Il mondo automobilistico è in fermento per l'arrivo del restyling della BMW Serie 1, un modello iconico nel segmento delle compatte premium. Questo restyling non è solo un semplice aggiornamento, ma una vera e propria trasformazione che coinvolge sia l'estetica che la tecnologia, proiettando la Serie 1 verso il futuro. L'obiettivo di BMW è chiaro: ampliare il più possibile la clientela, mantenendo la hatchback una componente fondamentale della propria offerta.
Un Restyling Profondo: Più di un Semplice Aggiornamento
La BMW presenta la nuova Serie 1, che il costruttore definisce come quarta generazione, ma che in realtà si configura come un restyling molto profondo del modello attuale. Questo aggiornamento ha interessato sia il design che la meccanica, con l'intento di allineare la hatchback tedesca ai modelli più recenti del marchio.
La nuova Serie 1 2025 ricorda sotto molti aspetti la recente X2, riprendendone il taglio dei gruppi ottici anteriori e posteriori. Anche il doppio rene è stato rivisto, con una forma più larga e schiacciata. Queste modifiche hanno portato la lunghezza totale a 4,36 metri (+42 mm), mentre l'altezza è cresciuta di 25 mm (1,46 metri). Il passo, invece, è rimasto invariato a 2,67 metri, poiché la piattaforma è sempre la Faar, derivata dalla Ukl.
Data di Uscita Prevista
L'esordio commerciale della rinnovata BMW Serie 1 è atteso per il 2023. Tuttavia, tenendo conto che l'attuale modello è stato rinnovato di recente, la nuova generazione dovrebbe arrivare intorno al 2028 o 2029. Prima di questa vera e propria rivoluzione, è previsto un restyling nel 2026 dell'attuale generazione, che introdurrà alcune novità estetiche e tecnologiche. La vendita del modello aggiornato è prevista a partire da ottobre, con prezzi ancora da definire.
Design Ispirato alla Neue Klasse
La prossima generazione della BMW Serie 1 si prepara a stupire con un design ispirato al nuovo linguaggio stilistico Neue Klasse, un concetto che mira a ridefinire l'identità estetica del marchio. Il frontale si distingue per una griglia a doppio rene completamente riprogettata, affiancata da gruppi ottici dal disegno inedito che richiamano modelli come la iX3 e la futura Serie 3. Questa scelta stilistica rappresenta una rottura rispetto al passato, con l'obiettivo di attrarre un pubblico giovane e attento alle tendenze, senza però rinunciare all'inconfondibile personalità BMW.
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Modifiche Estetiche Dettagliate
Il restyling della BMW Serie 1 non è da trattare superficialmente, perché l'intervento è stato profondo e ha cambiato i connotati stilistici e tecnici del modello. Le linee sono cambiate parecchio, con modifiche al frontale che vedono l'introduzione di luci Led dal nuovo look (full-Led a richiesta). Un ripensamento profondo è stato riservato al posteriore, dove gli stilisti hanno dato il benservito ai gruppi ottici quadrangolari, puntando su elementi completamente diversi, che richiamano nella forma il tradizionale layout a "L", firma tradizionale del marchio.
Interni Rivisitati
Anche l'abitacolo è stato oggetto di restyling, con nuove scelte stilistiche per la parte superiore della console, dove trovano posto i comandi di audio e clima. L'impianto di climatizzazione automatico è ora di serie, così come il sensore pioggia, la radio BMW Professional e l'iDrive con schermo da 6,5". La nuova plancia evolve il concetto del Curved Display con schermi da 10,25 e 10,7 pollici per strumentazione e infotainment. Sono stati abbandonati quasi del tutto i comandi fisici, trasformando anche la leva del cambio automatico in un interruttore e liberando la console centrale.
Motorizzazioni: Elettrificazione Graduale
Sul fronte della pianificazione, BMW adotta un approccio graduale ma deciso. La strategia della casa di Monaco è chiara: affiancare alle nuove motorizzazioni elettriche anche le tradizionali unità termiche e ibride, mantenendo così una gamma flessibile e in grado di soddisfare le diverse esigenze dei mercati globali. La BMW Serie 1 rinnovata mira così a rafforzare la posizione del marchio tra le compatte premium, offrendo un mix di tecnologia, prestazioni e versatilità.
Gamma Motori Attuale e Futura
Al lancio, saranno offerte le varianti benzina 120i mild hybrid tre cilindri 1.5 turbo da 170 CV e diesel 118d da 150 CV e 120d mild hybrid da 163 CV, tutte proposte esclusivamente con trasmissione automatica doppia frizione a sette marce. Per la 120i, la BMW dichiara 5,3-6,0 l/100 km e 121-135 g/km di CO2, mentre la 120d si ferma a 4,3-4,8 l/100 km (112-125 g/km). Al top della gamma troviamo la M135i xDrive quattro cilindri turbobenzina da 300 CV, che offre prestazioni di rilievo: 4,9 secondi per toccare i 100 km/h da fermo e 250 km/h di punta massima autolimitata.
La gamma nuova Serie 1 è composta dalle varianti 118d, 120d, 120 e M135. Dietro la sigla 118d si cela sempre un quattro cilindri diesel da 2,0 litri da 150 cv, mentre la combinazione 120d significa sempre motore diesel quattro cilindri da 2,0 litri, ma da 163 cv e con tecnologia mild hybrid 48 volt (ed è la prima volta per la baby BMW). Anche nuova 120, motore benzina tre cilindri 1,5 litri da 170 cv, incorpora un sistema mild hybrid 48 volt. Al vertice dell'offerta è infine nuova M135 xDrive, alimentata da un quattro cilindri benzina turbocompresso da 2,0 litri con 300 cv scaricati, all'occorrenza, su tutte e quattro le ruote.
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Tecnologia Mild Hybrid
La gamma dei propulsori è stata evoluta grazie all'arrivo della tecnologia mild hybrid 48V. Questo sistema contribuisce a migliorare l'efficienza dei consumi e a ridurre le emissioni, offrendo al contempo un supporto extra in fase di accelerazione.
Tecnologia e Sistemi di Assistenza alla Guida
Il restyling è anche l'occasione per aggiornare gli Adas (Advanced Driver Assistance Systems) disponibili sulla Serie 1. La dotazione di serie include ora il Driving Assistant con Front Collision Warning e Lane Departure Warning, l'Exit Warning, il Traffic Sign Recognition e il Parking Assistant con Reversing Assistant. Grazie al BMW Operating System 9 vengono offerti nuovi servizi connessi, oltre a una grafica rinnovata e all'interfaccia QuickSelect.
Dotazioni di Serie e Optional
Tra i principali sistemi di assistenza alla guida offerti di serie, citiamo avviso di collisione frontale, avviso di deviazione dalla corsia, riconoscimento segnali stradali e assistente al parcheggio con assistente alla retromarcia. Non mancano ovviamente la piastra per la ricarica wireless dello smartphone, climatizzatore automatico bizona e l'illuminazione ambientale.
L'Importanza della Serie 1 per BMW
La Serie 1 è particolarmente importante per i clienti più giovani e in alcuni Paesi come Italia e Francia ha quote di mercato significative. BMW considera fondamentale occuparsi anche dei mercati in cui la quota della Serie 1 è estremamente elevata, per evitare il rischio di perderli.
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