La storia di Audi a Monza è un intreccio di passione per i motori, dedizione al cliente e costante ricerca dell'innovazione. Questo articolo esplora le radici di questa presenza sul territorio, focalizzandosi sulla storia di Lombarda Motori e sull'evoluzione del rapporto tra Audi e il mondo delle corse, incarnato da figure come Dindo Capello.
Lombarda Motori: Una Storia di Successo
La storia di Lombarda Motori, concessionaria Audi, Volkswagen, Seat e Cupra per la zona di Monza e Brianza, è strettamente legata alla figura del suo fondatore. Nel 1963, intraprende l'attività di concessionario NSU, ottenendo la zona di Monza. Nel 1969, la ditta Zannier si trasferisce in una sede più ampia e rappresentativa in Via Sacconi ang.
Nel 1979, decide di investire in una nuova e prestigiosa sede per l'attività aziendale in Monza Via Tiepolo ang. Nell'Ottobre del 1988. Nel 1997 si concretizza il progetto di apertura di una sede esclusiva per il marchio AUDI, la Lombarda Motori 2 in Viale Sicilia n. 48 a Monza. Parte del personale della Lombarda Motori viene trasferito nella nuova sede, garantendo continuità in termini di organizzazione e professionalità.
Nel 2008, la struttura organizzativa del gruppo si espande con la creazione del Centro Distribuzione Ricambi a Concorezzo in Via 1° Maggio n. 94. Questa nuova struttura ottimizza la gestione delle parti di ricambio, creando un magazzino centralizzato per tutti i marchi rappresentati e concentrando l'acquisto dei ricambi e degli accessori dall'importatore Volkswagen Group Italia.
Lombarda Motori, già presente a Monza con un salone dedicato al marchio Seat, inaugura a giugno la sede di Milano in Via Rizzo n., rispondendo alla richiesta di Volkswagen Group Italia.
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Il Nuovo Terminal Audi: Sostenibilità e Centralità del Cliente
Lombarda Motori ha voluto creare, con il nuovo terminal Audi, la struttura perfetta dove poter offrire il massimo supporto ai propri clienti, che sia per l’acquisto di un’auto (nuova o usata) oppure per la semplice manutenzione. Il nuovo Terminal Audi è un edificio funzionale con una missione ben precisa: ridurre al minimo l’impatto ambientale e porre l’attenzione sul cliente, all’interno di una realtà sostenibile. La struttura si sviluppa su di una superfice complessiva di 13.250 metri quadrati, di cui 1.800 destinati a showroom, 350 posti auto e un’area dedicata alle officine di 1.850 mq con 22 ponti. Il tutto supportato da un sistema di 1.008 pannelli solari, per una superficie complessiva di 1.130 mq di facciata fotovoltaica, e 34 postazioni di ricarica monitorate centralmente.
Elsa Zannier, socio e Amministratore Unico del Gruppo dal 2014, afferma: “In quest’ultimo Lombarda Motori ha sempre precorso i tempi, cogliendo le opportunità offerte dal continuo sviluppo tecnologico del mondo automobilistico e non solo. Dedicare sedi specializzate ad ogni Marchio che rappresentiamo ci consente di svolgere un lavoro puntuale e offrire ai nostri Clienti un servizio su misura, sartoriale in funzione delle loro esigenze e dei loro interessi. La nuova sede testimonia la nostra incrollabile fiducia nel futuro e la nostra instancabile ricerca dell’eccellenza”.
Lombarda Motori non vuole solo aprire le porte di una nuova sede, ma intende anche essere una concessionaria più sensibile alle esigenze delle persone e dell’ambiente, sfruttando tecnologie e strutture rinnovabili con sempre più costanza.
All'inaugurazione erano presenti Federica Masolin e Davide Valsecchi, volti noti della Formula 1 per Sky, oltre a diverse autorità di Audi Italia. Fabrizio Longo, brand director di Audi Italia, ha elogiato il lavoro svolto da Lombarda Motori in ottica futura. Anche Adriano Galliani ha fatto i complimenti ad Elsa Zannier per il suo impegno, raccontando l'aneddoto di come Audi divenne sponsor del Milan.
Dindo Capello: Un Campione Legato ad Audi
La carriera di Dindo Capello, Presidente del Gruppo Audi Zentrum Alessandria, Brand Ambassador Audi e tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, è una storia di sfide sportive, grandi vittorie e successi legati al marchio Audi.
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La passione di Dindo Capello per i motori è un'eredità di famiglia. Inizia con i go-kart e prosegue con la Formula Fiat Abarth. Nel 1994, ottiene la prima vittoria nel campionato Italiano di Superturismo al Mugello. Nel 1995, raggiunge la seconda posizione nel campionato.
Nel 1996, Dindo Capello conquista il campionato Italiano di SuperTurismo. Quell'anno rappresentò una svolta sia per il pilota astigiano sia per Audi: "Audi ha cambiato la sua immagine nei confronti del cliente.
Dindo partecipa al campionato American Le Mans Series (ALMS). Nel 2001, vince la 12 Ore di Sebring e ottiene un notevole 2° posto alla 24 Ore di Le Mans. Nel 2002, vince nuovamente la 12 Ore di Sebring e la Petit Le Mans. Nel 2003, alla guida della Bentley Speed 8, vince la 24 Ore di Le Mans. Nel 2004, aggiunge un'altra vittoria alla 24 Ore di Le Mans al volante dell'Audi R8. Nel 2005, si cimenta nel Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) al volante di un'Audi A4.
Nel 2006, vive una delle sue migliori stagioni in assoluto, vincendo a Houston a bordo dell'Audi R8 e a Lime Rock. Il 3 settembre 2006 riceve il titolo dell'American Le Mans Series. Vince 9 gare e la Petit Le Mans. Detiene il record di aver corso 8 volte la Road Atlanta ottenendo 5 vittorie. Nel 2009, vince la Sebring 2009, segnando il primato assoluto di giri: 383 in 12 ore.
Nel maggio del 2010, Dindo Capello acquisisce le quote di maggioranza del Gruppo Audi Zentrum Alessandria, che comprende le quattro concessionarie Audi ufficiali di Alessandria, Asti, Alba e Borgo San Dalmazzo (CN). La validità e completezza dell'offerta, la professionalità dello Staff e il ruolo fondamentale di Dindo sono parte integrante del successo della struttura.
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La storia di Dindo Capello rappresenta un esempio di passione, dedizione e successo.
Audi Quattro: Un Mito degli Anni '80
L'Audi Quattro è un'icona degli anni '80, un'auto che ha segnato la storia dell'automobilismo. Con un motore da 2144 cm3, 5 cilindri in linea con singolo albero a camme in testa, 10 valvole, monoblocco in ghisa con testate in lega leggera, iniezione meccanica Bosch K-Jetronic e Turbo KKK-K26 + intercooler, garantisce oltre 200cv a 5800g/min e 289N/m di coppia su 1280kg di peso. Il cambio è un 5 marce fissato dietro il motore, il quale è montato longitudinalmente sopra l’asse anteriore.
La sua carrozzeria dal design spigoloso, i passaruota bombati, i fari posteriori fumè, la targhetta “quattro”, i cerchioni bianchi e la grafica sottoporta degli anelli Audi la rendono inconfondibile.
Problemi Meccanici e Assistenza Audi
La narrazione di un proprietario di Audi che ha riscontrato problemi di consumo eccessivo di olio e successivi interventi meccanici infruttuosi solleva questioni importanti sull'assistenza e la riparazione di vetture Audi. Il racconto evidenzia l'importanza di una diagnosi accurata e di interventi risolutivi per evitare complicazioni e danni maggiori al motore. La storia sottolinea anche la necessità di affidarsi a meccanici esperti e qualificati, in grado di individuare e risolvere i problemi in modo efficace.
Autotorino: Una Realtà in Crescita
Autotorino è un altro importante concessionario Audi in Italia, con una storia iniziata nel 1965 a Morbegno. Nel corso degli anni, si è trasformato da una piccola famiglia a una grande comunità, composta da persone che condividono una visione comune. Autotorino ha abbracciato il digitale e si è evoluto al passo con la tecnologia, diventando una realtà di riferimento nel settore.
Plinio Vanini, attuale presidente, guida l'azienda con una filosofia orientata alla creazione di valore e alla costruzione di rapporti di fiducia.
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