Introduzione
La Fiat 500 d'epoca è un'icona dell'automobilismo italiano, un simbolo di rinascita e ingegnosità. Un elemento fondamentale per preservare l'autenticità e le prestazioni di queste vetture storiche sono i cerchi, in particolare quelli prodotti dalla CMR (Costruzioni Meccaniche Rho S.p.A.), erede della prestigiosa tradizione Borrani. Questo articolo ripercorre la storia dei cerchi Borrani/CMR, focalizzandosi sul loro legame con la Fiat 500 e altri modelli d'epoca, esplorandone le caratteristiche tecniche e l'importanza nel restauro e nella conservazione di queste auto classiche.
Le Origini Prestigiosa: Borrani e le Ruote a Raggi
La storia dei cerchi CMR affonda le sue radici in un passato glorioso, legato al nome di Carlo Borrani e alla sua azienda. Tutto ebbe inizio il 22 aprile 1922 con la nascita della "Rudge Whitworth Milano", con un capitale sociale di 1,2 milioni di lire e sede in Via Ugo Bassi 9 a Milano. La produzione fu avviata su licenza della Rudge Whitworth di Coventry, detentrice del brevetto per il montaggio della ruota sul mozzo con un unico attacco centrale fissato tramite un gallettone.
Borrani si distinse subito per la qualità e l'innovazione dei suoi prodotti, attirando l'attenzione dei maggiori costruttori impegnati nelle competizioni automobilistiche. Verso la fine degli anni Trenta, la ragione sociale fu modificata in Carlo Borrani S.p.A., consolidando la sua posizione di leader nel settore.
La Borrani divenne famosa anche in ambito motociclistico, diventando fornitore di case prestigiose come Benelli, Gilera, Guzzi e MV Agusta. Persino la Ford acquistava le ruote a raggi Borrani per la mitica GT40 (prima versione) e le utilizzava sulle sue vetture destinate alle gare di Le Mans.
L'Evoluzione in CMR e la Produzione di Cerchi in Alluminio
Nel 1955, lo stabilimento di Via Bassi divenne insufficiente per i crescenti volumi produttivi, che passarono da mille ruote al mese a milleduecento e poi millecinquecento nel giro di sei anni. Fu così che il nome dell'azienda venne cambiato in "CMR-Costruzioni Meccaniche Rho S.p.A." e lo stabilimento fu trasferito in una nuova sede.
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Sebbene il dieci percento della produzione di ruote Borrani fosse destinato alle gare, con la Ferrari come miglior cliente dell'epoca, l'azienda si adattò ai cambiamenti del mercato. Dopo il successo delle ruote a raggi, le ruote in alluminio fuso conquistarono gradualmente il mercato. Cercando nuove soluzioni, Borrani cominciò a montare un disco ruota in acciaio pressato all'interno dei propri cerchi in alluminio. Carlo Borrani fu un vero pioniere nel campo dei cerchi in lega per le ruote a raggi e utilizzò questi stessi cerchi anche per realizzare una ruota leggera con l'elemento centrale in acciaio, inizialmente chiamata "CABO" e successivamente "bimetallica".
I Cerchi Bimetallici: Un'Innovazione per Lancia e non solo
In risposta alle numerose richieste provenienti da tutto il mondo, la Borrani ha recentemente deciso di riproporre un'edizione limitata delle ruote bimetalliche per Lancia, identiche al progetto originale (lanciato nel luglio 1952 per i modelli Aurelia). A breve sarà disponibile anche una ruota bimetallica per i modelli Flaminia.
Fedeli alla tradizione, le nuove ruote bimetalliche, che pesano circa il 20% in meno delle ruote tradizionali in acciaio, giocano quindi un ruolo importante per ridurre il peso non molleggiato e migliorare la manovrabilità della vettura.
L'Importanza dell'Autenticità e della Sicurezza
Montare ruote a raggi non originali, modificate o restaurate in maniera non professionale sulla propria vettura comporta gravi rischi di infortunio o danneggiamento. La Longstone è stata nominata Agente ufficiale per il Regno Unito delle ruote Borrani. L'azienda dispone di tutta l'attrezzatura, i macchinari e i materiali storici, di una forza lavoro specializzata e di un archivio tecnico completo di tutti i progetti che risalgono fino al 1922. In quest'ambito neanche il più preciso tra i robot è capace di sostituire le sapienti mani delle maestranze che producono le ruote Borrani con entusiasmo e abilità, avendo come obiettivo finale il massimo rendimento in termini di qualità e affidabilità. Inoltre è in grado di produrre ruote a raggi Borrani anche per quelle vetture che non erano originariamente predisposte a montarle.
I Codici di Identificazione Borrani/CMR
Tutti i cerchi in alluminio Borrani si riconoscono dal codice RW di quattro o cinque cifre impresso sul cerchio, il marchio unico della Ruote Borrani Milano (ne esistono diverse versioni) e un numero di produzione interno. Questi stessi codici sono applicati anche ai mozzi. L'archivio completo Borrani comprende tutti i disegni e i progetti originali per le vetture di serie e speciali equipaggiate con ruote Borrani. Tutte le ruote Borrani sono da sempre realizzate in stretta collaborazione con le varie case automobilistiche come prodotto tecnico complesso e sofisticato.
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Esempi di Cerchi per Auto d'Epoca
Oltre ai cerchi specifici per Fiat 500, sono disponibili anche cerchi per altri modelli d'epoca, come:
- Set n. 4 cerchi in lega originali Volvo modello virgo misura 6x15 et 20 pcd 5x108 per 240 244 turbo berlina e SW utilizzabili anche per altri modelli.
- Serie 4 cerchi originali A112 misura 4x13 (da sabbiare e verniciare).
- SERIE 4 cerchi originali e marchiati Fiat 4.00 x 12 attacco 4x98.
- Set cerchi originali BMW 7x16 - ET 20.
- Set 4 cerchi originali Volkswagen 6x15.
- Set 4 cerchi TOORA 7x17 ET 35 Alfa Romeo 147-156 -Delta Evo.
Restauro e Personalizzazione: D'Angelo Motori
L'officina D’Angelo Motori è un esempio di eccellenza nel restauro e nella personalizzazione di auto d'epoca, come dimostrato dalla loro presenza in televisione con una Fiat 500 d’epoca e una Fiat 850 interamente rielaborate per Davide Cironi. Azienda seria, titolare disponibile e preparato nel dare anche i giusti consigli come anche lo staff . Prodotti di ottima qualita' precisi nel preparare le merci e veloci nella spedizione. Penso che questa azienda sia il TOP in italia per restauro e personalizzazione di questo genere di vetture. Complimenti.Sono rimasto sinceramente colpito dal livello di servizio e professionalità dimostrato. Il mio ordine è stato evaso in meno di due giorni e tutti gli articoli sono arrivati estremamente ben imballati e con un bellissimo catalogo. Senza considerare la gentilezza e la pazienza dimostrate al telefono per le varie volte che ho dovuto contattare per assistenza tecnica. Siete un leader nel vostro settore. Grazie per essere orgogliosi del vostro lavoro e per il rispetto che dimostrate nei confronti dei vostri clienti. Siete molto apprezzati.
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