L'articolo esplora l'intersezione tra il mondo automobilistico classico e il design italiano, toccando marchi iconici come Campagnolo, Volvo e Bertone. Attraverso una panoramica di eventi, modelli storici e figure chiave, si delinea un quadro ricco di passione per i motori e l'ingegno creativo.
Auto e Moto d'Epoca: Un Incontro tra Passato e Futuro
Auto e Moto d'Epoca, la principale fiera italiana dedicata alle auto d'epoca, rappresenta un punto d'incontro cruciale per designer internazionali, collezionisti, commercianti, artisti e restauratori. L'edizione 2016, tenutasi a Padova, ha confermato il suo ruolo di vetrina europea per le auto storiche, con oltre 4.000 vetture in vendita e la partecipazione delle principali case automobilistiche.
Citroën: L'Arte di Essere Differenti
Citroën, con la sua filosofia di partire da un foglio bianco, si è sempre distinta per la diversità dei suoi veicoli. La 2CV, nata per motorizzare l'Europa, è un esempio emblematico di design intelligente e funzionale, pensato per soddisfare le esigenze quotidiane degli utenti. La Méhari, fuoristrada di plastica nato dalla creatività di Roland de la Poype, ha saputo reinterpretare il telaio della 2CV in chiave ludica e avventurosa.
A Padova, Citroën ha esposto la 2CV Soleil, un esemplare unico realizzato in collaborazione con Serge Gevin, e una Méhari con la livrea "Azur", omaggio allo stile di vita spensierato degli anni '60.
DS21 Prestige Pallas: L'Auto dei Grandi
La DS21 Prestige Pallas, allestita nel 1966 da Henri Chapron, rappresentava l'apice del lusso e del comfort. Dotata di radiotelefono di serie e interni in pelle, era l'auto preferita da politici, industriali e personalità di spicco come Giovanni XXIII e Charles De Gaulle.
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Lancia Thema 8.32: Il Cuore Ferrari
Presentata nel 1986, la Lancia Thema 8.32 si distingueva per il suo motore Ferrari V8, un propulsore da 215 CV che le garantiva prestazioni elevate e un'aura di esclusività. Gli interni in radica e pelle Frau, insieme a dettagli come la griglia anteriore a scacchiera e l'ala posteriore a scomparsa, sottolineavano il suo carattere unico.
Lancia Fulvia Rallye 1.6 HF: L'Anima Sportiva
Introdotta nel 1969, la Lancia Fulvia Rallye 1.6 HF era la versione stradale della vettura da corsa. Con il suo motore da 115 CV, il cambio a cinque marce e le carreggiate allargate, offriva prestazioni brillanti e un'esperienza di guida coinvolgente. I caratteristici fari abbaglianti le valsero il soprannome di "Fanalone".
1955 Mercedes W196 F1: Ritorno alla Grandeur
La Mercedes tornò in Formula 1 nel 1954 con la W196, una vettura tecnicamente avanzata dotata di un motore a 8 cilindri in linea da 2.5 litri e 290 CV. La distribuzione desmodromica e il design aerodinamico contribuirono ai successi di Juan Manuel Fangio.
Museo Nicolis: Thunderbird del 1995
La Thunderbird del 1995, esposta dal Museo Nicolis, rappresentava un'alternativa di lusso e comfort alla Corvette. Con il suo motore V8 da 4.7 litri, offriva prestazioni elevate e un'esperienza di guida raffinata.
Peugeot 402 Eclipse: Pioniera del Coupé-Cabriolet
La Peugeot 402 Eclipse, nata dall'ingegno di Georges Paulin, fu la prima vettura di serie coupé-cabriolet. Il suo meccanismo innovativo permetteva di nascondere il tetto rigido nel bagagliaio, trasformando l'auto in una scoperta elegante e versatile.
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Peugeot 205 CTI Cabriolet 1.9 16V Gutmann: Sportività ed Eleganza
La Peugeot 205 CTI Cabriolet 1.9 16V Gutmann, elaborata dal tuner tedesco Gutmann, combinava la sportività di un motore potenziato con il piacere di guida a cielo aperto. La testata a 4 valvole per cilindro e lo scarico sportivo incrementavano la potenza e il sound del motore.
Volvo PV 544 B18: Un Classico Svedese
La Volvo PV 544 B18 del 1961, perfettamente funzionante e restaurata, rappresenta un'icona del design svedese e della robustezza Volvo.
Honda CB 400 Four: Moto d'Epoca
La Honda CB 400 Super Sport Four è una motocicletta d'epoca in ottime condizioni, simbolo dell'ingegneria giapponese degli anni '70.
Rally Campagnolo: Una Sfida tra Auto Storiche
Il Rally Campagnolo Historic è una competizione di regolarità per auto storiche che si svolge annualmente nella zona di Vicenza. L'edizione 2022, valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ha visto la partecipazione di numerosi equipaggi provenienti da tutta Italia.
Scuderie e Equipaggi
Diverse scuderie, tra cui la Milano Autostoriche, la Scuderia Due Torri e la Scuderia Palladio Historic, hanno schierato i loro migliori equipaggi per contendersi la vittoria nelle diverse categorie. Tra i partecipanti, spiccano nomi come Alberto Salvini, Daniele Danieli e Alessandro Ferrari.
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Percorso e Prove Speciali
Il percorso del Rally Campagnolo si snoda tra le colline vicentine, con prove speciali impegnative come "Gambugliano", "Altissimo", "Recoaro 1000" e "Santa Caterina".
Campagnolo Historic Regolarità Sport e Legend
Oltre al rally storico, il Campagnolo Historic comprende anche gare di regolarità sport e a media, che mettono alla prova l'abilità dei piloti nel mantenere una velocità media costante lungo il percorso.
Campagnolo: Freni e Componentistica per Auto d'Epoca
Il marchio Campagnolo è noto nel mondo dell'automobilismo per la produzione di freni e altri componenti di alta qualità per auto d'epoca. La Iso A3/C, ad esempio, montava freni Amadori Campagnolo.
Volvo Autocenter: Una Scuola di Vendita
Mauro Campagnolo, Responsabile Vendite della concessionaria Volvo Autocenter S.r.l., sottolinea l'importanza del marchio Volvo come scuola di vendita e la rilevanza del business dell'usato nel mercato automobilistico attuale.
Bertone: Design Iconico
Bertone, celebre carrozzeria italiana, ha firmato alcuni dei capolavori del design automobilistico. La Iso A3/C, bolide da competizione, era basata sulla coupé GT 300 disegnata da Giugiaro per Bertone. Un lotto di materiale vario relativo alla one-off Pandion: una cartella contenente pannelli di presentazione della vettura, sei manifesti e un totem in alluminio originariamente esposto al Museo Bertone. Olio su tela raffigurante tre grandi capolavori di Bertone: "Stratos", "Miura" e "Nuccio". Casco disegnato da Bertone per il prototipo Barchetta, concept realizzata in occasione dei 95 anni del marchio Bertone. Il lotto include un gruppo di 15 pannelli fotografici di varie vetture FIAT, inclusa la Barchetta. Lotto di cinque pannelli fotografici del modello X1/9, uno dei quali autografato da Nuccio Bertone. Completano questo lotto un cristallo con uno schizzo della vettura, un cerchio ruota in lega Cromodora, misura 5 1/2 x 13 e un sedile in similpelle e tessuto. Lotto di un cerchio disegnato per la Zabrus e 4 pannelli fotografici della vettura di cui uno su alluminio. Impreziosisce il lotto un pannello in legno con la raccolta dei diversi fregi Citroën. Lotto di pannelli fotografici della Ferrari 250 SWB, del prototipo Nivola su base Corvette e della NSU Trapezé. Il lotto include un gruppo con pannelli fotografici di particolari di vetture disegnate da Bertone. Cerchio in lega leggera, marca Campagnolo, per la vettura Grifo, misure 6 x 15. Il lotto include tre pannelli fotografici raffiguranti modelli Iso Rivolta. Interessante lotto composto da ventinove pannelli fotografici di vetture Alfa Romeo, tra cui uno della Carabo montata su lastra di alluminio e una foto della Canguro applicata su legno. Il lotto è composto da un bellissimo poster incorniciato di una Miura, dieci pannelli fotografici su vari supporti di vetture Lamborghini e una foto della Athon stampata su lastra in alluminio. Interessante lotto di quattro pannelli fotografici, due cerchi ruota, misura 9 x 18 con attacco tipo Porsche 911, del prototipo su base Porsche Karisma. Inclusa una colonna metallica con particolare del parafango anteriore. Lotto di sei pannelli fotografici raffiguranti le vetture su base BMW Birusa e Pickster. Lotto di quattro pannelli fotografici con rappresentati vari modelli di vetture Aston Martin. Fotografia montata su lastra di alluminio autografata da Nuccio Bertone. Veicolo elettrico a due ruote Segway, marchiato Bertone. Il lotto include materiale iconografico dei mezzi a due ruote disegnati da Bertone come il motorino Innocenti Lui e la BMW C1. Il lotto include il certificato originale del record di velocità ottenuto sulla pista di Nardò dalla vettura elettrica Z.E.R. progettata da Bertone insieme a una maquette di piccolo formato. Lotto di cinque fotografie di grande formato stampate su tela e sette stendardi da parete che celebrano la storia del marchio Bertone, originariamente esposti nel museo di Caprie. Completano il lotto undici manifesti. Pinna posteriore del veicolo elettrico ZER con i dati del record mondiale raggiunto. Lotto con orologio da parete Meridiana con sei modelli del veicolo Z.E.R., prototipo non funzionante della lampada "Papillon", piano cottura a gas per Dietrich e caffettiera elettrica "Coffeebreak". Serigrafia su vetro che ritrae Nuccio Bertone e la Alfa Romeo Carabo. Il lotto, oltre allo European Design Award '94, comprende premi, coppe e targhe. Insieme dei trofei conferiti alla Bertone in varie manifestazioni. Scocca in lamiera zincata, punzonata con numeri di telaio e guida a destra, della Mini Clubman. Maquette in scala 1:1 di due sedili disegnati per il treno Frecciarossa 1000 montata su carrello. Incluso totem di presentazione delle fasi progettuali e pannelli espositivi del progetto. Pannello decorativo composto da due portiere complete della vettura montate su struttura metallica. Originariamente nell'ingresso ospiti dello stabilimento di Caprie. Modello in tre parti della proposta architettonica per un grattacielo da realizzare a Dubai chiamato Bertone Tower. Resina, illuminazione a LED e supporto in legno. Lotto interessante per collezionisti, include raccolta di libri sportivi e monografie di vetture. Materiale fotografico per la Stampa, relativo all'esecuzione di modelli e vetture disegnate da Bertone. Due bancali. Modellino commemorativo di Nuccio Bertone alla Mille Miglia al volante di una Ferrari 166 MM. Grande lettera B in polistirolo verniciato azzurro con basi grigie in finitura roccia. Coperchio di una cassa per spedizioni con il logo Bertone in vernice spray. Il lotto include un cartello in alluminio realizzato per il 90° anniversario. "B" tridimensionale in lamiera stampata verniciata in azzuro, retroilluminata con un neon interno.
Giotto Bizzarrini: Un Genio dell'Automobilismo Italiano
Giotto Bizzarrini, ingegnere, progettista e imprenditore livornese, ha contribuito a creare il mito dell'auto made in Italy. Dopo aver lavorato in Alfa Romeo e Ferrari, dove ha progettato capolavori come la 250 GTO, ha fondato la Autostar, dedicandosi alla produzione di freni e alla progettazione di nuovi modelli.
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