La BMW R1200R Bialbero è una motocicletta che ha suscitato grande interesse e pareri contrastanti tra gli appassionati. Questo articolo analizzerà le recensioni, l'affidabilità e i problemi riscontrati su questo modello, fornendo un quadro completo per chiunque stia valutando l'acquisto di una di queste moto.
Introduzione
La BMW R1200R, in particolare la versione Bialbero, rappresenta un punto di equilibrio tra tradizione e innovazione nel mondo delle moto boxer. Prodotta dal 2010, questa versione ha introdotto miglioramenti significativi rispetto ai modelli precedenti, soprattutto in termini di erogazione e prestazioni del motore. Il motore boxer di 1.170 cc ha equipaggiato una vasta gamma di modelli BMW, diventando uno dei bicilindrici più longevi e apprezzati.
Caratteristiche Principali
Motore Bialbero
Il motore Bialbero (DOHC, Doppio Albero a Camme in Testa) è una delle caratteristiche distintive di questa versione della R1200R. Rispetto al motore precedente, il Bialbero offre una migliore erogazione agli alti regimi, rendendo la guida più dinamica e reattiva. Questo motore è noto per la sua generosità e prontezza, offrendo una guida piacevole sia a bassi che ad alti regimi.
Affidabilità
L'affidabilità è un aspetto cruciale per qualsiasi motocicletta, e la R1200R Bialbero non fa eccezione. Molti proprietari segnalano di aver percorso molti chilometri senza problemi significativi, evidenziando la robustezza del motore boxer. Tuttavia, alcuni problemi ricorrenti sono stati riscontrati, come noie alle bobine d’accensione e problemi all'alternatore sulle prime versioni a liquido.
Comfort e Versatilità
La R1200R Bialbero è spesso descritta come una moto versatile, adatta sia per l'uso quotidiano che per i viaggi più lunghi. La posizione di guida è comoda, e la moto offre spazio sufficiente anche per il passeggero. Con l'aggiunta di accessori come valigie e parabrezza, può trasformarsi in una discreta macinatrice di chilometri.La moto va che è una bellezza, me la sento molto stabile, poggio perfettamente i pedi in terra, e il passeggero mi da anche meno " fastidio" che sul 700, quasi non lo sento; bella, bella sensazione davvero.
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Maneggevolezza
Nonostante il peso, la R1200R Bialbero è considerata maneggevole, soprattutto in movimento. Il baricentro basso contribuisce a una sensazione di stabilità e controllo. Tuttavia, alcuni proprietari segnalano che il peso può essere un fattore limitante nelle manovre da fermo, soprattutto per chi è di statura inferiore.
Recensioni degli Utenti
Le recensioni degli utenti offrono una panoramica variegata delle esperienze con la R1200R Bialbero. Molti lodano la versatilità della moto, la sua capacità di adattarsi a diversi contesti d'uso e il piacere di guida offerto dal motore boxer. Altri, invece, segnalano alcuni difetti e problemi ricorrenti.
Punti di Forza
- Motore: Molti utenti apprezzano la potenza e la coppia del motore Bialbero, descrivendolo come generoso e sempre pronto.
- Comfort: La posizione di guida comoda e lo spazio per il passeggero sono spesso citati come punti di forza.
- Maneggevolezza: Nonostante il peso, la moto è considerata maneggevole, soprattutto in movimento.
- Versatilità: Adatta sia per l'uso quotidiano che per i viaggi più lunghi.
- Tenuta di strada: Molti utenti apprezzano la tenuta di strada e la stabilità della moto, anche sui percorsi più tortuosi.
Punti Critici
- Sospensione Anteriore Telelever: Alcuni utenti trovano difficile abituarsi al sistema Telelever, che trasmette meno informazioni al pilota rispetto a una forcella tradizionale.
- Peso: Il peso può essere un problema nelle manovre da fermo.
- Cambio: Il cambio è spesso descritto come rumoroso, soprattutto sui modelli prodotti fino al 2008.
- Costi di Gestione: I costi di gestione sono considerati alti, tipici di una BMW.
Esperienze Positive
Molti utenti condividono esperienze positive con la R1200R Bialbero, sottolineando la sua affidabilità e versatilità. Ad esempio, un utente descrive la moto come "fantastica", adatta sia per andare a fare la spesa che per le vacanze. Un altro utente, proveniente da una Suzuki Bandit, è rimasto inizialmente scioccato, ma dopo pochi chilometri ha cominciato ad apprezzare la guidabilità.
Esperienze Negative
Alcuni utenti segnalano problemi specifici, come vibrazioni, innesti rumorosi del cambio e un effetto on-off fastidioso. Un utente ha persino cambiato moto dopo un solo viaggio di 300 km, insoddisfatto dell'esperienza. Un altro utente lamenta un consumo eccessivo di olio, sebbene questo sia un problema noto sui motori boxer BMW.
Problemi Comuni
Nonostante la sua reputazione di affidabilità, la R1200R Bialbero può presentare alcuni problemi comuni. Conoscere questi problemi può aiutare i potenziali acquirenti a fare una scelta informata e a prepararsi per eventuali interventi di manutenzione.
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Problemi al Sistema Elettrico
Alcuni proprietari hanno segnalato problemi alle bobine d'accensione e all'alternatore. Questi problemi possono causare difficoltà nell'avviamento della moto e, in alcuni casi, possono richiedere la sostituzione dei componenti.
Consumo di Olio
Il consumo di olio è un problema noto sui motori boxer BMW, inclusa la R1200R Bialbero. Alcuni proprietari segnalano di dover rabboccare l'olio regolarmente, soprattutto durante i primi chilometri. Tuttavia, il consumo di olio tende a stabilizzarsi dopo un certo periodo.
Problemi al Cambio
Il cambio è spesso descritto come rumoroso e, in alcuni casi, può presentare innesti difficili. Questo problema sembra essere più comune sui modelli prodotti fino al 2008.
Problemi al Cardano
La trasmissione cardanica è una caratteristica distintiva delle BMW boxer, ma può anche essere fonte di problemi. Alcuni proprietari segnalano un effetto train del cardano, che può essere fastidioso durante la guida. Inoltre, la guarnizione del giunto cardanico può essere soggetta a usura e perdite d'olio.
Problemi alla Sospensione Posteriore
Alcuni utenti hanno segnalato problemi alla sospensione posteriore, in particolare alle parti in gomma che proteggono l'articolazione. Queste parti possono creparsi e deteriorarsi nel tempo, richiedendo la sostituzione.
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Consigli per l'Acquisto di una R1200R Bialbero Usata
Se stai considerando l'acquisto di una R1200R Bialbero usata, è importante fare attenzione a diversi aspetti per evitare sorprese sgradite.
Controlli Generali
- Stato della Moto: Verifica lo stato generale della moto, prestando attenzione a eventuali segni di usura, danni o riparazioni.
- Documentazione: Controlla la documentazione della moto, verificando che i tagliandi siano stati eseguiti regolarmente e che non ci siano problemi pendenti.
- Chilometraggio: Presta attenzione al chilometraggio della moto, cercando di capire se è coerente con lo stato generale della moto.
Controlli Specifici
- Motore: Ascolta il motore in funzione, prestando attenzione a eventuali rumori strani o irregolarità.
- Cambio: Prova il cambio, verificando che gli innesti siano fluidi e che non ci siano rumori strani.
- Cardano: Controlla il cardano, verificando che non ci siano perdite d'olio o giochi eccessivi.
- Sospensioni: Controlla le sospensioni, verificando che non ci siano perdite d'olio o segni di usura.
- Sistema Elettrico: Verifica il funzionamento del sistema elettrico, controllando luci, indicatori e altri dispositivi.
Cosa Controllare Prima dell'Acquisto
- Iniezione: Se i consumi salgono, è un problema di regolazione dell’alimentazione.
- Batteria: Se la moto è usata per piccoli tragitti con temperature basse la batteria dura poco, ci vuole un mantenitore di carica.
- Sospensione posteriore: Controllare che le parti in gomma che proteggono l’articolazione della sospensione posteriore siano in buone condizioni e non crepate.
- Carter frizione: Controllare che non ci siano perdite d’olio.
- Ammortizzatore di sterzo: Segnalati casi di anomalo irrigidimento: controllate che “scorra” bene e senza intoppi.
Prezzi di Mercato
I prezzi delle R1200R Bialbero usate variano a seconda dell'anno di produzione, delle condizioni e degli accessori. Le versioni con Dohc (2010-2012) si trovano a circa 6.500-7.500 euro. È sempre consigliabile confrontare i prezzi di diverse moto prima di prendere una decisione.
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