0 TCe Gpl da 100 CV, mentre la versione a benzina con il 1.3 TCe da 150 CV con cambio automatico Edc viene proposta a 25.450 euro.

Dacia Jogger Extreme: Il Pacchetto Sleep

La Jogger è il modello che incarna maggiormente la filosofia Extreme e pure quello con più versioni. Per la wagon-crossover, infatti, la Dacia prevede degli accessori specifici, che spaziano dalla tenda posteriore per il campeggio al pacchetto Sleep, che con 1.500 euro aggiunge un box posteriore che consente di creare un letto matrimoniale (190x130 cm) nel bagagliaio. Quest'ultimo può ripiegarsi per viaggiare in cinque e dispone di un vano inferiore utile per riporre oggetti: in più, le antine dell'area di stoccaggio possono anche essere ribaltate per formare un comodo tavolino.

Dacia Jogger Extreme: Prezzi e Caratteristiche

Come sulla Sandero, anche sulla Jogger sono disponibili gli allestimenti Extreme ed Extreme Up, Il primo comprende, oltre alle varie personalizzazioni estetiche, climatizzatore automatico, retrocamera, sistema keyless, supporto per smartphone e tavolini pieghevoli per la seconda fila. Il secondo, invece, aggiunge l'avviso angoli bui, il freno di stazionamento elettrico, i sensori di parcheggio anteriori e il pacchetto navigazione con infotainment da 8" compatibile con Android Auto e Apple CarPlay (con cavo). I prezzi partono dai 20.700 euro della Dacia Jogger Extreme 1.0 TCe Gpl 100 CV a cinque posti (21.500 per la sette posti), per salire ai 20.850 della 1.0 TCe 110 CV (21.650 euro a sette posti) e arrivare ai 25.750 euro della Hybrid da 140 CV (26.550 euro a 6 posti).

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