La BMW Serie 7 rappresenta l'ammiraglia della casa bavarese, un'auto che da sempre incarna lusso, tecnologia e piacere di guida. L'ultima generazione, profondamente rinnovata nel design e nelle dotazioni, si propone di ridefinire gli standard del segmento, offrendo un'esperienza di viaggio senza compromessi. In questa recensione, analizzeremo a fondo le caratteristiche della Serie 7, con particolare attenzione al comfort, alla tecnologia e alle prestazioni, basandoci su una prova su strada dettagliata.
Design e Innovazione Estetica
Dopo quasi mezzo secolo e sei generazioni, BMW ha rivoluzionato la Serie 7, sia nel design che nella tecnologia. Lo stile della nuova ammiraglia è stato sviluppato partendo da un mix tra la X7 restyling, la iX e la ventura XM. Se le proporzioni restano quelle tipiche di una berlina di lusso, ci sono molti elementi di rottura rispetto al design che BMW ha portato avanti fino a oggi.
Nel frontale troviamo un doppio rene allungato verso il basso con cornice illuminata a Led e, soprattutto, gli inediti gruppi ottici su due livelli: quelli sottili superiori ospitano solo le luci diurne e gli indicatori di direzione (e sono disponibili anche nella versione con Swarowski all'interno), mentre i fari matrix Led principali sono più in basso, caratterizzati da una finitura scura. Le prese d'aria verticali ai lati completano l'impatto generale, ma sui modelli M è presente anche un ulteriore elemento di design che converge verso il centro e rende ancora più originale l'insieme. La fiancata è piuttosto classica: le uniche vere innovazioni sono le maniglie incassate e il profilo più massiccio del "gomito di Hofmeister" sul montante posteriore, mentre in coda spiccano i gruppi ottici, molto sottili, con effetto tridimensionale.
Dimensioni e Spazio Interno
Lo spazio interno è una assoluta priorità, e per questo BMW ha deciso di proporre la nuova ammiraglia solo nella variante a passo lungo: 3,21 metri a fronte di 5,39 metri totali, ovvero 130 mm in più rispetto alla versione precedente.
Interni: Lusso, Tecnologia e Comfort Superiore
L'interno, al quale si accede dalle portiere automatiche, che in futuro potranno essere anche azionate con la voce, segue la filosofia che BMW sta portando avanti all'insegna del totale minimalismo, ma sulla Serie 7 si inseriscono anche soluzioni inedite per quanto riguarda le finiture, con lo scopo di offrire ai clienti nuove soluzioni di personalizzazione. I materiali utilizzati sono di altissima qualità, con rivestimenti in pelle Merino BMW Individual Smoke White/Light Grey con contenuti esclusivi, che contribuiscono a creare un'atmosfera raffinata e accogliente.
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Il Curved Display con sistema operativo 8.0 e connessione 5G è il cuore dell'abitacolo e integra lo schermo da 12,3 pollici della strumentazione e quello da 14,9 pollici dell'infotainment iDrive. Fermi al semaforo, si può governare il sistema multimediale con la manopola e la superficie tattile posizionata sul tunnel centrale. Le funzioni del sistema sono ben visibili al centro della plancia, riprodotte dallo schermo da 10,25", mentre la tradizionale strumentazione di guida è stata sostituita da un display da 12,3". Il BMW Operating System 7.0 gestisce l’interazione uomo-auto attraverso dei comandi vocali o gestuali, permettendo al guidatore di concentrarsi sulla strada.
Comfort Acustico e Sensoriale
Di tanto in tanto capitano, al Centro prove, automobili come la BMW i7. Ovvero capaci di ridefinire il livello di una performance. Di spostare l’asticella verso l’alto, come si usa dire. E la declinazione elettrica della nuova Serie 7 lo ha fatto sotto il profilo della silenziosità di marcia. Non pensiate che sia solo merito dell’assenza di pistoni: alle alte velocità, la partita si gioca soprattutto su due fronti: la profilatura del corpo vettura e il rumore di rotolamento dei pneumatici. A bordo della i7, infatti, anche a velocità molto superiori a quelle consentite su strada, si viaggia avvolti da un silenzio realmente totale. Alle orecchie giunge una generica e indistinta quantità di decibel che rimane, per così dire, di fondo, perché non spicca nessuna componente: non un fischio, seppure piccolo, non un refolo aerodinamico attorno agli specchi retrovisori o alla base del parabrezza. A bassa velocità, l'assenza di note pur vellutate come quelle di un V8 o di un V12 amplifica la sensazione di confort ed esclusività.
Esperienza di Benessere Personalizzata
"Hey BMW, oggi ho avuto una giornataccia!". L’Intelligent personal assistant della Serie 7 si attiva, dagli speaker si diffonde il sound inconfondibile del sax di Kenny G, la poltrona si anima regalandoci un massaggio e una fragranza forte di limone si diffonde nell’abitacolo. L’Intelligent Personal Assistant, grazie al sistema operativo 7.0, permette di gestire numerose funzioni attraverso comandi vocali.
Motorizzazioni e Prestazioni
La BMW ha annunciato una gamma completa di motorizzazioni endotermiche per la Serie 7. Per tutte, in ogni caso, è prevista una forma di elettrificazione mild hybrid 48V o plug-in hybrid. Alla base della gamma troviamo il sei cilindri 3.0 TwinPower Turbo della 735i, da 286 CV, e quello della 740i, da 380 CV, destinate ai mercati cinese e statunitense. A seguire sono previste la più grintosa 760i xDrive con motore V8 4.4 biturbo da 544 CV, la 740d xDrive con motore sei cilindri 3.0 diesel da 300 CV, la 750e xDrive plug-in hybrid sei cilindri 3.0 da 490 CV. La sportiva M760e xDrive plug-in hybrid sei cilindri 3.0 da 571 CV risulta anche la più rapida della gamma con 4,3 secondi per toccare i 100 km/h da fermo, mentre la velocità massima è limitata a 250 km/h (140 con il solo motore elettrico).
BMW i7 M70: L'Eccellenza Elettrica
Le novità sono dietro. Intanto, parliamo di un modello M, che in quanto tale ha beneficiato di svariati trattamenti: estetico, con un body kit specifico personalizzabile con innumerevoli combinazioni di tinte, anche bicolore (che fa un po’ Rolls Royce); tecnico, con un fine tuning di sterzo, controlli elettronici e sospensioni; e poi c’è il powertrain, dove il protagonista è la nuova unità sincrona posteriore. Quella anteriore è la medesima dell'esistente i7 xDrive60, ma il motore dietro, appunto, è specifico per questa applicazione e si tratta della più potente unità elettrica finora sviluppata da BMW.
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Con questi numeri impressi nella mente, attivo il massaggio e la ventilazione del sedile, imposto la destinazione sull’infotainment (che con la nuova release 8.5 del sistema operativo è ancora più facile da usare) e parto per un bel tratto guidato. Differenze lato confort, non pervenute: rispetto alla i7 xDrive 60 che avevo guidato qualche mese fa ritrovo il medesimo, gran benessere che soltanto poche ammiraglie sono capaci di offrire.
Esperienza di Guida
La capacità di ospitare principi e regnanti nella migliore delle maniere (soprattutto quando da Confort si passa a Confort plus) non esclude il fatto che la nuova Serie 7 sia altrettanto abile nel tenere fede ai valori più intimi della Casa, ovvero quelli legati alle qualità dinamiche e al piacere di guida. Ciò accade anche senza selezionare la classica posizione Sport: debutta infatti una nuova modalità, denominata Adaptive, in grado di unire gli opposti. Tenendo conto del vostro stile di guida e, di nuovo, di ciò che dicono il Gps e la telecamera anteriore, la 730d diventa capace di grande confort quando si va piano, così come di altrettanta incisività se si decide di chiederle tutto.
Lo sterzo è preciso, mentre l'Integral Active Steering, con le quattro ruote sterzanti, consente alla berlina di affrontare con disinvoltura anche il misto stretto. La Serie 7 è piacevole da guidare, ma pure il passeggero fa una bella vita.
Agilità e Maneggevolezza
Mi infilo per sbaglio in una stradina strettissima e, con mio sommo piacere, riappare una certa maneggevolezza data dall’asse posteriore sterzante, un plus fondamentale quando devi armeggiare nello stretto con 5,4 metri di macchina; per chi sbagliasse strada come me, tra l’altro, c’è anche la retromarcia automatizzata per gli ultimi 200 metri percorsi.
Assetto e Sospensioni
Tutte le versioni della Serie 7 e della i7 hanno di serie le sospensioni pneumatiche con altezza regolabile (da -10 a +20 mm), mentre rimane opzionale l'asse posteriore sterzante (fino a 3,5 gradi). L'opzione dell'Executive Drive Pro permette inoltre di contare sulle barre antirollio attive gestite dall'impianto 48V di bordo, che adottano un software specifico sulle versioni M. L'interazione tra le molle ad aria, di serie, e il raffinato sistema di barre antirollio attive previsto nel pacchetto Executive drive pro riesce a far somigliare il grigio dell'asfalto al verde di un tavolo da biliardo.
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Tecnologia e Assistenza alla Guida
Moderna eleganza. In questo senso, si comincia subito, ancor prima di partire. Con macchine del genere, box e parcheggi sono sempre troppo stretti ed è giocoforza sottoporsi a contorsioni poco confacenti al rango della vettura e del relativo guidatore. Niente di tutto questo con la nuova Serie 7, che in perfetta autonomia si sfila dal luogo in cui è ricoverata, non appena le impartite il comando con la Display key. Volgarmente la si potrebbe definire telecomando, ma l'aspetto e la quantità di funzioni che racchiude la rendono simile, più che altro, a un piccolo smartphone.
Cammino tranquillo, con le mani in tasca, e appena arrivo a un metro e mezzo dalla macchina la portiera del guidatore si spalanca automaticamente; salgo a bordo, appoggio il piede destro sul freno e con la stessa magia, la porta si richiude da sola. Mi sono interrogato per alcuni minuti sulla reale utilità della Digital key plus della BMW Serie 7, faticando a comprendere perché dovrei fare a meno delle mie mani per dei gesti così naturali. Poi, però, ho capito che il lusso, quello vero, per qualcuno passa anche attraverso queste sottigliezze: avere di più per fare di meno.
Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida
Su strada, entrambe sono rapide, maneggevoli (nonostante le dimensioni e la massa superiore alle due tonnellate) e sicure: con i dispositivi elettronici di sicurezza inseriti (ma anche senza) e le gomme da 19" (optional), niente può scomporle.
Considerazioni Finali
La BMW Serie 7 si conferma un'ammiraglia di riferimento, capace di coniugare lusso, tecnologia e piacere di guida in un'unica vettura. Che si tratti di affrontare lunghi viaggi in autostrada o di districarsi nel traffico cittadino, la Serie 7 offre un'esperienza di viaggio senza compromessi, grazie a un comfort acustico e di seduta eccezionale, a un'ampia gamma di motorizzazioni potenti ed efficienti e a una dotazione tecnologica all'avanguardia. Se siete alla ricerca di un'auto che rappresenti il massimo dell'eccellenza automobilistica, la BMW Serie 7 è sicuramente una scelta da prendere in seria considerazione.
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