La BMW Serie 4 Cabrio 420d M Sport Pro Auto MH48V rappresenta una vettura che unisce l'eleganza di una cabriolet con le prestazioni e l'efficienza tipiche del marchio BMW. Questo articolo mira a fornire una scheda tecnica dettagliata e un'analisi approfondita delle caratteristiche che la contraddistinguono.
Design e Dimensioni
La BMW Serie 4 Cabrio riprende il nuovo corso stilistico del marchio, caratterizzato dalla grande griglia anteriore a doppio rene a sviluppo verticale e di grandi dimensioni, simile a quella della Serie 4 Coupé. Le dimensioni sono paragonabili a quelle della berlina Serie 3. La linea è slanciata e aerodinamica, con un coefficiente di resistenza pari a 0,26. Il cofano è lungo e basso, le fiancate sono attraversate da profonde nervature e il tetto scende dolcemente verso la parte posteriore.
Rispetto alla berlina, la Serie 4 conserva parte dell'abitacolo e lo scheletro di base, quest'ultimo con carreggiate più larghe, baricentro più basso di un paio di centimetri, taratura più sostenuta degli ammortizzatori e una campanatura più spinta all'avantreno, oltre all'aggiunta di elementi d'irrigidimento. Le dimensioni sono aumentate: 477 centimetri di lunghezza, sei centimetri più della Serie 3 berlina e otto in meno della Serie 8 Coupé.
Interni e Tecnologia
Gli interni della BMW Serie 4 Cabrio mantengono la tradizionale impostazione di BMW, con la plancia rivolta verso il guidatore. L'abitacolo è elegante e razionale nella disposizione dei comandi. Di serie sono presenti il cruscotto digitale di 5,1” e un completo sistema multimediale con lo schermo da 8,8” allineato al cruscotto, dal quale è possibile gestire gran parte delle funzioni principali della vettura. I sedili sono studiati per offrire comfort e supporto durante la guida.
L'interazione con l'infotainment di ultima generazione è intuitiva e versatile, grazie allo schermo touch, all’interfaccia fisica con il pomellone, ai comandi gestuali e a quelli vocali. Gli smartphone sono ben accetti, con un vano di ricarica wireless e Apple CarPlay con collegamento via cavo o senza, esteso anche ai dispositivi Android. Le informazioni principali sono visualizzate sul pannello digitale da 12,3 pollici della strumentazione, dove sul quadrante destro, al posto del contagiri, si trova un indicatore di potenza espresso in percentuale.
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Motore e Prestazioni
Sotto il cofano della 420d trova spazio uno dei migliori turbodiesel sulla piazza: il 2.0 litri da 190 cavalli, di recente convertitosi alla tecnologia mild hybrid. Questo motore si distingue per l'ottimo rapporto fra prestazioni e consumi. Con 190 CV e 400 Nm di coppia, il quattro cilindri è corposo in basso e non si spegne al salire dei giri.
Grazie alla tecnologia mild hybrid, le fasi di accensione e spegnimento sono più morbide rispetto a uno Start&Stop tradizionale. Il sistema è in grado di fornire un momentaneo boost di 11 cavalli. Il cambio automatico a otto rapporti è discreto durante la guida rilassata, ma sa essere incisivo e puntuale quando necessario. La velocità massima è di 236 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,7 secondi. La percorrenza media è di 15,5 km/litro, che salgono a quasi 17 in autostrada.
I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all’autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco).
Comfort e Piacere di Guida
La 420d offre un buon livello di comfort e piacere di guida. L'insonorizzazione è curata, ma in alcune situazioni la risposta degli ammortizzatori può risultare un po' secca, soprattutto su sconnessioni ravvicinate di piccola entità. La BMW ha voluto conferire alla Serie 4 un carattere più marcato rispetto alla Serie 3, a favore del piacere di guida. La 420d ha un avantreno preciso e rapido a inserirsi in curva, e in uscita si percepisce una gradevole sensazione di sentire la coda che aiuta l'intera vettura a girare meglio e a chiudere la traiettoria.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
La BMW Serie 4 Cabrio è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui il sistema anticollisione frontale, il sistema di avviso di superamento della corsia e i sensori di parcheggio con retrocamera. Per chi fa tanta strada, la 420d è una scelta vincente, grazie al buon funzionamento degli Adas, che garantiscono una guida assistita di livello 2 molto efficace.
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Per disporre di tutti i più moderni aiuti alla guida elettronici, come il monitoraggio dell'angolo cieco dei retrovisori, è necessario aggiungere i pacchetti Driving Assistant.
Allestimenti e Optional
L'allestimento M Sport ha un'impostazione più grintosa non soltanto nell'aspetto, ma anche dal punto di vista tecnico: dispone, fra l'altro, di freni maggiorati e di un assetto ribassato che, però, non è il massimo sulle buche. In ogni caso, per la BMW Serie 4 Coupé vale la pena spendere l'extra per le sospensioni a controllo elettronico: migliorano comfort e dinamicità dell'auto.
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