Fiat, con i suoi 125 anni celebrati nel 2024, si conferma un marchio storico e un leader globale all'interno del gruppo Stellantis. L'analisi delle statistiche di vendita offre una panoramica dettagliata della performance del marchio nei diversi mercati e segmenti.
Leadership di Fiat nei Mercati Chiave
Europa
In Europa, Fiat detiene una posizione di leadership nei segmenti delle city car e dei veicoli elettrici. La Fiat 500e spicca come leader nel mercato EV del segmento A, mentre la Panda continua a essere l'auto più venduta nella sua categoria.
Brasile
Il Brasile si conferma un mercato di punta per Fiat, con una quota di mercato significativa e un elevato numero di unità vendute. Fiat Strada è stato il veicolo più venduto per il quarto anno consecutivo, con un numero considerevole di immatricolazioni.
Italia
In Italia, Fiat mantiene la sua posizione di leader con un numero elevato di veicoli venduti e una quota di mercato rilevante. La Panda, prodotta nello stabilimento di Pomigliano, ha superato un notevole numero di immatricolazioni, confermandosi l'auto più venduta del Paese. La city car del marchio italiano, la cui proposta è stata arricchita dalla nuova Fiat Grande Panda e Pandina, conferma così il proprio primato di macchina più popolare sul mercato italiano.
Turchia
In Turchia, Fiat guida il mercato per il sesto anno consecutivo, con una quota di mercato significativa. La Fiat Egea si è affermata come l'auto più venduta, seguita dal Fiorino.
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Algeria
In Algeria, il marchio torinese ha raggiunto una quota di mercato impressionante, trainata dal successo del Doblò, che ha totalizzato un elevato numero di unità vendute.
Dichiarazioni del CEO e Prospettive Future
Il CEO di Fiat, Olivier Francois, ha sottolineato la posizione di rilievo del marchio all'interno di Stellantis, evidenziando l'importanza di bilanciare la transizione del mercato europeo con le eccellenti performance in Sud America. Si auspica una riforma pragmatica del quadro regolatorio a livello europeo e una prossima ripartenza del mercato, anche grazie ai nuovi incentivi per le auto elettriche. Si spera, inoltre, che gli incentivi a sostegno delle auto elettriche possano favorire il rinnovo del parco circolante, mettendo in luce i vantaggi dei veicoli di ultima generazione in termini di impatto ambientale, sicurezza e comfort di guida.
Analisi del Mercato per Alimentazione
Analizzando nel dettaglio le immatricolazioni per alimentazione, le autovetture a benzina vedono il mercato in calo, con una quota di mercato specifica. Allo stesso modo, le diesel calano con una quota specifica. Le auto elettriche hanno una quota di mercato, con vendite in crescita. Le autovetture a gas rappresentano una quota specifica dell'immatricolato, interamente composto da autovetture GPL.
Posizionamento dei Modelli Stellantis
Nel cumulato dei primi otto mesi, Fiat Panda, Jeep Avenger e Fiat 600 occupano posizioni di rilievo tra le autovetture mild/full hybrid. Tra le dieci PHEV più immatricolate, Jeep Renegade e Jeep Compass rappresentano il gruppo Stellantis, mentre tra le elettriche Citroen C3 e Jeep Avenger si distinguono.
Tendenze di Mercato per Segmenti
Nel mese di agosto, i SUV costituiscono la fetta più grossa del mercato, con una quota significativa. I SUV piccoli e compatti rappresentano una parte consistente del mercato, mentre le vendite di SUV grandi mostrano una performance notevole. Jeep Avenger si distingue come prima nella top ten dei SUV piccoli, con Stellantis rappresentata anche da Fiat 600, Alfa Romeo Junior e Opel Mokka. Alfa Romeo Tonale si posiziona nella categoria SUV medi, mentre il modello più venduto della categoria rimane Fiat Panda.
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Inflazione e Mercato dell'Usato
Secondo le stime preliminari ISTAT, l'indice nazionale dei prezzi al consumo registra un aumento su base mensile e annuale. Il mercato dell'usato totalizza un certo numero di trasferimenti di proprietà, con un aumento rispetto all'anno precedente.
Performance dei Competitor
Il mercato di DR Automobiles è in calo rispetto all'anno precedente, mentre nel cumulato degli otto mesi chiude in crescita.
Andamento del Mercato Automobilistico Italiano
Il mercato automobilistico italiano ha chiuso il mese di ottobre con un certo numero di immatricolazioni, segnando una leggera flessione rispetto all'anno precedente. Secondo le previsioni, l'anno dovrebbe concludersi con un volume complessivo di autovetture immatricolate in calo rispetto all'anno precedente. Le auto ibride continuano a dominare, raggiungendo una quota di mercato considerevole. Crescono leggermente le auto a Gpl, mentre le plug-in hybrid (PHEV) raggiungono una quota specifica, in calo rispetto al mese precedente ma in forte crescita rispetto all'anno precedente. Le auto elettriche (BEV) rappresentano una quota del mercato, in calo rispetto al mese precedente ma superiori all'anno precedente.
Leadership di Stellantis e Performance dei Marchi
Stellantis si conferma saldamente al comando del mercato con un certo numero di immatricolazioni, in crescita rispetto all'anno precedente. Tra i risultati più rilevanti, spiccano Fiat e Citroën. Tra le Case automobilistiche cinesi, MG si distingue con un elevato numero di unità immatricolate nel mese e nel cumulato annuo.
Auto Più Vendute in Italia nel 2025
La city car del marchio italiano, conferma il proprio primato di macchina più popolare sul mercato italiano. In seconda posizione troviamo la Dacia Sandero, auto più venduta in Europa, anch’essa stabile in seconda posizione, dopo essere stata superata brevemente dalla Jeep Avenger, terza a brevissima distanza. Ottimi risultati inoltre anche le Toyota Yaris e Yaris Cross, separate a centro classifica dalla Dacia Duster, stabile da alcuni mesi a metà classifica. Le vendite non sorridono purtroppo invece alla nuova Lancia Ypsilon, fuori dalla top 10. L’elegante restyling per il momento non sembra aver convinto il mercato.
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Analisi per Segmenti Auto
Anche nel 2025 i SUV sono tra i principali protagonisti sul mercato. In particolare, sono i modelli più compatti ad aver scalato le classifiche di vendita, mostrando chiaramente i nuovi gusti del mercato. A dominare la classifica dei SUV più venduti in Italia come evidente sono i modelli del segmento B, definiti in gergo anche B-SUV o SUV compatti per le dimensioni contenute ma sufficienti per ospitare fino a 5 persone. Chiaramente visti gli alti costi il numero di unità vendute è più limitato.
Motorizzazioni e Alimentazioni
A dominare le classifiche delle auto più vendute in Italia, sotto il profilo della motorizzazione / alimentazione, nel 2025 sono le vetture ibride HEV con una quota del mercato specifica. Seguono le macchine alimentate a benzina, i diesel e le macchine a metano. Quando si parla di vetture ibride elettriche hev si intendono in questo caso sia le mild hybrid, sia le full hybrid. Dopo aver dominato per diverso tempo il segmento delle auto ibride, la Toyota C-HR lascia lo scettro di auto plugin più venduta alla nuova Byd Seal U. Tra le auto elettriche più vendute del 2025 in troviamo in prima posizione la Tesla Model 3 e che soffia il primo posto alla Model Y, oggetto di un corposo restyling. Ottimo risultato sia per la Dacia Spring, quarta, che per la nuova E-Citroen C3, terza. Tra le vetture a GPL Dacia è la regina incontrastata, arrivando a conquistare sia la prima e seconda posizione.
Andamento Complessivo del Mercato
Anche ad ottobre il mercato automotive non ha dato segni particolari di ripresa, in leggera flessione sullo scorso anno. Calo che si fa ancora più vistoso se il raffronto è sul periodo. Tra il 2024 e il 2025, prendendo in considerazione sempre i primi 8 mesi dell’anno, mancano all’appello un certo numero di immatricolazioni. Al contrario, a crescere è oggi il noleggio a lungo termine, formula di mobilità alternativa all’acquisto e al leasing.
Novità e Modelli Fuori Classifica
Rispetto allo scorso anno sono tante le novità arrivate sul mercato automotive. Allo stesso tempo sono state anche molte le vetture a cui abbiamo dovuto dire addio. Se anche nel 2024 l’auto più venduta in Italia è stata la Fiat Panda, diverse vetture sono scivolate fuori dalla classifica, a partire dalla Lancia Ypsilon che è riuscita a restare nella top ten grazie alle vendite cumulate nei primi mesi dell’anno. Se a vincere la sfida del suv compatti più venduti nel 2024 è stata la Jeep Avenger, auto dell’anno 2023, tra i crossover e suv di medie dimensioni più amati degli scorsi 12 mesi troviamo invece la Kia Sportage.
Noleggio a Lungo Termine
Una via di uscita la può offrire il noleggio lungo termine, una formula comprensiva di quei numerosi costi che rendono sempre più oneroso il possesso di un’auto: sto parlando dell’assicurazione, della manutenzione straordinaria ed ordinaria del mezzo, oltre alla gestione delle pratiche burocratiche come il bollo. Ebbene, grazie a questo servizio puoi dire addio a tutte queste preoccupazioni. Non solo avrai un’auto nuova sempre a disposizione, ma potrai evitare di preoccuparti della svalutazione e della ricerca di un acquirente per il tuo usato.
Analisi del Mese di Giugno
Il mese di giugno è stato fortemente negativo per il mercato italiano dell’automobile. Secondo i dati del ministero dei Trasporti, sono state targate un certo numero di vetture, in calo rispetto a un anno fa. Il primo semestre si chiude così con un netto peggioramento per l’andamento del mercato.
Performance dei Gruppi Automobilistici
A giugno il gruppo Stellantis ha immatricolato un certo numero di auto, per una flessione rispetto a un anno fa. Continua la crescita per Alfa Romeo, mentre sono in calo quasi tutti gli altri brand. In calo anche il costruttore tedesco Gruppo Volkswagen. In peggioramento i risultati del costruttore nipponico Toyota.
Segmento Premium e Sportive
Anche il mercato italiano riserva brutte sorprese per la Tesla, alle prese con un calo generalizzato delle targhe in Europa. Tra gli altri marchi del segmento premium, il gruppo Jaguar Land Rover perde, mentre la svedese Volvo vede le immatricolazioni calare.
Top Ten delle Più Vendute a Giugno
Anche a giugno è la Fiat Panda la preferita dagli automobilisti italiani. Seguono, nell’ordine, Dacia Sandero, Dacia Duster, Renault Clio, Jeep Avenger, Toyota Yaris, Toyota Yaris Cross, Toyota Aygo X.
Canali Commerciali
Per quanto riguarda i canali di vendita, i privati perdono, mentre prosegue il rimbalzo del noleggio. La componente del lungo termine segna un aumento grazie alle finanziarie captive e sale al mercato totale. Il breve termine, invece, guadagna e arriva alle targhe. Continua il calo delle auto-immatricolazioni.
Alimentazioni e Emissioni
Tra le alimentazioni, la sola categoria in territorio positivo è quella delle ibride plug-in, da mesi su un percorso di continua crescita in scia all’aumento dell’offerta da parte dei costruttori. Male le elettriche pure, e anche le ibride non ricaricabili. I modelli a benzina perdono. Le diesel, invece, crollano. Quasi inesistente il metano. Anche per il mese di giugno, i dati positivi di immatricolazione delle auto elettrificate o a zero emissioni si riflettono sull’andamento delle emissioni medie.
Commento dell’Unrae
L’associazione delle Case estere, nella sua nota di commento ai dati sulle immatricolazioni, torna a porre l’accento sulla necessità di riformare la fiscalità sull’auto. “Da anni Unrae sottolinea che, senza una revisione strutturale della fiscalità delle flotte aziendali, l’Italia non potrà sostenere concretamente la transizione energetica”, afferma il presidente Roberto Pietrantonio. “L’attuale trattamento fiscale è datato e penalizzante: ribadiamo la necessità di modulare detraibilità Iva e deducibilità dei costi in funzione delle emissioni di CO2 dei veicoli, e di ridurre a tre anni il periodo di ammortamento”. Pietrantonio è convinto che “una fiscalità evoluta porterebbe a regime maggiori entrate per l’erario grazie a un mercato più vitale, contribuendo al tempo stesso al miglioramento della qualità dell’aria e alla riduzione delle emissioni climalteranti. È indispensabile intervenire urgentemente per mirare a una completa revisione dell’impianto fiscale, pur prevedendo interventi graduali qualora le esigenze di bilancio lo richiedessero.
Nuove Tendenze del Mercato Europeo
Il settore automotive è in continuo mutamento in Europa. Per questa ragione, i consumatori hanno scelto auto di ultima generazione come loro nuova vettura. La Fiat Panda, che per lungo tempo è stata regina delle classifiche, è stata deposta. Nel mese di agosto il SUV tedesco Volkswagen T-Roc ha stracciato la concorrenza con oltre un certo numero di immatricolazioni. Subito dopo questo SUV si è piazzata un’altra storica “regina” delle vendite in Europa, vale a dire la Dacia Sandero.
Sorpasso di Volkswagen a Dicembre 2023
Per la prima volta dal 1928, il brand Fiat non è stato il più venduto in Italia a dicembre 2023. Il sorpasso di dicembre 2023, confermato dai dati Unrae e Jato, lo ha compiuto Volkswagen per circa un certo numero di esemplari, anche se il marchio del Lingotto si conferma il più gettonato in Italia nei 12 mesi appena trascorsi. Fiat ha infatti chiuso l'anno con un certo numero di immatricolazioni, contro quelle di Volkswagen, ma anche questo dato indica uno stato di forma non ottimale.
Gamma Fiat 2024
Il sorpasso di Volkswagen avvenuto a dicembre, appare meno sorprendente considerando come i modelli della gamma di Wolfsburg, siano distribuiti in tutti segmenti più popolari, spazuiando dalle citycar ai maxi-Suv. Fiat risponde con un certo numero di modelli, molti dei quali non recentissimi e distribuiti prevalentemente tra i segmenti A e B. Nella categoria dei Suv compatti, la più popolare in Italia, l'inossidabile Fiat 500X non è andata oltre l'ottavo posto, pur risultando uno dei pochi modelli in crescita rispetto al 2022. La Fiat Panda continua ad essere l'auto più venduta nel Belpaese, ma è calata di oltre un certo numero di unità nel confronto con l'anno passato, più o meno come la Fiat 500. Per entrambe si tratta comunque di un risultato notevole, considerata la concorrenza ed i prezzi lievitati che penalizzano maggiormente i veicoli più accessibili. Nell'anno appena iniziato arriverà il contributo della Fiat 600, pronta a rilanciare la sfida nei B-Suv con la versione termica al fianco della prima arrivata 600e. Tra le novità più importanti del 2024, infine, l'attesissima nuova Fiat Panda, anch'essa proposta in doppia alimentazione elettrica e benzina mild-hybrid. Verrà svelata in una certa data. Il prezzo stimato per la Panda elettrica, inferiore a un certo importo, la renderà una delle compatte a zero emissioni più accessibili sul mercato italiano.
Performance di Stellantis nel Primo Semestre 2025
Stellantis chiude i primi sei mesi di vendita in Europa del 2025 con un certo numero di immatricolazioni, contro quelle dell’anno precedente segnando una riduzione e una quota di mercato passata. Numeri peggiori se si guarda il solo mese di giugno, dove le vendite sono scese facendo registrare un calo e una quota.
Performance dei Marchi Stellantis
Lancia ha registrato risultati decisamente negativi nei primi sei mesi dell’anno con un calo a causa delle vetture vendute contro le immatricolazioni dell’anno precedente con una “perdita” di un certo numero di auto perse. Percentuali ancora peggiori nel mese di giugno. Il drastico calo è dovuto all’uscita di scena della precedente generazione di Ypsilon, sostituita da un modello dal prezzo decisamente maggiore. Fiat chiude i primi sei mesi del 2025 con il secondo peggior risultato del gruppo Stellantis, passando e facendo registrare mancate vendite per un certo numero di auto e un calo. Situazione ancor più complessa a giugno. DS arriva al giro di boa annuale con numeri negativi nel primo semestre 2025. Percentuale leggermente meno negativa a giugno. Opel si posiziona a con un certo numero di immatricolazioni nei primi sei mesi contro quelle dell’anno precedente. A giugno percentuali migliori, con vendite e una quota di mercato rimasta. Citroen si posiziona a con un certo numero di immatricolazioni contro quelle dell’anno precedente. A giugno registrato un calo con un certo numero di vetture contro quelle del sesto mese del 2024 e una quota di mercato. Segno negativo anche per Jeep. Peggio ancora a giugno. Peugeot riporta il segno più nel gruppo Stellantis con un risicato legato alle vetture vendute nei primi sei mesi contro quelle dell’anno precedente. Situazione diversa a giugno, dove la percentuale scende con un certo numero di vetture contro quelle di giugno. Migliora la quota di mercato. Alfa Romeo è il solo marchio del gruppo Stellantis a chiudere in maniera positiva i primi sei mesi del 2025, almeno sotto il profilo delle percentuali. I volumi restano bassi. Positivo anche il risultato di giugno.
Fiat Professional e Veicoli Commerciali
Nel mese di maggio 2025, Fiat Professional si conferma il primo marchio nel mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri. Con un certo numero di immatricolazioni e una quota di mercato, il brand del gruppo Stellantis consolida una posizione di vertice costruita su affidabilità, ampiezza di gamma e forte presenza territoriale. Le vendite veicoli commerciali FIAT 2025 registrano una progressione solida anche su base annua: nei primi cinque mesi dell’anno, le immatricolazioni totali sono state un certo numero, con una quota cumulata in aumento rispetto allo stesso periodo del 2024. A sostenere i risultati sono i modelli storicamente più rappresentativi della gamma. Il Ducato si conferma anche a maggio il veicolo commerciale più venduto in Italia. Doblò e Scudo, invece, raggiungono il primo posto nei rispettivi segmenti, offrendo soluzioni flessibili per trasporto urbano, attività artigianali e logistica leggera. Le vendite veicoli commerciali FIAT 2025 sono sostenute anche dalla solidità della filiera produttiva nazionale. I modelli di punta vengono realizzati negli stabilimenti italiani di Pomigliano d’Arco e Atessa, confermando il legame tra competitività commerciale e produzione interna. In uno scenario economico in cui la continuità operativa è cruciale, l’integrazione verticale tra progettazione, assemblaggio e distribuzione consente a Fiat Professional di rispondere con tempestività alla domanda del mercato.
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