Con l'arrivo della M4 CSL, BMW ha puntato dritto alle performance senza compromessi, sublimando il concetto di sportività secondo la filosofia "CSL": Coupé Sport Leichtbau (coupé, sport, costruzione leggera). Questo acronimo racchiude l'essenza di una versione ancora più orientata alla pista rispetto alla già performante M4.
L'Eredità CSL: Un Ritorno Alle Origini
L'ultima BMW a fregiarsi del badge CSL è stata la M3 CSL Coupé del 2004, un modello che ha lasciato un segno indelebile negli appassionati. Da allora, il pubblico ha invocato a gran voce una nuova CSL, e BMW ha risposto con modelli Competition, CS e GTS, ma senza mai riproporre la sigla leggendaria.
Ora, a distanza di anni, la M4 CSL è realtà, prodotta in edizione limitata a partire da luglio 2022. Questa versione si posiziona come la variante più sportiva della M4, basandosi sulla versione a trazione posteriore del modello standard, anziché sulla Competition con trazione integrale.
Motore e Prestazioni: Un Concentrato di Adrenalina
Sotto il cofano, pulsa lo stesso sei cilindri in linea da 3,0 litri con doppio turbocompressore che equipaggia la M3/M4 Competition, ma con una potenza incrementata a 550 CV e una coppia di 650 Nm. Questo aumento di potenza è stato ottenuto lavorando sull'elettronica e innalzando la pressione dei turbo da 1.7 a 2.1 bar.
La M4 CSL scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 307 km/h. Numeri da vera sportiva, ulteriormente esaltati da un assetto specifico e da un'attenzione maniacale alla riduzione del peso.
Leggi anche: Recensione BMW Serie 3 Coupé 2008
Leggerezza è Performance: La Filosofia Costruttiva
La "L" di CSL sta per "Leggero", e la M4 CSL fa di questa filosofia un punto di forza. Grazie all'utilizzo massiccio di fibra di carbonio per i pannelli della carrozzeria (cofano motore, tetto, bagagliaio), ai freni carboceramici, ai cerchi in lega leggera e a molle e montanti delle sospensioni alleggeriti, la M4 CSL pesa 1.625 kg, ben 100 kg in meno rispetto a una M4 standard.
La fibra di carbonio è visibile in diverse parti della carrozzeria, come il cofano, lo splitter anteriore, le minigonne laterali, l'estrattore posteriore e le calotte degli specchietti retrovisori, conferendo alla vettura un look ancora più aggressivo e distintivo.
Assetto e Dinamica di Guida: Precisione Chirurgica
Le doti dinamiche della M4 CSL sono state affinate con un assetto specifico, che prevede sospensioni ritarate e un abbassamento di 8 millimetri rispetto alla M4 Competition Coupé. Questo, unito a una maggiore rigidità strutturale e a una taratura specifica del controllo di trazione, si traduce in una tenuta di strada, una maneggevolezza e una reattività superiori.
Gli ammortizzatori adattivi, lo sterzo a rapporto variabile e il sistema frenante M integrato sono di serie, mentre le sospensioni presentano un abbassamento dell'altezza da terra di 8 mm rispetto alla M4 Competition per abbassare ulteriormente il baricentro dell'auto.
Design Esterno: Un Look Inconfondibile
La M4 CSL si distingue per un look audace e aggressivo, caratterizzato dalla mascherina extra large con il doppio rene verticale, dalle aperture verticali ai lati del fascione, dalle feritoie nel cofano e dai passaruota più prominenti.
Leggi anche: Scheda tecnica completa BMW Serie 8 Gran Coupé
Nelle fiancate troviamo minigonne pronunciate e passaruota allargati, mentre nella parte posteriore spiccano un piccolo spoiler sul cofano del baule, l'estrattore dell'aria nel fascione posteriore e un impianto di scarico con quattro terminali da 10 cm di diametro.
La M4 CSL è disponibile in tre colorazioni: grigio ghiaccio Brooklyn metallizzato (esclusivo), bianco alpino pastello e nero zaffiro metallizzato.
Interni: Sportività Essenziale
L'abitacolo della M4 CSL è un mix di sportività essenziale e tecnologia all'avanguardia. I sedili in carbonio, con cinture a 6 punti, sono avvolgenti e leggeri, mentre l'Alcantara e la pelle rivestono plancia e pannelli porta.
Il volante con dettagli in carbonio e rivestimento della corona in Alcantara è stato sviluppato appositamente per questo modello. Dietro i sedili è presente uno spazio apposito per alloggiare due caschi.
Il cruscotto digitale da 12,3 pollici e lo schermo centrale da 10,25 pollici forniscono tutte le informazioni necessarie al conducente, con grafiche dedicate all'utilizzo in pista. L'head-up display è disponibile come optional.
Leggi anche: Guida al Leasing della BMW Serie 2 Coupé
Tecnologia: Un Supporto Alla Performance
La M4 CSL è dotata di un sistema di infotainment completo, con il sistema Drive Professional specifico per M, che presenta un cronometro e un misuratore della forza g.
Altro equipaggiamento standard include i fari Laserlight, che si illuminano in giallo anziché in bianco per richiamare lo spirito delle auto da corsa GT, mentre i gruppi ottici posteriori presentano anche un nuovo design delle luci laser.
BMW M4 CS: Un'Alternativa Equilibrata
Collocata tra la M4 Competition Coupé con M xDrive e la M4 CSL, la BMW M4 CS rappresenta un'interessante alternativa per chi cerca un compromesso tra prestazioni estreme e guidabilità quotidiana.
La M4 CS monta il sei cilindri in linea biturbo portato a 550 CV e ha fatto registrare un tempo di 7 minuti e 21,989 secondi sul giro completo del Nordschleife del Nürburgring.
tags: #bmw #serie #4 #coupe #m4 #csl