La Mercedes-Benz Classe B W246, prodotta dal 2011 (con un restyling nel 2014) al 2018, rappresenta la seconda generazione di questa monovolume compatta della casa tedesca. Pur essendo considerata un modello di fascia bassa all'interno della gamma Mercedes, offre comunque un'esperienza di guida tipica del segmento premium, soprattutto se si considerano i prezzi accessibili sul mercato dell'usato. Questo articolo esplora in dettaglio i potenziali problemi alle sospensioni di questo modello, fornendo informazioni utili per la manutenzione e la risoluzione dei guasti.
Mercedes-Benz Classe B W246: Panoramica
La Classe B W246 abbandona la piattaforma a sandwich della generazione precedente a favore di una piattaforma più convenzionale, orientata alla trazione anteriore (con opzione integrale 4Matic). Questo cambiamento ha portato a un design più elegante e a una migliore aerodinamica. Le dimensioni compatte (lunghezza 4359 mm, larghezza 1786 mm, altezza 1557 mm, passo 2699 mm) non compromettono lo spazio interno, rendendola ideale per le famiglie.
Caratteristiche di Guida e Sospensioni
La Classe B W246 offre un'esperienza di guida equilibrata. Nelle curve, l'auto si comporta bene, con inclinazioni contenute e uno sterzo preciso. Le sospensioni non sono né eccessivamente morbide né troppo rigide, trovando un buon compromesso tra comfort e maneggevolezza.
Possibili Problemi alle Sospensioni
Le sospensioni della Classe B W246, pur non essendo particolarmente complesse, possono presentare alcuni problemi, soprattutto con l'aumentare del chilometraggio e in condizioni di guida gravose.
Usura degli Ammortizzatori Posteriori
Sotto stress elevato, gli ammortizzatori posteriori possono cedere anche a chilometraggi relativamente bassi (anche a 50.000 km). Questo problema è accentuato dalla guida su strade dissestate.
Leggi anche: Braccetti di sospensione Mercedes Classe A: quando sostituirli?
Silent-Block e Giunti Sferici dei Bracci Anteriori
Anche i silent-block e i giunti sferici dei bracci anteriori soffrono le strade in cattive condizioni, potendo resistere in queste condizioni anche 120 - 150 mila km. La sostituzione di questi componenti può essere costosa, poiché spesso richiede la sostituzione dell'intero braccio.
Costi di Sostituzione
La sostituzione dei componenti delle sospensioni, come braccetti e testine, può comportare costi significativi. È importante valutare attentamente la conformità dei nuovi componenti con quelli originali per evitare problemi di compatibilità.
Potenziale Assestamento
In alcuni casi, i problemi riscontrati dopo la sostituzione dei componenti delle sospensioni potrebbero essere dovuti a un semplice assestamento. In questi casi, è consigliabile percorrere un certo numero di chilometri per verificare se il problema si risolve da solo.
Lo Sterzo
Lo sterzo della Classe B W246 è a cremagliera con servosterzo elettrico montato direttamente su di essa. I battiti possono comparire a causa dell’usura delle boccole laterali. La durata delle punte e delle aste dello sterzo dipende dalle condizioni di utilizzo.
Manutenzione Preventiva
Per preservare l'integrità delle sospensioni e prevenire costosi interventi di riparazione, è fondamentale adottare alcune misure di manutenzione preventiva:
Leggi anche: Braccetti sospensione usurati: sintomi e soluzioni (Ford Focus 2007)
- Guida Prudente: Evitare, per quanto possibile, strade dissestate e una guida aggressiva che sollecita eccessivamente le sospensioni.
- Controllo Periodico: Sottoporre regolarmente le sospensioni a un controllo da parte di un meccanico qualificato, soprattutto in caso di rumori sospetti o anomalie nella guida.
- Sostituzione Tempestiva: Sostituire tempestivamente i componenti usurati o danneggiati, utilizzando ricambi di qualità.
Teknorot: Un Fornitore Affidabile di Ricambi per Sospensioni
Nel mercato dei ricambi per automobili, Teknorot si distingue come un punto di riferimento per i componenti relativi all'impianto sterzante e sospensivo di veicoli commerciali e passeggeri. Fondata nel 1992, l'azienda turca dispone di un ampio stabilimento produttivo e offre un vasto catalogo di prodotti, tra cui giunti cardanici, tiranti, giunti assiali, barre stabilizzatrici e braccetti. Teknorot si impegna a garantire la disponibilità continua dei suoi prodotti attraverso una gestione efficiente del magazzino e un controllo qualità rigoroso.
Confronto con Altri Modelli e Scelte Tecniche
È interessante confrontare le sospensioni della Classe B W246 con quelle di altri modelli, come la Peugeot 307 e l'Alfa 147. La 307 utilizza un ponte posteriore a traversa deformabile, mentre la Focus adotta uno schema a sospensioni indipendenti. L'Alfa 147, considerata un punto di riferimento in termini di tenuta di strada, presenta uno schema sofisticato con MacPherson e quadrilateri alti all'avantreno e MacPherson al posteriore. Queste differenze tecniche influenzano il comportamento stradale e il comfort di guida.
Altri Aspetti da Considerare
Oltre ai problemi specifici delle sospensioni, è importante considerare altri aspetti della Mercedes-Benz Classe B W246:
- Trasmissione: Il cambio robotizzato a 7 marce 7G-DCT può presentare problemi alla meccatronica, soprattutto in condizioni di uso urbano. È fondamentale effettuare sostituzioni regolari dell'olio per prolungarne la durata.
- Motori: I motori diesel OM607 (1.5 litri) e OM651 (1.8 e 2.2 litri) possono presentare problemi agli iniettori, alla pompa dell'olio e al tenditore della catena di distribuzione. È importante effettuare tagliandi regolari e utilizzare olio di qualità.
- Elettronica: L'elettronica della Classe B W246 è generalmente affidabile, ma è importante evitare il contatto con l'acqua, che può danneggiare le centraline SAM.
- Carrozzeria: La carrozzeria ha una buona resistenza alla corrosione, ma la vernice è fragile e soggetta a graffi.
Leggi anche: Risoluzione problemi braccetti Fiat Bravo (2008)
tags: #braccetti #sospensione #mercedes #classe #b #problemi