La BMW Serie 5, una delle berline più iconiche della casa automobilistica bavarese, si rinnova continuamente, mantenendo intatti i suoi principi fondamentali pur evolvendosi con i tempi. In questo articolo, analizzeremo le recensioni di Quattroruote e le ultime novità riguardanti questo modello, con un focus particolare sulla nuova generazione.
Un'Evoluzione Conservativa ma Ricca di Tecnologia
La BMW Serie 5, come altri modelli storici come la Golf e la Classe E, rimane fedele alla sua identità di base. Tuttavia, la nuova generazione si distingue per una maggiore convergenza tra dotazioni di bordo e tecnologia, un segno inequivocabile dei tempi che cambiano. Dal punto di vista stilistico, la casa di Monaco ha optato per un approccio conservativo, mantenendo i volumi e le proporzioni classiche che hanno sempre contraddistinto la Serie 5.
I 36 millimetri in più di lunghezza rispetto alla generazione precedente non influiscono sull'abitabilità interna, che rimane spaziosa e confortevole per quattro persone, adeguata anche per cinque. Gli interni, pur mantenendo un legame con la tradizione, sono stati arricchiti con nuove dotazioni, avvicinando la Serie 5 all'ammiraglia Serie 7.
Guida Assistita e Sicurezza ai Massimi Livelli
Pur non potendo contare sulle sospensioni ad aria della Serie 7, la nuova Serie 5 offre un'ampia gamma di optional, tra cui il pacchetto Driving Assistant Plus, che introduce funzionalità di guida assistita. Questo sistema aumenta la sicurezza e il comfort nei lunghi viaggi, riducendo lo stress grazie all'adattamento automatico della velocità al traffico e al mantenimento della traiettoria.
Test Drive: 520d e Differenze tra Trazione Posteriore e Integrale
Quattroruote ha testato due versioni della Serie 5, evidenziando le differenze tra la 520d a trazione posteriore e una versione a trazione integrale. Il motore quattro cilindri della 520d è stato elogiato per la sua silenziosità, l'assenza di vibrazioni e la prontezza nel prendere i giri, facendo sembrare i 190 cavalli a disposizione più numerosi. Inoltre, la 520d si distingue per i suoi bassi consumi, una caratteristica fondamentale per una vettura progettata per i lunghi viaggi.
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La 520d si dimostra a suo agio anche sulle strade tortuose, dove riesce a far dimenticare la sua massa e le sue dimensioni. L'avantreno è preciso e il telaio comunica chiaramente il suo potenziale, suggerendo che potrebbe gestire anche una cavalleria superiore.
BMW i5: L'Avvento dell'Elettrico
La domanda sorge spontanea: dovremmo continuare a chiamarla BMW Serie 5 o passare alla denominazione i5, che identifica la sua inedita variante elettrica? L'introduzione della i5 rappresenta un cambio di paradigma per la Serie 5, con la motorizzazione elettrica che diventa l'unica offerta su tutti i mercati globali al momento del lancio.
Questo cambiamento è evidente anche nel design, che si discosta dalle ultime creazioni del marchio per abbracciare uno stile più pulito e sobrio. Le dimensioni sono aumentate: la nuova Serie 5 supera i cinque metri di lunghezza, raggiungendo i 5,07 metri, con una larghezza di 1,90 metri e un'altezza di 1,51 metri.
Design Esterno: Un'Interpretazione Moderna del Classico
Il frontale della nuova Serie 5 presenta una reinterpretazione del doppio rene e dei fari a quattro elementi. Il doppio rene è circondato dalla cornice retroilluminata Iconic Glow, mentre i fari incorporano elementi a LED verticali che fungono da indicatori di direzione e luci diurne. La fiancata è caratterizzata da una linea di cintura alta e superfici pulite, con maniglie a scomparsa e il logo "5" sul montante C.
Interni Digitalizzati e Sostenibili
L'abitacolo della nuova Serie 5 si distingue per il crescente livello di digitalizzazione, con meno tasti fisici e più funzioni controllabili tramite il BMW Curved Display, composto da uno schermo strumenti da 12,3" e un display infotainment da 14,9". Il volante è stato ridisegnato con una sezione inferiore piatta e nuovi pannelli di controllo sulle razze. Un'altra novità importante è l'assenza di pelle di origine animale nei rivestimenti interni, a favore di materiali più sostenibili.
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Powertrain Elettrici, Batteria e Autonomia
La BMW i5 è disponibile in due varianti elettriche:
- i5 eDrive40: trazione posteriore, 340 CV e 430 Nm, 0-100 km/h in 6 secondi, velocità massima limitata a 193 km/h, autonomia di 477-582 km.
- i5 M60 xDrive: trazione integrale, 601 CV e 820 Nm, 0-100 km/h in 3,9 secondi, velocità massima limitata a 230 km/h, autonomia di 455-516 km.
Entrambi i modelli sono dotati di una batteria da 81,2 kWh. Per la ricarica, è disponibile un sistema standard in corrente alternata da 11 kW, con un caricatore opzionale da 22 kW. In corrente continua, la i5 può raggiungere i 205 kW di potenza, passando dal 10 all'80% della capacità in 30 minuti.
Motori a Benzina e Diesel: Offerta Limitata al Mercato Europeo
I motori a benzina e diesel della Serie 5 di ottava generazione saranno offerti solo su alcuni mercati. In Europa, la gamma sarà costituita da:
- 520i: 2.0 turbobenzina quattro cilindri da 208 CV
- 520d e 520d xDrive: 2.0 turbodiesel quattro cilindri da 197 CV, con trazione posteriore o integrale.
Altri motori a benzina, con architettura a quattro e sei cilindri, saranno disponibili fuori dal mercato europeo. Nel 2024, inoltre, faranno il loro debutto le varianti ibride plug-in e un nuovo sei cilindri in linea a gasolio.
Meccatronica Raffinata e Guida Autonoma
La nuova Serie 5 vanta una distribuzione dei pesi 50:50 tra i due assi e un'elevata rigidità torsionale. Tra le dotazioni tecnologiche, spiccano lo sterzo sportivo con assistenza parametrica, le sospensioni sportive M, l'impianto frenante M e le sospensioni adattive Professional con ammortizzatori a controllo elettronico.
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Un'altra novità importante è l'Active Lane Change Assistant, che consente il cambio di corsia con il movimento oculare. Tra le dotazioni di serie, è incluso il Parking Assistant con assistente di retromarcia.
BMW iDrive e Connettività
La nuova Serie 5 è dotata dell'ultima versione del BMW iDrive, arricchita della funzione QuickSelect e del nuovo software BMW OS 8.5. Il sistema offre una homepage riconfigurata, con icone ispirate a quelle degli smartphone, e funzioni disponibili senza dover navigare nei menu secondari. La connettività è garantita da due antenne 5G di serie.
Prezzi
L'ottava generazione della BMW Serie 5 parte da 66.800 euro per la 520i sDrive e raggiunge prezzi superiori a 100.000 euro per la i5 M60.
BMW Serie 5 Touring: Spaziosità e Versatilità
Oltre alla berlina, la BMW Serie 5 è disponibile anche nella versione Touring, una station wagon che unisce eleganza, spaziosità e versatilità.
Design e Abitabilità
La Serie 5 Touring si distingue per il suo design elegante, con un cofano lungo e un padiglione che scende gradualmente verso la parte posteriore. L'abitacolo è spazioso e confortevole, con finiture di pregio e numerosi optional disponibili. Il bagagliaio offre una capacità di carico di 570 litri, che può essere ampliata fino a 1.700 litri abbattendo i sedili posteriori.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma della Serie 5 Touring comprende motorizzazioni diesel mild hybrid e una versione completamente elettrica, la i5 Touring. Al momento del lancio, non sono disponibili motorizzazioni a benzina pure o mild hybrid.
BMW i5 Touring: L'Elettrico che Guarda al Futuro
La BMW i5 Touring è disponibile in due versioni:
- i5 M60 xDrive Touring: due motori elettrici, 601 CV, 0-100 km/h in 3,9 secondi, velocità massima limitata a 230 km/h.
- i5 eDrive40 Touring: un motore elettrico, 340 CV.
Entrambe le versioni sono dotate di una batteria che garantisce un'autonomia elevata e possono essere ricaricate rapidamente grazie alla potenza di ricarica in corrente continua fino a 205 kW.
Tecnologie e Sistemi di Assistenza alla Guida
La Serie 5 Touring è dotata di tecnologie all'avanguardia e sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, tra cui il Driving Assistant Professional, che offre un'esperienza di guida sicura e confortevole.
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