La BMW Serie 4 Cabrio rappresenta un'evoluzione nel segmento delle vetture scoperte, distinguendosi per l'adozione di un tetto metallico ripiegabile anziché della tradizionale capote in tela. Questa scelta tecnica, che richiede soli 20 secondi per l'apertura o la chiusura completa tramite un sistema elettrico, non compromette l'eleganza e la fluidità delle linee, un aspetto spesso critico nelle vetture con questa configurazione. La coda bassa si integra armoniosamente, conferendo slancio all'insieme.

Design e Esterni

A tetto aperto, il design della vettura non è interrotto dai roll-bar di sicurezza, che sono completamente a scomparsa dietro i poggiatesta posteriori e si attivano automaticamente in meno di 200 millisecondi in caso di necessità. Con il tetto chiuso, la linea riprende fedelmente quella della versione Coupé, da cui la Cabrio deriva.

Il restyling di metà carriera ha introdotto nuovi fari, più spigolosi e con un design interno rinnovato (di serie a LED), fanali, paraurti e cerchi. Sono state aggiunte due nuove colorazioni: l'arancione Sunset e il blu Snapper Rocks.

Le dimensioni della nuova BMW Serie 4 Cabrio sono simili al modello precedente, con una lunghezza di 4.770 mm, larghezza di 1.852 mm e altezza di 1.394 mm. Per migliorare l'efficienza e ridurre il peso, sono stati utilizzati pannelli laterali anteriori, portiere e vari elementi del telaio in alluminio. Il coefficiente di resistenza aerodinamica è di 0,27.

I fari Laserlight rappresentano una novità, così come la griglia a doppio rene a sviluppo verticale e nuovi dettagli decorativi. I fari a LED sono integrati in un unico modulo con luci diurne a forma di freccia. Come optional, sono disponibili fari a matrice di LED con inserti blu. I pacchetti sportivi, come l'M Sport, aggiungono elementi come un diffusore nero lucido e terminali di scarico più grandi. Ulteriori opzioni estetiche, come M Sport Pro e M Carbon Exterior, amplificano il look sportivo.

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Interni e Comfort

All'interno dell'abitacolo, si ritrova la classica posizione di guida BMW, bassa ma confortevole e facilmente adattabile grazie alle ampie regolazioni. L'accesso ai posti posteriori richiede una certa agilità, data l'altezza limitata dell'auto (solo 138 cm). Tuttavia, una volta seduti, lo spazio è sufficiente in tutte le direzioni, e la seduta non è eccessivamente infossata. Il finestrino piccolo, però, potrebbe risultare opprimente per alcuni.

Quando si viaggia a cielo aperto, è possibile montare il pratico frangivento, disponibile come optional, che si ripone in un vano specifico dietro lo schienale posteriore quando non in uso. La qualità delle finiture è notevole, anche se per un tocco di lusso extra è necessario optare per i rivestimenti in pelle, disponibili a partire da 1.920 euro.

La plancia, identica a quella della Serie 3 berlina, è razionale e presenta comandi disposti in modo ordinato. Al centro si trova l'ampio schermo da 8,8 pollici del sistema multimediale, controllabile tramite la rotella e i tasti tra i sedili. Accanto alla "centrale di comando" si trova la leva del freno a mano, arretrata e parzialmente nascosta dal bracciolo.

Un significativo aggiornamento degli interni è rappresentato dal Curved Display BMW, che integra la strumentazione digitale da 12,3 pollici e l'infotainment da 14,9 pollici in un unico pannello. Il sistema è aggiornato alla versione 8.5 e include comandi touch e vocali per il climatizzatore, eliminando la plancetta dei comandi. Sono presenti anche nuovi volanti e sedili sportivi di serie, con opzioni di rivestimento come M Performtex nero o pelle Merino.

La BMW Serie 4 Cabrio si distingue anche per la capacità del bagagliaio, che varia da 220 a 370 litri a seconda che la vettura sia aperta o chiusa, offrendo 20 litri in più rispetto alla Serie 3 Cabrio. È inoltre possibile avere lo schienale frazionabile in tre parti come optional. Unico neo, la scarsità di tasche e vani portaoggetti nell'abitacolo.

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Motorizzazioni e Prestazioni

La versione provata monta un motore 2.0 turbodiesel da 184 CV, che risulta piuttosto "sonoro" a vettura scoperta, soprattutto a freddo, ma diventa silenzioso quando l'auto è chiusa. L'isolamento acustico è notevole anche ad alta velocità, grazie all'applicazione di un rivestimento fonoassorbente al tetto retrattile, che riduce la rumorosità fino a 2 dB rispetto al modello precedente.

Nonostante sia la meno potente della gamma (sono disponibili anche varianti a benzina da 245 e 306 CV), la Serie 4 provata, equipaggiata con il cambio automatico a 8 marce (optional), offre prestazioni adeguate, con uno 0-100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 228 km/h (235 km/h con cambio manuale a 6 marce). I consumi, rilevati dal computer di bordo, si attestano sui 15 km/l.

La gamma di motorizzazioni è stata aggiornata con l'adozione della tecnologia mild hybrid a 48V, abbinata al cambio automatico Steptronic a otto rapporti con palette al volante di serie. Il sistema mild hybrid include un motore elettrico da 8 kW (11 CV) che supporta il motore termico durante le accelerazioni e in fase di coasting.

Le motorizzazioni disponibili al lancio includono:

  • BMW 420d: 4 cilindri turbodiesel da 190 CV, velocità massima di 240 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi.
  • BMW 420d xDrive: 4 cilindri turbodiesel da 190 CV, velocità massima di 238 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi.
  • BMW 430d xDrive: 6 cilindri turbodiesel da 286 CV, velocità massima di 250 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi.
  • BMW 420i: 4 cilindri turbobenzina da 184 CV, velocità massima di 240 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi.
  • BMW 430i xDrive: 4 cilindri turbobenzina da 245 CV, velocità massima di 250 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.
  • BMW M440i xDrive: 6 cilindri turbobenzina da 374 CV e 500 Nm di coppia, velocità massima 250 km/h, 0-100 km/h in 4,5 secondi.
  • BMW M440d xDrive: 6 cilindri turbodiesel da 340 CV e 700 Nm di coppia, velocità massima 250 km/h, 0-100 km/h in 4,6 secondi.

Dinamica di Guida

La BMW Serie 4 Cabrio offre un'esperienza di guida piacevole anche sui percorsi tortuosi: ben bilanciata e con un'ottima tenuta di strada, presenta uno sterzo piuttosto diretto e una trasmissione automatica a otto marce con risposte rapide, quasi brusche nella modalità di guida "Sport+" del sistema EcoPro. Selezionando la modalità Comfort, la risposta al pedale del gas diviene meno reattiva e le cambiate vengono addolcite.

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L'assetto della nuova BMW Serie 4 Coupé e Cabrio si basa su una scocca rigida, un design leggero intelligente, una distribuzione del peso 50:50 e proprietà aerodinamiche ottimizzate. Gli ammortizzatori a regolazione variabile migliorano l'equilibrio tra sportività e comfort, con diverse opzioni di personalizzazione come le sospensioni M Sport, le sospensioni adattive M con sterzo sportivo variabile e i freni M Sport.

Tecnologia e Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)

La versione Sport provata includeva il climatizzatore automatico bizona, i fari bixeno, il cruise control e i cerchi in lega da 18 pollici. Tuttavia, considerando la categoria e il prezzo della vettura, i sensori di parcheggio posteriori (disponibili in un pacchetto optional) avrebbero dovuto essere inclusi nel prezzo.

Le nuove BMW Serie 4 Coupé e Cabrio sono equipaggiate con una vasta gamma di sistemi ADAS di assistenza alla guida e al parcheggio. Le caratteristiche di serie includono il sistema di avviso di collisione anteriore con intervento sui freni, il Cruise Control con funzione di frenata, lo Speed Limit Info con indicatore di divieto di sorpasso, lo Speed Limit Assist manuale e il Lane Departure Warning con ritorno in corsia.

Tra gli optional, spicca il pacchetto Driving Assistant Professional con assistente di sterzo e controllo della corsia, Active Cruise Control con Stop&Go, assistente automatico di limitazione della velocità, controllo della velocità del percorso e riconoscimento dei semafori. La dotazione di serie include il Park Distance Control con sensori anteriori e posteriori, mentre il Parking Assistant permette manovre automatiche in parcheggio.

Allestimenti e Prezzi

In Germania, il prezzo di partenza per la nuova BMW Serie 4 Coupé è di 52.900 euro, mentre per la versione Cabrio è di 60.400 euro. La BMW Serie 4 Cabrio 420i Sport ha un listino prezzi a partire da 60.850 euro.

Gli allestimenti disponibili includono:

  • Sport: Elementi di design sportivo in nero lucido, come la calandra a doppio rene, il profilo dei paraurti e il terminale di scarico.
  • MSport: Pacchetto aerodinamico sportivo M con paraurti e minigonne dal design più aggressivo, sedili in stoffa Hexagon/Alcantara con cuciture in contrasto blu, volante sportivo M e quadro strumenti con scala e profili in rosso.

Conclusioni

La BMW Serie 4 Cabrio rappresenta una scelta eccellente per chi cerca un'auto scoperta elegante, sportiva e confortevole. Grazie al tetto rigido ripiegabile, offre un buon isolamento acustico e termico, mentre la gamma di motorizzazioni, ora tutte mild hybrid, garantisce prestazioni brillanti e consumi contenuti. L'abitacolo è ben rifinito e dotato di tecnologie all'avanguardia, anche se lo spazio a bordo non è il massimo per i passeggeri posteriori. Il prezzo, tuttavia, è elevato e richiede un budget considerevole.

Pregi:

  • Cambio automatico rapido e preciso.
  • Guida maneggevole e stabile.
  • Motore pronto, vigoroso e ben insonorizzato.

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