La Volkswagen Polo è un'icona nel segmento delle auto compatte, e la sua evoluzione nel corso delle generazioni l'ha resa un punto di riferimento per tecnologia, design e praticità. Giunta alla sua sesta generazione, la Polo continua a offrire un'esperienza di guida di alta qualità, avvicinandosi sempre di più alla sua sorella maggiore, la Golf, in termini di contenuti e innovazioni.
Design Esterno e Dimensioni
La sesta generazione della Volkswagen Polo, aggiornata a metà 2021, si basa sul pianale modulare MQB A0, condiviso con altri modelli compatti del gruppo Volkswagen. Le dimensioni della Polo con il restyling sono leggermente aumentate, con il passo e la lunghezza che crescono di 2 cm, raggiungendo rispettivamente 2,55 metri e 4,07 metri. La larghezza si attesta a 1,75 metri.
Il design esterno è classico e proporzionato, con linee spigolose e luci dalla grafica curata. Il frontale è stato rivisto, traendo ispirazione dalla Golf di ultima generazione e dalla ID.3, con un paraurti ridisegnato e prese d'aria maggiorate. Nel posteriore, spiccano i nuovi gruppi ottici a forma di L rovesciata. Un dettaglio distintivo, disponibile con i fari a matrice di LED optional, è la fascia luminosa che attraversa la mascherina.
Interni e Tecnologia
L'abitacolo della Volkswagen Polo offre spazio in rapporto alle dimensioni esterne. La plancia è squadrata e alleggerita da una fascia orizzontale che include il cruscotto digitale (disponibile in versioni da 8" o 10,3") e il display centrale (da 6,5" per la versione base e da 8" per le altre). La consolle centrale è orientata verso il guidatore.
La qualità delle finiture è generalmente buona, con assemblaggi curati. Tuttavia, alcune plastiche possono apparire "povere". Tra le finezze, si segnala la regolazione in altezza delle cinture di sicurezza, mentre si nota l'assenza delle maniglie nel soffitto per i passeggeri.
Leggi anche: Pro e Contro Fiat Panda con Cambio Automatico
Con l'ultimo restyling, la Volkswagen Polo ha introdotto il quadro strumenti digitale Virtual Cockpit di serie su tutti gli allestimenti. I comandi del climatizzatore sono a sfioramento nel caso del Climatronic. Il display centrale da 8" offre connettività Android Auto e Apple CarPlay.
Spazio e Praticità
Il bagagliaio della Volkswagen Polo è tra i più ampi della categoria, con una capacità di 351 litri con i cinque posti in uso, che può aumentare fino a 1125 litri reclinando le due frazioni del divano posteriore. Il portellone dà accesso a un'ampia apertura, con un vano ben sfruttabile e un fondo posizionabile su due altezze.
Lo spazio a bordo è buono, con centimetri in abbondanza per i passeggeri posteriori. Tuttavia, il posto centrale del divano posteriore può risultare meno confortevole a causa della seduta rialzata e più rigida. Le poltrone anteriori offrono un buon sostegno laterale e un'imbottitura poco cedevole.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori della Volkswagen Polo è composta da propulsori a benzina e metano. Le motorizzazioni diesel sono state eliminate dal listino.
Tra le unità a benzina, si parte dal tre cilindri 1.0 disponibile in tre livelli di potenza: 80, 95 e 110 CV. Quest'ultima versione è disponibile con cambio DSG di serie. Il 1.0 tre cilindri è anche l'unica soluzione per la versione bi-fuel benzina/metano, con una potenza massima di 90 CV.
Leggi anche: Recensioni BMW Serie 3
La Volkswagen Polo 1.0 TSI da 95 CV, abbinata al cambio robotizzato a doppia frizione DSG, offre una guida fluida e scattante, con consumi contenuti. La versione meno potente da 95 CV, in abbinamento all'allestimento di ingresso, si distingue per la messa a punto del telaio e una dinamica di guida di tutto rispetto.
I consumi della nuova Volkswagen Polo sono piuttosto contenuti: le versioni benzina da 80, 95 e 110 CV registrano un dato pari a 5,2-5,5 litri ogni 100 km, mentre la versione GTI da 207 CV dichiara 6,8 litri ogni 100 km.
Comfort di Guida
Lo sterzo e il cambio della Volkswagen Polo sono leggeri da azionare, e le sospensioni assorbono efficacemente le irregolarità della strada. Il comportamento stradale è prevedibile e sicuro, con una buona agilità e tenuta di strada.
L'abitacolo è ben isolato da buche e rumori, e il rollio in curva è contenuto. L'assenza di fruscii aerodinamici contribuisce al comfort di guida.
Sistemi di Assistenza alla Guida
La Volkswagen Polo offre una buona dotazione di aiuti elettronici alla guida, di serie o optional, tra cui la frenata automatica di emergenza attiva anche in presenza di pedoni, il mantenimento in corsia, i sensori dell'angolo cieco dei retrovisori e il cruise control adattativo.
Leggi anche: Test Drive: Opel Meriva 1.3 CDTI
Con l'aggiornamento, sulla Volkswagen Polo debuttano i sistemi per la guida semiautonoma di livello 2, che si attivano mediante i tasti nel volante e gestiscono acceleratore, sterzo e freni in determinate circostanze.
Allestimenti e Versioni Speciali
La gamma della Volkswagen Polo si articola in diversi allestimenti, tra cui Polo, Life, Style ed R-Line. Per celebrare i 50 anni della Volkswagen Polo, è stata presentata un'edizione speciale chiamata "Edition 50", basata sull'allestimento Style e dotata di cerchi in lega da 16 pollici, vetri posteriori oscurati, sedili anteriori sportivi riscaldabili e retrocamera posteriore.
Per festeggiare il quarto di secolo dal lancio del modello sportivo della gamma, è stata lanciata la VW Polo GTI Edition 25, una serie limitata a 2.500 esemplari con un equipaggiamento esclusivo e il motore GTI da 207 CV.
tags: #volkswagen #polo #caratteristiche #tecniche