La BMW Serie 3 è un'icona nel mondo automobilistico, una vettura executive compatta che ha saputo conquistare il cuore di milioni di appassionati in tutto il mondo. Prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW, la Serie 3 ha rappresentato un punto di riferimento nel suo segmento fin dal suo debutto nel 1975, succedendo alla Serie 2.
La quinta generazione (E9x): Un'era di innovazione (2004-2013)
La quinta generazione della Serie 3, conosciuta internamente con la sigla E9x, è stata prodotta tra il 2004 e il 2013 e ha rappresentato un'era di innovazione e cambiamenti significativi per il modello. Questa generazione è stata disponibile in diverse varianti di carrozzeria, tra cui berlina (E90), wagon (E91), coupé (E92) e cabriolet (E93), offrendo una vasta gamma di opzioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.
Una delle caratteristiche distintive della E9x è stata l'introduzione dei motori turbo a benzina, una novità assoluta per la Serie 3. Questo ha segnato un cambiamento significativo nella filosofia motoristica di BMW, aprendo la strada a una nuova era di propulsori più efficienti e potenti.
Un'altra innovazione introdotta con la E9x è stata l'adozione dei pneumatici run-flat. Questi pneumatici speciali consentono di continuare a guidare anche in caso di foratura, eliminando la necessità di una ruota di scorta. Tuttavia, è importante notare che le auto equipaggiate con pneumatici run-flat non sono dotate di ruota di scorta.
La quinta generazione della Serie 3 è stata l'unica a essere alimentata da un motore V8, nello specifico il BMW S65. Questo motore era disponibile solo per le carrozzerie berlina, coupé e cabriolet, offrendo prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida unica.
Leggi anche: Quattroruote Analizza la BMW Serie 3
Successo commerciale e caratteristiche distintive
La Serie 3 è il modello di auto più venduto di BMW, rappresentando circa il 30% delle vendite annuali totali dell'azienda. Questo testimonia il successo e la popolarità del modello, che ha saputo conquistare una vasta gamma di clienti in tutto il mondo.
Le auto della Serie 3 sono disponibili sia con trazione posteriore che integrale, offrendo diverse opzioni per adattarsi alle diverse condizioni di guida e preferenze personali. L'emblema BMW si trova generalmente al centro della parte anteriore del veicolo, un simbolo iconico che identifica immediatamente il marchio.
Caratteristiche e miglioramenti (2004-2013)
I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con carburante a 98 ottani. I dati relativi ai consumi si riferiscono al funzionamento con carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 715/2007. È consentito l’uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10 % (E10). BMW consiglia l’impiego di un carburante a 95 ottani. I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all’autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco). Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, a partire dall’01.01.2021 esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, a partire dal 01.01.2023 i valori NEDC nei certificati di conformità CE non saranno più applicabili.
BMW Serie 3 GT: Una variante versatile
La BMW Serie 3 GT (Gran Turismo) è una variante della Serie 3 che offre una maggiore praticità e comfort rispetto alla berlina tradizionale. Alta da terra e dotata di portellone, la Serie 3 GT promette di essere più spaziosa e confortevole.
Rispetto alla BMW Serie 3 berlina, la GT ha un aspetto più massiccio a causa del frontale meno "affilato" e della coda più voluminosa. La Serie 3 GT offre una capacità di carico maggiore rispetto alla berlina a quattro porte, unita alla praticità del portellone, e un'altezza da terra superiore che va a vantaggio della visibilità.
Leggi anche: Tutto sulla BMW Serie 1
La Serie 3 GT è proposta solo con i motori più potenti della gamma Serie 3, tutti abbinati al cambio automatico a otto rapporti e al sistema Stop&Start. I benzina sono il 2.0 quattro cilindri da 245 CV della 328i e il sei cilindri in linea da 306 CV della 335i.
BMW Serie 1: Un'alternativa compatta
La BMW Serie 1 è un'autovettura di segmento C prodotta dalla Casa automobilistica tedesca BMW dal 2004 al 2011 in sostituzione della Serie 3 Compact. Dalla versione a 5 porte (E87) sono derivate in seguito la 3 porte (E81), prodotta dal 2007 al 2012, la coupé a due porte (E82) e la cabriolet (E88). Queste ultime due varianti di carrozzeria sono rimaste in listino dal 2007 fino alla fine del 2013.
La Serie 1 presentò fin dal suo debutto un’evidente particolarità che la rese singolare rispetto a tutti gli altri modelli di segmento C, vale a dire la sua architettura meccanica, che prevedeva il motore anteriore in posizione longitudinale e soprattutto la trazione posteriore. Si trattava quindi di un caso atipico, una vera eccezione nel panorama delle compatte, tutte con trazione sull’avantreno, o al massimo con trazione integrale nel caso di alcuni modelli sportivi. Ciò ha contribuito largamente ad una perfetta ripartizione dei pesi tra avantreno e retrotreno (50%-50%), ed una conseguente stabilità su strada di livello superiore.
Modelli iconici del passato
Nel corso della sua storia, BMW ha prodotto numerosi modelli iconici che hanno contribuito a definire il marchio e la sua reputazione di eccellenza ingegneristica e design innovativo. Alcuni di questi modelli includono:
- BMW 3/15 (Dixi): Considerata la prima vettura a quattro ruote BMW, prodotta nel 1928.
- BMW 328: Una roadster del 1936 che rappresentava il più sofisticato e riuscito esempio dell’orientamento stilistico e tecnologico votato alla sportività.
- BMW 340: Prodotta nel 1949, una delle prime automobili BMW prodotte dopo la Seconda Guerra Mondiale.
- BMW Z8: Una roadster affascinante prodotta nel 1999, dotata di un motore V8 da 4,9 litri e 400 cavalli di potenza.
- BMW Isetta: Prodotta in Italia su licenza BMW dal 1955 al 1962, una vettura con motore monocilindrico e all’avanguardia per il design.
- BMW 503: Una sportiva coupé di gran lusso prodotta negli anni '50.
- BMW 700: Una berlina piccola e dalle linee sobrie ed eleganti prodotta negli anni '60, responsabile della rinascita finanziaria di BMW.
- BMW 1500: Prodotta nel 1961, inaugurò una fortunata serie chiamata Neuw Klasse, contraddistinta da un rinnovato interesse per una fascia di mercato più alta.
- BMW E12: La prima generazione della Serie 5, prodotta a partire dal 1972.
- BMW M1: La prima supercar BMW, prodotta tra il 1978 e il 1981.
- BMW E30 M3: Nata nel 1985, considerata tra le migliori auto sportive stradali di tutti i tempi.
- BMW i8: Un lussuoso veicolo ibrido elettrico plug-in prodotto nel 2015, dotato di propulsore elettrico e motore a tre cilindri.
BMW M3 CSL: Un'auto da corsa omologata per la strada
Nel marzo 2003, la M3 fu proposta anche in un allestimento più simile ad una macchina da corsa, ovvero la versione CSL (Coupé Sport Lightweight), raggiunto grazie ad una notevole diminuzione di peso di 110 kg con l’uso di materiali diversi, ed un aumento della potenza fino a 360 cv. Il primo in particolar modo grazie all’utilizzo della fibra di carbonio rinforzata per il tetto, i gusci dei sedili, i paraurti e il cofano posteriore, eliminando radio e climatizzatore e montando nuovi cerchi da 19′ in alluminio che permettono un risparmio di circa 11 kg. Sono stati poi montati nuovi dischi dei freni maggiorati (345 mm invece di 325 mm).
Leggi anche: Tutto sulla BMW Serie 2
tags: #bmw #serie #3 #coupe #wikipedia