La BMW Serie 1, fin dalla sua nascita, ha rappresentato un punto di riferimento nel segmento delle auto compatte premium. Con il suo design distintivo e la dinamica di guida, ha saputo conquistare un vasto pubblico. L'evoluzione del modello ha portato a cambiamenti significativi, tra cui il passaggio alla trazione anteriore, rendendola più accessibile e fruibile.
Un'Evoluzione Stilistica e Meccanica
Nata dalla visione di Chris Bangle, la BMW Serie 1 si è distinta per il suo design audace e l'inconfondibile esperienza di guida legata alla trazione posteriore. Nel corso degli anni, ha subito due restyling, nel 2015 e nel 2017, che ne hanno rinfrescato l'aspetto. La terza generazione, introdotta nel 2019, ha segnato un cambiamento significativo con il passaggio alla trazione anteriore o integrale, una scelta che ha ampliato il suo appeal.
Edition ColorVision: Un Tocco di Esclusività
L'estate ha portato con sé l'introduzione della versione Edition ColorVision, un allestimento che aggiunge elementi distintivi sia all'interno che all'esterno della vettura. Basata sull'allestimento M Sport, questa versione si distingue per dettagli come il diffusore in nero lucido, le feritoie integrate nel paraurti posteriore e le finiture nere sui profili dei finestrini e sulla calandra a doppio rene. Il kit aerodinamico dedicato e l'altezza da terra ridotta di 10 mm, tipici delle versioni M Sport, contribuiscono a sottolineare il suo carattere sportivo.
Interni Raffinati e Sportivi
Gli interni della Serie 1 Edition ColorVision offrono un ambiente esclusivo e sportivo. I sedili M Sport in pelle Dakota, disponibili in nero con inserti rossi o bianchi, sono impreziositi dal badge "Edition". Il volante multifunzione in pelle, il padiglione antracite, la pedaliera in alluminio e il pacchetto per gli interni con luci d'ambiente e tappetini dalle finiture speciali completano l'allestimento. L'unica motorizzazione non disponibile per questa versione è la 128 ti.
Verso un Futuro Elettrico: La BMW i1
Il futuro della BMW Serie 1 potrebbe essere completamente elettrico. Secondo indiscrezioni, la prossima generazione potrebbe prendere il nome di BMW i1, segnando un passo importante nella strategia di elettrificazione del marchio. Questa evoluzione manterrebbe le qualità che hanno reso popolare la Serie 1, con un'attenzione particolare all'innovazione e alla sostenibilità. Pur non essendo stati divulgati dettagli specifici, è probabile che la BMW i1 condivida elementi stilistici e tecnologici con gli altri modelli elettrici della casa.
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Design Esterno: Sportività e Dinamismo
La BMW Serie 1 presenta un corpo vettura compatto, con una lunghezza di circa 4 metri e 30 centimetri, che garantisce una buona abitabilità per i passeggeri posteriori. La larghezza di 180 cm e l'altezza di 143 cm ne enfatizzano la vocazione sportiva. Il design si distingue per le proporzioni particolari e le linee nette e decise.
Frontale e Fiancata: Un Look Inconfondibile
Il frontale è caratterizzato dalla classica mascherina a doppio rene, di dimensioni sempre più importanti, e dai fari aggressivi e affilati. La fiancata offre un gioco di pieni e di vuoti che conferisce dinamismo, con zone d'ombra che degradano verso il passaruota posteriore. Lo sbalzo anteriore è ridotto, mentre quello posteriore è ben evidente.
Posteriore: Eleganza e Modernità
Nel posteriore, i fari ampi e sviluppati in orizzontale si integrano nel portellone, che presenta una netta divisione dal lunotto, alleggerendone la linea.
Interni: Tecnologia e Comfort
L'abitacolo della BMW Serie 1 è caratterizzato da una plancia curata e orientata verso il guidatore. Il cruscotto presenta un design rinnovato, con uno schermo centrale per la gestione del sistema di infotainment BMW 7.0, comandato tramite l'iDrive di ultima generazione. Questo sistema può essere abbinato al sistema di navigazione Professional con touchscreen fino a 10,25", Voice Control e Controller con funzione Touch.
Dettagli di Stile e Funzionalità
La plancia presenta modanature cromate e inserti in pelle che donano un tocco di eleganza. A richiesta è disponibile anche l'Head Up Display. La nuova BMW SERIE 1, profondamente aggiornata nel 2024, ha il frontale penetrante grazie ai fari sottili e a una mascherina bassa e larga, che può anche essere illuminata. Nella parte posteriore spiccano i fari orizzontali, parzialmente interrotti da una sorta di “dente” in tinta con la carrozzeria che sale dal paraurti.
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Un Salto Generazionale negli Interni
All’interno la BMW SERIE 1 mostra un vero salto generazionale, riprendendo molto dalle "sorelle" più grandi. Tutte le versioni sono equipaggiate con una plancia che ingloba una cornice ricurva con due schermi: uno per il cruscotto, di 10,3” e con tre possibilità di configurazione, e l’altro di 10,7”, per l’infotainment. Il monitor centrale può visualizzare più informazioni allo stesso tempo e mantiene sempre in evidenza nella parte inferiore i comandi tattili per il “clima”; tuttavia, l’utilizzo di alcune funzioni può distrarre dalla guida. I sedili promettono un elevato comfort per i lunghi viaggi: entrambi sono riscaldabili, mentre la regolazione elettrica è opzionale. Meno comodo il divano posteriore, sul quale in tre si sta stretti e non c’è molto spazio per allungare le gambe.
Motori e Consumi: Efficienza e Prestazioni
La gamma della BMW Serie 1 offre motori benzina e diesel. Tra i benzina, si parte da un 3 cilindri 1.5 litri, disponibile nelle versioni 116i da 109 CV e 118i da 136 CV, entrambe abbinabili al cambio manuale o automatico. Salendo di potenza, troviamo un 4 cilindri 2.0 litri, disponibile in tre versioni con frizione automatica: la 120i da 178 CV, la 128ti da 265 CV e la M135i xDrive da 306 CV. Sul fronte dei diesel, troviamo un 3 cilindri 1.5 litri da 116 CV (116d) e diverse versioni del 2.0 litri.
Consumi Contenuti
Le motorizzazioni della Serie 1 si dimostrano efficienti, con consumi contenuti, fatta eccezione per la sportiva M135i. Le versioni benzina 116i e 118i consumano circa 5,7-6,6 litri ogni 100 km, mentre la 128ti arriva a 6,0-6,9 litri ogni 100 km. I diesel consumano meno: le versioni 116d e 118d si attestano sui 4,6-5,4 litri ogni 100 km, mentre la 120d consuma circa 4,9-5,6 litri ogni 100 km.
Allestimenti e Dotazioni: Personalizzazione e Comfort
L'allestimento Advantage aggiunge cerchi in lega leggera da 16", pacchetto portaoggetti, cruise control con funzione freno, bullone antifurto e sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Tutte le BMW SERIE 1 adottano una fluida trasmissione a doppia frizione con sette rapporti, che trasferisce la potenza alle ruote anteriori (tranne sulla M135 e sulla 123 che sono integrali). Lo sterzo è preciso e non eccessivamente diretto, mantenendosi leggero in tutte le modalità di guida.
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