La BMW G 310 R rappresenta un punto d'ingresso ideale nel mondo delle moto bavaresi, offrendo facilità di guida, un prezzo accessibile, consumi contenuti e un'altezza della sella di soli 785 mm. Questa naked monocilindrica si distingue per il suo design accattivante e le sue caratteristiche tecniche pensate per un'esperienza di guida intuitiva e divertente.
Design e Caratteristiche
La BMW G 310 R si presenta come una naked dalle linee decise e muscolose. Il design spigoloso è accentuato dai fianchetti laterali ben definiti e dal serbatoio scolpito. Il frontale è caratterizzato da un "becco" che culmina in due archetti che abbracciano il faro full LED. Gli aggiornamenti del 2020 includono indicatori di direzione a LED, migliorando la visibilità nel traffico urbano, dove questa moto può essere utilizzata come alternativa a uno scooter.
L'aspetto generale è quello di una moto di categoria superiore, grazie alla forcella color oro da 41 mm di diametro e al telaio tubolare in acciaio con telaietto posteriore. Il motore si distingue per l'inclinazione del cilindro verso la parte posteriore e la testa del cilindro ruotata di 180 gradi, con l'aspirazione nella parte anteriore e lo scarico nella parte posteriore. Questa configurazione ottimizza il flusso dei gas di scarico e rende l'architettura particolarmente compatta.
La dotazione tecnica include un acceleratore elettronico e una frizione antisaltellamento. Sul fronte dell'elettronica, la moto è dotata di ABS, ma non dispone di controlli più avanzati come il controllo di trazione o il cambio elettronico. I comandi sono ben posizionati e il display digitale fornisce le informazioni essenziali in modo chiaro e leggibile.
Test su Strada
Per valutare le prestazioni della BMW G 310 R, è stato effettuato un test su un percorso di oltre 200 km, che ha incluso tratti urbani, strade statali e un passo di montagna. L'obiettivo era quello di mettere alla prova la moto in diverse condizioni di guida.
Leggi anche: Guida all'acquisto: Audi A1
La prima impressione è di grande accessibilità, grazie all'altezza della sella di 785 mm, che offre sicurezza e controllo, specialmente per i neopatentati. La sella, pur non essendo particolarmente ampia, offre un buon sostegno e impedisce al pilota di scivolare in avanti. Tuttavia, a causa delle vibrazioni che si avvertono superati i 100 km/h, si sconsigliano lunghi viaggi autostradali.
La posizione di guida è eretta, consentendo un controllo totale della moto con il corpo. Il peso contenuto di 158,5 kg (con il pieno di benzina) rende la BMW G 310 R estremamente maneggevole, ideale per il traffico cittadino e per affrontare le curve con agilità.
Le sospensioni offrono un buon compromesso tra comfort e prestazioni, anche se la forcella anteriore tende ad essere un po' morbida nella guida più sportiva. I freni sono modulabili, potenti ed efficaci, garantendo un ottimo controllo in ingresso di curva.
Il motore monocilindrico da 313 cc offre un'erogazione fluida e lineare, con una buona coppia ai bassi regimi e una progressione costante fino al regime di potenza massima. I 34 CV a disposizione sono sufficienti per divertirsi tra le curve, senza spaventare i meno esperti.
Conclusioni
La BMW G 310 R è una naked facile e divertente da guidare, adatta sia ai neofiti che ai motociclisti più esperti. Il suo peso contenuto, la potenza adeguata e la maneggevolezza la rendono ideale per l'uso quotidiano e per le gite fuori porta.
Leggi anche: Prestazioni e Innovazioni Classe B
La BMW G 310 R è disponibile in tre colorazioni: bianca e nera, blu, bianca e nera, e rossa, bianca e grigia. Il prezzo di listino è di 5.900 euro chiavi in mano.
Scheda Tecnica
- Motore: Monocilindrico 4T raffreddato a liquido, Euro 5, 4 valvole, 313 cc
- Potenza massima: 34 CV a 9.500 giri/min
- Coppia massima: 28 Nm a 7.500 giri/min
- Velocità massima dichiarata: 143 km/h
- Telaio: Tubolare in acciaio con telaietto posteriore
- Sospensioni: Forcella upside-down da 41 mm (anteriore), forcellone bi-braccio con ammortizzatore centrale regolabile (posteriore)
- Freni: Disco singolo da 300 mm (anteriore), disco singolo da 240 mm (posteriore)
- Peso: 158,5 kg a pieno
- Altezza sella: 785 mm
- Capacità serbatoio: 11 litri
- Consumi dichiarati: 3,33 l/100 km
- Prezzo: 5.900 euro chiavi in mano
Un'Analisi Approfondita
La BMW G 310 R è stata progettata per attrarre un pubblico più giovane e per avvicinare nuovi motociclisti al marchio BMW. Il suo design si ispira alla S 1000 R, la naked sportiva della casa bavarese, pur mantenendo un'identità propria.
Il motore monocilindrico è stato sviluppato per offrire un'erogazione di potenza lineare e gestibile, ideale per i principianti. La ciclistica è agile e reattiva, rendendo la moto divertente da guidare su strade tortuose.
La BMW G 310 R è una moto versatile, adatta sia all'uso urbano che alle gite fuori porta. Il suo prezzo competitivo la rende un'opzione interessante per chi cerca una moto di qualità con un budget limitato.
Accessori e Personalizzazione
BMW offre una vasta gamma di accessori per personalizzare la G 310 R, tra cui selle di diverse altezze, portapacchi, bauletti e manopole riscaldate. Questi accessori consentono di adattare la moto alle proprie esigenze e di migliorare il comfort di guida.
Leggi anche: Prestazioni e Velocità Massima della 118d
Confronto con la Concorrenza
La BMW G 310 R si confronta con altre naked di piccola cilindrata come la KTM 390 Duke, la Yamaha MT-03 e la Kawasaki Z400. Rispetto a queste concorrenti, la BMW si distingue per il suo design elegante, la qualità costruttiva e il marchio prestigioso.
L'Eredità BMW
La BMW G 310 R rappresenta un ritorno alle origini per BMW, che negli anni '50 e '60 produceva moto di piccola cilindrata come la R27. Questa nuova naked si inserisce in un mercato in crescita, dove la domanda di moto accessibili e facili da guidare è in costante aumento.
tags: #bmw #g #310 #r #velocità #massima